| 约有 376 项符合 电机驱动 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 59 毫秒） |
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正文：同时,因为由电机驱动,它拥有非常高的静谧性。如果需要加速,发动机和电机同时做功,提速很快,在发动机介入时,配合默契,带来无缝衔接的动力切换体验。
作为世园会重点配套工程,京礼高速让北京和延庆世园会间的单程通行仅需要30分钟。去往世园会的途中,我开启了DRCC动态雷达巡航控制系统,体验了一下丰田的智行安全技...
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正文：据介绍,Pro-Blue深蓝采用全铝车身,配置永磁同步电机驱动、电子液压助力转向系统,拥有IP68防水等级、独立空气悬架等数十项安全可靠配置以及安全技术、高精度双冗余底盘线控技术、多传感器融合技术、规划决策控制技术、车规级超计算能力智能控制平台、基于5G通信的LTE-V2X车联网技术和云控平台七大核心技术。
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正文：例如,四电机驱动技术平台可以实现超过1000匹马力、3秒内0~100公里/时加速性能,同时可以通过四个电机独立运转,分别为4个车轮提供动力。“实际上,靠4个车轮不停地制动,一直被博世垄断的车身稳定系统的核心技术,在电动车上我们自己就能实现。”有分析认为,这种核心技术的突破与创新正是金康SERES的追求所在。“SE...
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正文：例如,四电机驱动技术平台可以实现超过1000匹马力、3秒内0~100公里/时加速性能,同时可以通过四个电机独立运转,分别为4个车轮提供动力。
“实际上,靠4个车轮不停地制动,一直被博世垄断的车身稳定系统的核心技术,在电动车上我们自己就能实现。”有分析认为,这种核心技术的突破与创新正是金康SERES的追求所在。...
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正文：例如,四电机驱动技术平台可以实现超过1000匹马力、3秒内0~100公里/时加速性能,同时可以通过四个电机独立运转,分别为4个车轮提供动力。
“实际上,靠4个车轮不停地制动,一直被博世垄断的车身稳定系统的核心技术,在电动车上我们自己就能实现。”有分析认为,这种核心技术的突破与创新正是金康SERES的追求所在。...
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正文：例如,四电机驱动技术平台可以实现超过1000匹马力、3秒内0~100公里/时加速性能,同时可以通过四个电机独立运转,分别为4个车轮提供动力。
“实际上,靠4个车轮不停地制动,一直被博世垄断的车身稳定系统的核心技术,在电动车上我们自己就能实现。”有分析认为,这种核心技术的突破与创新正是金康SERES的追求所在。...
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正文：例如,四电机驱动技术平台可以实现超过1000匹马力、3秒内0~100公里/时加速性能,同时可以通过四个电机独立运转,分别为4个车轮提供动力。
“实际上,靠4个车轮不停地制动,一直被博世垄断的车身稳定系统的核心技术,在电动车上我们自己就能实现。”有分析认为,这种核心技术的突破与创新正是金康SERES的追求...
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正文：据介绍,e-Traction轮毂电机在相同里程下,其驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动还可以节省40%的用电。此外,由于优化了整车结构,汽车的设计、制造和维护的成本等也都大幅下降,应用e-Traction轮毂电机的新能源车,全生命周期能节约30%的成本。
优化系统 提升安全性能
e-Traction通过对能量管...
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正文：据介绍,e-Traction轮毂电机在相同里程下,其驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动还可以节省40%的用电。 3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域...
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正文：据介绍,e-Traction轮毂电机在相同里程下,其驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动还可以节省40%的用电。此外,由于优化了整车结构,汽车的设计、制造和维护的成本等也都大幅下降,应用e-Traction轮毂电机的新能源车,全生命周期能节约30%的成本。
优化系统 提升安全性能
e-Traction通过...
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正文：前后双电机驱动
目前很多电动车型已经不满足于单电机的动力配置,纷纷加持双电机和四驱系统,使得整车变得更加迅猛,操控更加给力,同时也补足了电动车在发力时抓地力不足的缺陷。
双驱动电机技术可以有效提高整车的经济性和续航里程,同时还可以提升整车的操控性、稳定性、制动性能和爬坡能力。在乘用车方面,双电机驱动还可以提高整车...
