约有 144 项符合 电池性能 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:针对网友的诸多提问,雅迪石墨烯电池用实测数据对电池性能做出了一一证实。雅迪石墨烯电池是雅迪研发团队历时3年,经过上千次试验,成功研发的新型铅酸电池。具备使用寿命长、续航性能强、充电时间快等特点。雅迪石墨烯电池研发进程,自2016年7月正式开始;2018年11月,雅迪石墨烯电池样品正式送抵国检中心进行寿命循环测试;...
正文:根据雅迪与盒马鲜生的联合测试结果显示,40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数已超过600次,电池性能并未发生明显衰减,依然如新。并且在冬季的低温环境中,雅迪石墨烯电池相比普通铅酸电池,低温续航里程多出约10%。 每天日行几百里的骑手是对石墨烯电池最好的证明,盒马鲜生的骑手们纷纷...
正文:自建电池的优势不一而足,包括提高电池产量的稳定性、提升电池性能、掌握核心技术与数据等等。 不少公开信息显示,特斯拉与其电池供应商松下曾因产能问题产生分歧。2014年7月特斯拉和松下宣布合资建厂,松下在Gigafactory 1设置生产线,为Model 3供应电池,但随着Model 3产销量的增加,该产线并没有...
正文:根据雅迪与盒马鲜生的联合测试结果显示,40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数超过600次,电池性能并未发生明显衰减,并且在冬季的低温环境中,雅迪石墨烯电池相比传统铅酸电池,低温续航里程多出约10%。 雅迪联合盒马鲜生进行了为期370天的长测 此外,雅迪针对石墨烯电池也...
正文:电池性能上,奥迪e-tron搭载95kwh大容量电池组,电池能量密度高达135.37wh/kg,NEDC续航里程达470公里。同时,奥迪e-tron电池组采用铝制综合缓冲结构,外部配备电池框架,内部使用格子形电池外壳包覆电池模块,同时采用实心铝板保护车身,提供全面的电池安全保护。 拥有当前市面上较快的充电技术...
正文:材料回收利用主要针对重度报废电池,电池性能下降到原性能的30%以下,一般采用再生利用的方式,通过拆解再生,和化学方式提取回收其中的电极材料,尤其是钴、镍、锂等贵金属。 原标题:即将迎来退役报废潮 动力电池何去何从 2018年,我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆,其中纯电动车产销仍占主导,插...
正文:市面上自称“石墨烯电池”的产品非常多,但大部分产品都只是在原有铅酸电池的基础上通过所谓的石墨烯技术,实现了电池性能的小幅升级,例如低温性能有所提升、电池循环次数小幅增加等,但是像雅迪这样直接把铅酸电池的性能提升了一个维度则少之又少。 雅迪石墨烯铅酸电池 雅迪石墨烯电池直接让铅酸电池在例如低温放电、快速充...
正文:雅迪与盒马鲜生的联合测试结果显示,40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数超过600次,电池性能并未发生明显衰减,并且在冬季的低温环境中,雅迪石墨烯电池相比传统铅酸电池,低温续航里程多出约10%。 雅迪联合盒马鲜生进行了为期370天的长测 另外,雅迪针对石墨烯电池也给出了“...
正文:雅迪与盒马鲜生的联合测试结果显示,40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数超过600次,电池性能并未发生明显衰减,并且在冬季的低温环境中,雅迪石墨烯电池相比传统铅酸电池,低温续航里程多出约10%。 雅迪联合盒马鲜生进行了为期370天的长测 另外,雅迪针对石墨烯电池也给出了“...
正文:都说石墨烯电池性能出色,但选择它的理由是什么?实际使用起来的效果又是如何?我想这些问题,最有发言权的就是前来购买电池的消费者们。 “充一次电能用3天,算起来能用八九年!” “大家不要图便宜,电池用得久用得好才是真道理。“还没走进雅迪门店,一个清晰有力的声音就已经传来。王先生今年40多岁,是当地颇有名气的...
正文:尽管叠片工艺对于动力电池性能的提升优势明显,但摆在产业链企业面前的现实问题是,受制于设备、工艺、制造、效率等的瓶颈,叠片工艺在实际的产业化应用中还面临着诸多难题,这也成为动力电池行业发展过程中的阻碍。仅以叠片设备为例,其就面临三大困境,一是设备效率慢。目前叠片机行业效率普遍在0.8秒/片的效率。二是折叠过程中的对...
正文:未来,双方将在新能源汽车保值换购、新能源汽车电池性能评估以及整车线下体验方面进行通力合作,为广大用户提供更为优质和人性化的用车体验。 纯电动车用户痛点多 渴望换新高品质座驾 目前,我国已成为全球最大的新能源汽车产销国,以纯电动车为主的新能源车销量逐年递增,产销两旺。不过,由于第一批入市的纯电动车大多是“油...
正文:据了解,蜂巢能源的智能工厂自动化率大于95%,全制程良率高达97%,其生产的方形叠片电池性能优异,尤其是其在全球范围内率先将“高速叠片”技术应用在方形电池,也引领了动力电池工艺的发展方向。国际化视野的研发平台、国际化顶级专家团队、世界一流的生产工艺已经让蜂巢能源这个新兴的电池科技企业远远走在行业之前。本次蜂巢能源...
正文:Martin Sorge认为,作为奥迪在电动化领域持续探索的里程碑式成果,奥迪e-tron精准把握用户痛点,实现了充电效率、能量回收、电池性能等方面的革命性技术突破。“奥迪e-tron拥有当前市面上最快的充电技术,仅30分钟即可将95kWh的大容量电池组从0充至80%。同时,与众不同的智能能量回收系统,创新性地与...
正文:番禺一位纯电动车车主潘先生告诉记者,车友群中常遇到有车主反映,他们明显感到汽车电池性能衰减,严重影响续航时,却没有明确的业内标准,或能被认可的第三方检测证明到底能不能免费更换电池。除此之外,当前4S店等维修仍以传统燃油汽车为主,部分技术人员的技能已无法满足新能源汽车行业发展的需求。“一般普通换件还好,涉及到电池、...
正文:作为氢燃料电池汽车的“心脏”,燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”,导致电池性能下降和寿命缩短,严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。 学术界比较看好的车载氢气净化法,是将特定催化剂放置在燃料电池的入口处,在氢气进入燃料电池之前,使氢气中的一氧化碳杂质气体优先和氧气发生反应,从而避免一氧化碳杂质气体进入电池毒...
正文:2019-02-01 09:38 来源:新华网 徐海涛作为氢燃料电池汽车的“心脏”,燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”,导致电池性能下降和寿命缩短,严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。该新型催化材料可以为氢燃料电池在频繁冷启动和连续运行期间提供全时保护,避免氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。 原标题:我国科学家...
正文:到2018年四季度乘用车A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。同时,2018年新能源车标准提升的设计线路很务实, 2月-6月的过渡期政策的设置让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期,加之技术指标提升幅度符合预期,企业对应较好,形成补贴过渡期和年末新补贴期的新...
正文:此外,完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系,提升动力电池性能和整车智能化水平,加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化。 全球新能源汽车政策推进加速 随着以中国为代表的新能源汽车市场的快速发展,以及各国在节能减排方面要求日趋严格,世界各国都将新能源汽车作为发展的一个重点,纷纷加大对新...
正文:到2018年四季度乘用车A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。 乘联会表示,2018年新能源车标准提升的设计线路较为务实,2月-6月的过渡期政策的设置让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期,加之技术指标提升幅度符合预期,企业对应较好,形成补贴过渡期和年末...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 下页 尾页