| 约有 1432 项符合 电池回收 的查询结果， 以下是第 661-680 项 （搜索用时 65 毫秒） |
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正文：就在2020年12月,业内翘首企盼的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及相关公告管理办法规定的第二批企业“白名单”揭晓,国内动力电池回收“正规军”的数量由第一批的5家扩编到了22家。
以2021~2025年为测算时间段,我国电池回收市场价值合计已超过500亿元。十年后,即2030年,我国退役...
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正文：动力电池回收利用准备好了吗 2021-02-05 09:26 来源:中国经济网 刘瑾2月1日,大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展,大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。这一消息,让新能源汽车的动力电池回收问题再次引发关注。...
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正文：动力电池回收利用准备好了吗作者:刘 瑾 来源:中国经济网-经济日报
2月1日,大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展,大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。这一消息,让新能源...
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正文：瞿国春:新能源汽车的技术进步显著增强,我们从过去的跟跑到现在的已经领跑,从电池、电机、电控几个方面都实现了自主核心技术的自主可控。从原材料到整个零部件的技术开发,整车的设计,到使用的这个基础设施,以及到最后的这个电池回收,这个全产业链都非常成熟了。
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正文：强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。
“中国汽车从未像今天这般自信,也从未像今天这般朝着一个共同的目标奋力奔跑。”付于武相信,在实现碳中和愿景的同时,汽车强国的梦想也将就此实现。(施芸芸)
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正文：强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。
“中国汽车从未像今天这般自信,也从未像今天这般朝着一个共同的目标奋力奔跑。”付于武相信,在实现碳中和愿景的同时,汽车强国的梦想也将就此实现。(施芸芸)
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正文：强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。
策划:赵承、刘洁
监制:霍小光、陈铎
统筹:韩洁、张维革、邱红杰
文字记者:张辛欣、周圆
海报制作:胥晓璇、孟丽静、卢哲
视频记者:张侨、张文
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正文：强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。
策划:赵承、刘洁
监制:霍小光、陈铎
统筹:韩洁、张维革、邱红杰
文字记者:张辛欣、周圆
海报制作:胥晓...
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正文：聚创新能源是宝能集团全面进军动力电池行业的首个生产基地,公司主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、服务,覆盖锂电池从材料、电芯、系统、智能制造和电池回收等领域。
此前,聚创新能源曾开发电池产品装车超过47万辆未出现过一起安全事故,其可靠性与安全性一直备受好评。
为了在动力电池上能有更大的突破...
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正文：他特意强调说,东风有限电动化核心零部件的国产化与电池回收、再利用项目也将加速推进。在智能驾驶方面,东风有限旗下日产天籁、奇骏、逍客和英菲尼迪QX50等车型上已搭载ProPilot超智驾系统。未来,东风有限将根据当地法规和客户需求,引入更高级别技术,并扩展到东风有限旗下其他型号和其他品牌。值得一提的是,截至2020...
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正文：在后端解决电池回收问题,在动力电池退役后,可以用作基站、储能系统等的电源。最后,对废旧锂电池进行拆解回收,提取镍、钴、锂等原材料进行循环再利用。“以海量退役动力电池数据为基础,以主动均衡芯片、智能状态估计、大数据云计算等技术为支撑,建立电池全生命周期管理大数据云管理平台,实现新能源汽车电池的回收与追溯,构建城市能...
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正文：作为湖南湘江新区发展新能源新材料产业的主阵地,目前已形成了从上游正极材料、负极材料、隔膜、电解液到电芯及PACK,再到终端应用及电池回收利用的绿色循环完整产业链,聚集了一批包括比亚迪、杉杉能源、邦普循环、中科星城、中锂新材、博信新能源、航盛新能源等在内的行业龙头企业,产值已经突破百亿,集聚效应加速形成。值得注意的...
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正文：工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0262号(工交邮电类26号)提案答复的函》中提到,将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作。来源:工信部官网针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智...
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正文：天津市也连续发布政策,加快推进新能源汽车充电设施建设,推动电池回收产业发展。上海、河北、山西、内蒙古、浙江等地也纷纷出台政策,加大力度推进新能源汽车产业进步。业内专家表示,新能源汽车产业支持政策密集落地,力度进一步加大,尤其是政策的针对性更强,更加精准和细化,针对技术创新、基础设施建设、市场拓展等都提出了非常明确...
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正文：作为湖南湘江新区发展新能源新材料产业的主阵地,目前已形成了从上游正极材料、负极材料、隔膜、电解液到电芯及PACK,再到终端应用及电池回收利用的绿色循环完整产业链,聚集了一批包括比亚迪、杉杉能源、邦普循环、中科星城、中锂新材、博信新能源、航盛新能源等在内的行业龙头企业,产值已经突破百亿,集聚效应加速形成。值得注意的...
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正文：冯兴亚说,随着电池回收处理技术提升,现在废旧电池已经成了“香饽饽”,很多车企“有渠道没业务”,因为都被专业回收处理企业买走了。充电桩是新能源汽车发展的重要基础设施。据中国充电联盟统计,截至今年上半年,全国充电桩数量已达132.2万个,而在2015年底全国充电桩数量还只有6.6万个,对应车桩比从2015年底的6.4...
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正文：《证券日报》记者不完全统计,目前国内有超过3300家状态为在业、存续、迁入、迁出,且企业名称或经营范围包括“锂电池回收”的电池回收相关企业。其中,近九成为有限责任公司。从地域分布来看,广东省的锂电池回收相关企业最多,达到434家,占全国总数13.2%。江苏省、山东省和安徽省分列其后;行业方面来看,分布在制造业的电...
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正文：而去年参与的废旧电池回收的相关研究中,欧宇深刻认识到“绿水青山就是金山银山”这句话的含义,体会到了身为化学专业学生身上所肩负的社会责任,真正做到了知专业、爱专业,最后研究项目获得了校级二等奖。
无悔入华夏 来生中华家
国庆七十周年群众游行活动,是欧宇人生中最重要的一次经历,也是其独特的“高光时刻”。在经过天安门...
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正文：此外,东风有限电动化核心零部件的国产化与电池回收和再利用项目进展也将加速。
在智能驾驶方面,东风有限旗下日产天籁、奇骏、逍客和英菲尼迪QX50等车型上已搭载ProPilot超智驾系统。未来,东风有限将根据当地法规和客户需求,引入更高级别技术并扩展到东风有限旗下其他型号和其他品牌。
在智能互联方面,截至2...
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正文：他特意强调说,东风有限电动化核心零部件的国产化与电池回收、再利用项目也将加速推进。
在智能驾驶方面,东风有限旗下日产天籁、奇骏、逍客和英菲尼迪QX50等车型上已搭载ProPilot超智驾系统。未来,东风有限将根据当地法规和客户需求,引入更高级别技术,并扩展到东风有限旗下其他型号和其他品牌。
值得一提的是,...
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