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正文：前后双电机驱动
目前很多电动车型已经不满足于单电机的动力配置,纷纷加持双电机和四驱系统,使得整车变得更加迅猛,操控更加给力,同时也补足了电动车在发力时抓地力不足的缺陷。
双驱动电机技术可以有效提高整车的经济性和续航里程,同时还可以提升整车的操控性、稳定性、制动性能和爬坡能力。在乘用车方面,双电机驱动还可以...
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正文：前后双电机驱动
目前很多电动车型已经不满足于单电机的动力配置,纷纷加持双电机和四驱系统,使得整车变得更加迅猛,操控更加给力,同时也补足了电动车在发力时抓地力不足的缺陷。
双驱动电机技术可以有效提高整车的经济性和续航里程,同时还可以提升整车的操控性、稳定性、制动性能和爬坡能力。在乘用车方面,双电机驱动还可以...
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正文：汽油发动机仅用作发电,由电机驱动车辆。驾驶体验与电动汽车(EV)相同,但无需通过外部电源长时间充电。公司公关部负责人介绍,由于加汽油就行,“因此得到了部分对完全过渡至电动汽车尚有抵触的客户的支持”。
此外,仅通过油门操控即可完成加速减速也是其特点。除销售门店外,公司还在购物中心等提供了大量试驾机会,积极开展了推介...
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正文：汽油发动机仅用作发电,由电机驱动车辆。驾驶体验与电动汽车(EV)相同,但无需通过外部电源长时间充电。公司公关部负责人介绍,由于加汽油就行,“因此得到了部分对完全过渡至电动汽车尚有抵触的客户的支持”。
此外,仅通过油门操控即可完成加速减速也是其特点。除销售门店外,公司还在购物中心等提供了大量试驾机会,积极开展了...
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正文：汽油发动机仅用作发电,由电机驱动车辆。驾驶体验与电动汽车(EV)相同,但无需通过外部电源长时间充电。公司公关部负责人介绍,由于加汽油就行,“因此得到了部分对完全过渡至电动汽车尚有抵触的客户的支持”。
此外,仅通过油门操控即可完成加速减速也是其特点。除销售门店外,公司还在购物中心等提供了大量试驾机会,积极开展了...
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正文：经过十余年反复研发,比亚迪成功研发出全新的车规级产品IGBT4.0,突破晶圆设计、模块散热、封装工艺和制造等关键技术,打破国外专利和技术封锁,并首创电机驱动与车载充放电复用IGBT的融合设计技术。据记者现场了解,截止到11月,比亚迪的IGBT累计装车已经超过50万辆,目前市场的反馈、质量的反馈较好。比亚迪成为中国...
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正文：而在大型绞吸挖泥船船型开发的过程中,何炎平带领团队持续引入和使用新技术、新产品和新材料,不断突破和创新,先后引入了电轴、变频、双电机驱动和超长轴驱动等技术,自2002年至今共设计了56艘绞吸挖泥船,使得上海交大占据了70%以上的绞吸挖泥船国内设计份额。何炎平本人主持或参加了近百艘船舶或海洋工程装备的设计,负责船舶...
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正文：而在大型绞吸挖泥船船型开发的过程中,何炎平带领团队持续引入和使用新技术、新产品和新材料,不断突破和创新,先后引入了电轴、变频、双电机驱动和超长轴驱动等技术,自2002年至今共设计了56艘绞吸挖泥船,使得上海交大占据了70%以上的绞吸挖泥船国内设计份额。何炎平本人主持或参加了近百艘船舶或海洋工程装备的设计,负责船舶...
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正文：动力方面,新车推出了后驱版与全驱版两款车型,其中后驱版车型采用双电机驱动系统,最大功率和扭矩分别为137kW和410N·m,全驱版车型搭载了三电机,最大功率和扭矩则分别达到222kW和665N·m,百公里加速仅需4.8秒。
用户最为关心的续航里程方面,荣威光之翼MARVEL X配备一块电池容量为52.5kW...
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