| 约有 1475 项符合 电池回收 的查询结果， 以下是第 441-460 项 （搜索用时 66 毫秒） |
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正文：与此同时,也要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险,进一步做好国内锂资源的适度开发,推动动力电池回收利用。来源:羊城晚报
【责任编辑:王京辉】
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正文：强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此,一是加快制定动力电池回收利用管理办法,从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准,构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展,鼓励校企合作,推进退役电...
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正文：强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此,一是加快制定动力电池回收利用管理办法,从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准,构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展,鼓励校企合作,推进退役电...
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正文：与此同时,也要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险,进一步做好国内锂资源的适度开发,推动动力电池回收利用。来源:羊城晚报
【责任编辑:王京辉】
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正文：除了可能让保有用户心理落差过大、伤害自身品牌形象外,新能源汽车大幅降价,还可能在二手车市场、动力电池回收市场造成“多米诺骨牌效应”。
“如果产品一周内降价10%或更多,就会影响剩余价值,伤害到现有客户。”独立汽车评论员白德认为,考虑到全国新能源汽车保有量已突破1310万辆,如何保持产品价格稳定,将是广大...
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正文：稳定价格体系还有很长的路要走除了可能让保有用户心理落差过大、伤害自身品牌形象外,新能源汽车大幅降价,还可能在二手车市场、动力电池回收市场造成“多米诺骨牌效应”。“如果产品一周内降价10%或更多,就会影响剩余价值,伤害到现有客户。”独立汽车评论员白德认为,考虑到全国新能源汽车保有量已突破1310万辆,如何保持产品价...
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正文：稳定价格体系还有很长的路要走除了可能让保有用户心理落差过大、伤害自身品牌形象外,新能源汽车大幅降价,还可能在二手车市场、动力电池回收市场造成“多米诺骨牌效应”。“如果产品一周内降价10%或更多,就会影响剩余价值,伤害到现有客户。”独立汽车评论员白德认为,考虑到全国新能源汽车保有量已突破1310万辆,如何保持产品价...
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正文：锂电池回收市场前景广阔。民生证券认为,新能源汽车动力电池理论寿命为4至8年,2023年将迎来动力电池回收放量。机构预计,2030年我国动力电池回收市场规模将达到1400亿元。中泰证券认为,锂电回收目前仍是蓝海市场,行业向头部集中的趋势显现,构建“车企-电池厂-回收企业”的产业闭环将成为行业发展趋势。(中国证券报 ...
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正文：锂电池回收市场前景广阔。民生证券认为,新能源汽车动力电池理论寿命为4至8年,2023年将迎来动力电池回收放量。机构预计,2030年我国动力电池回收市场规模将达到1400亿元。中泰证券认为,锂电回收目前仍是蓝海市场,行业向头部集中的趋势显现,构建“车企-电池厂-回收企业”的产业闭环将成为行业发展趋势。(中国证券报 ...
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正文：双方将共同投资成立合资公司,开展磷酸铁锂电池回收利用湿法冶金项目,目标年产碳酸锂5000吨、磷酸铁20000吨。天奇股份表示,公司积极建设动力电池回收体系,已初步形成锂电池回收循环利用产业链布局。而早在1月初,另一家行业龙头国轩高科年产50GWh电池回收项目宣布开工,项目建成后达到年处理50GWh退役锂离子电池综...
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正文：双方将共同投资成立合资公司,开展磷酸铁锂电池回收利用湿法冶金项目,目标年产碳酸锂5000吨、磷酸铁20000吨。天奇股份表示,公司积极建设动力电池回收体系,已初步形成锂电池回收循环利用产业链布局。而早在1月初,另一家行业龙头国轩高科年产50GWh电池回收项目宣布开工,项目建成后达到年处理50GWh退役锂离子电池综...
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正文：在电池回收领域,钠离子电池更具环保性。“锂离子电池回收技术与设备基本适用于钠离子电池。钠离子电池的回收利用相对更加安全,由于没有钴或石墨等原材料,钠离子电池对环境的危害更小。”张孝荣表示。不过有业内人士认为,由于钠离子电池质量能量密度低,无法支持长续航,因此应用场景相对有限。据了解,目前钠离子电池还可以用于国标电...
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正文：在电池回收领域,钠离子电池更具环保性。“锂离子电池回收技术与设备基本适用于钠离子电池。钠离子电池的回收利用相对更加安全,由于没有钴或石墨等原材料,钠离子电池对环境的危害更小。”张孝荣表示。不过有业内人士认为,由于钠离子电池质量能量密度低,无法支持长续航,因此应用场景相对有限。据了解,目前钠离子电池还可以用于国标电...
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正文：产业链需进一步规范1月30日,国海证券发布研报,预计2027年动力电池回收市场规模达到1300亿元,5年复合年均增长率为29%。天眼查App数据显示,2020年,国内从事动力电池回收业务的企业有1.2万家,2021年新增注册的企业数量达到2.4万家,2022年,新增注册的与动力电池回收业务相关的企业超4万家。“目...
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正文：产业链需进一步规范1月30日,国海证券发布研报,预计2027年动力电池回收市场规模达到1300亿元,5年复合年均增长率为29%。天眼查App数据显示,2020年,国内从事动力电池回收业务的企业有1.2万家,2021年新增注册的企业数量达到2.4万家,2022年,新增注册的与动力电池回收业务相关的企业超4万家。“目...
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正文：地方政府不仅可通过完善本地充电服务及动力电池回收网络提升新能源汽车后市场服务能力,还可适时推出对车辆购置的资金支持措施。例如,上海宣布延续实施新能源汽车置换补贴,2023年6月30日将车辆置换为纯电动汽车的消费者,给予每辆车10000元的财政补贴。北京、天津等地在今年春节前后启动了不同程度的汽车消费激励政策。最后...
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正文：加快制定《动力电池回收利用管理办法》,完善回收利用体系建设。五是深化开放发展。持续落实汽车行业开放措施,加大汽车企业在境外投融资、消费信贷和海外投资险等服务支持力度,推动建设海外发展公共服务平台,发挥多双边合作机制作用,加强各国在贸易投资、标准制定等领域沟通交流。
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正文：加快制定《动力电池回收利用管理办法》,完善回收利用体系建设。五是深化开放发展。持续落实汽车行业开放措施,加大汽车企业在境外投融资、消费信贷和海外投资险等服务支持力度,推动建设海外发展公共服务平台,发挥多双边合作机制作用,加强各国在贸易投资、标准制定等领域沟通交流。
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正文：地方政府不仅可通过完善本地充电服务及动力电池回收网络提升新能源汽车后市场服务能力,还可适时推出对车辆购置的资金支持措施。例如,上海宣布延续实施新能源汽车置换补贴,2023年6月30日将车辆置换为纯电动汽车的消费者,给予每辆车10000元的财政补贴。北京、天津等地在今年春节前后启动了不同程度的汽车消费激励政策。最后...
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正文：加快制定《动力电池回收利用管理办法》,完善回收利用体系建设。五是深化开放发展。持续落实汽车行业开放措施,加大汽车企业在境外投融资、消费信贷和海外投资险等服务支持力度,推动建设海外发展公共服务平台,发挥多双边合作机制作用,加强各国在贸易投资、标准制定等领域沟通交流。(工信部)
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