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昂首跨入千万辆新时代东风日产背后的战略布局和思考 - 中国青年报新闻

正文：同时,充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验,加速部署在华电池回收再利用。” 根据今年2月东风有限发布的中期事业计划,预计到2022年,东风日产将发布至少5款电驱动车型,挑战30%的电驱动销量占比。对于如今的市场而言,这个目标并不小。但多次在公开场合提及这一目标,表示东风日产有挑战这一数字的信心...

http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-09/13/content_17577257.htm

因势而为不以利:丰田汽车电动化的逻辑思维 - 行业焦点

正文：针对中国汽车市场,久保馨透露,为了实现在中国市场,丰田已经开始制定详细的电池回收计划,中国市场也是继日、美之后第三个计划实施的国家。据了解,丰田自发售普锐斯以来,便致力于构建回收网络,对混合动力车的电池进行再利用和再循环。除了修复电池的再利用和材料的再循环之外,还做了很多其他努力,例如,用作经销商电源的定置...

http://auto.cyol.com/content/2018-09/11/content_17571364.htm

政策仍在完善中新能源汽车报废在规范中前行 - 行业焦点

正文：目前,动力电池回收利用的管理制度陆续出台,对于行业规范发展起到了很好的引导作用。不过,目前动力蓄电池回收利用行业仍存在不少问题仍待规范。陈平认为目前有三大问题需要正视:一是退役动力蓄电池快速分选重组、性能评价、残值评估等梯次利用技术在行业内储备不足,且缺乏标准化支撑;二是当前退役动力蓄电池的储运和拆解等成本较高,...

http://auto.cyol.com/content/2018-08/31/content_17535611.htm

跨入后千万时代,东风日产在新能源领域谋篇布局 - 焦点图闻

正文：充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验,加速部署在华电池回收再利用。在产品上,预计到2022年,东风日产将发布至少5款电驱动车型,挑战30%的电驱动销量占比。智行未来,全面抢占“智”高点其实除了轩逸·纯电下线,今年以来,东风日产围绕智能互联、智能驾驶也已展开一系列实质性布局。智能互联方...

http://auto.cyol.com/content/2018-09/14/content_17584047.htm

车市“微增长”背后的新考量 - 行业焦点

正文：首先是电动汽车的电池回收难题;其次是对电动汽车的安全性关注再度升温;再次是充电桩建设拖了电动汽车发展的后腿。能否破解这些难题决定着新能源车未来的发展。各有各的难处微增长的压力,几乎在每个企业身上都有表现。“三年河东,三年河西”是现今中国车市的真实写照。法系东风雪铁龙和东风标致曾有过辉煌的昨天,但如今却...

http://auto.cyol.com/content/2018-08/27/content_17519042.htm

车市“微增长”背后的新考量 - 汽车

正文：首先是电动汽车的电池回收难题;其次是对电动汽车的安全性关注再度升温;再次是充电桩建设拖了电动汽车发展的后腿。能否破解这些难题决定着新能源车未来的发展。各有各的难处微增长的压力,几乎在每个企业身上都有表现。“三年河东,三年河西”是现今中国车市的真实写照。法系东风雪铁龙和东风标致曾有过辉煌的昨天,但如今却...

http://news.cyol.com/content/2018-08/27/content_17519198.htm

发力新材料前沿领域看宁夏如何“玩转”石墨烯 - 推荐

正文：主要研发实施3万吨石墨烯改性正极材料、1万吨石墨烯改性导电浆料、3万吨石墨烯改性三元材料前驱体和废旧锂电池回收再利用项目。2017年12月,年产3万吨三元正级材料及1万吨导电浆料项目正式启动。记者了解到,该公司采用先进生产工艺,将废旧电池拆解,成功回收其中的镍、钴、锰、铜、铝、铁、锂等有价金属加以利用,准备...

http://news.cyol.com/content/2018-08/20/content_17499841.htm

汽车动力蓄电池将迎大规模报废新能源会否新污染? - 汽车

正文：动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台分为新能源汽车车载管理模块和电池回收利用管理模块,前者由北京理工大学电动车辆国家工程实验室负责管理,后者由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)数据资源中心负责管理,主要聚焦动力蓄电池从车上退役之后,走向梯次利用、解体、回收利用等。孙逢春表示,这样全过程管理,为的是能够...

http://news.cyol.com/content/2018-08/16/content_17486870.htm

汽车动力蓄电池将迎大规模报废新能源会否新污染? - 行业焦点

正文：动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台分为新能源汽车车载管理模块和电池回收利用管理模块,前者由北京理工大学电动车辆国家工程实验室负责管理,后者由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)数据资源中心负责管理,主要聚焦动力蓄电池从车上退役之后,走向梯次利用、解体、回收利用等。孙逢春表示,这样全过程管理,为的是能够...

http://auto.cyol.com/content/2018-08/16/content_17486782.htm

合众新能源:瞄准新能源车企Top 10 - 青年参考

正文：此外,合众新能源已经启动电池回收循环利用布局。7月,其与光大银行、兴业银行、益车金融、万帮新能源、青岛特来电等多家金融机构、充电桩制造商及电池回收企业,分别就供应链金融、平台建设、智慧充电网络建设、电池回收循环利用等领域展开深入合作。 “中期战略”撬动未来市场除了在新能源市场快速占有一席之地...

http://qnck.cyol.com/html/2018-08/08/nw.D110000qnck_20180808_1-14.htm

新能源汽车电池回收利用实施溯源管理国家监测管理平台启动 - 汽车

正文：原标题:新能源汽车电池回收利用实施溯源管理国家监测管理平台启动中新网北京7月31日电 (记者刘育英)《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》即将于明天(8月1日)开始实施。7月31日,工业和信息化部在北京召开新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台启动会。 7月3日,工业和信息化...

http://news.cyol.com/content/2018-08/01/content_17436633.htm

新能源汽车电池回收利用实施溯源管理国家监测管理平台启动 - 行业焦点

正文：新能源汽车电池回收利用实施溯源管理国家监测管理平台启动 2018-08-01 08:35 来源:中国新闻网刘育英7月31日,工业和信息化部在北京召开新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台启动会。国家平台启动运行是实施溯源管理走出的关键一步,对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。 ...

http://auto.cyol.com/content/2018-08/01/content_17436532.htm

跨越四个时代的党课 - 中国青年报新闻

正文：因为积极参与废旧电池回收,小学一年级的袁日涉在学校收到一封表扬信。“第一次在校园广播里听大队辅导员读自己的名字,那种鼓励是无与伦比的。” 在现场,袁日涉回忆起自己参与环保的开端。没想到,这样的鼓励让她“一发不可收拾”,从此,生态环境保护成了袁日涉成长道路上不可或缺的一个重要部分。中学时期,袁日涉发起了...

http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/18/content_17390549.htm

现身国家级生态文明论坛发出“中国声音”,新特汽车底气何来? - 行业焦点

正文：而在行业普遍关注的电池利用率问题上,新特则提出了电池的梯次利用解决方案,以应对新能源汽车的电池回收与再利用问题。具体来说,新特会将新出厂的共享汽车投放到交通需求比较长的城市。待新车续航里程降低后,返厂翻新二次投放至中小城市。至于第三梯次的使用周期,新特会将电池从车身上拆下来作为储能设备使用。伴随着电动汽车保...

http://auto.cyol.com/content/2018-07/16/content_17385773.htm

新汽车产业投资管理规定:抬高门槛不让车企乱跑 - 车讯推荐