约有 419 项符合 电机驱动 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:同时具有强劲的动力响应和加速性能,四驱双电机驱动额定功率205Kw,4100N·m轮边扭矩,百公里加速6.5s,让你在广阔天地尽情驰骋;在激扬的沙尘中游刃有余,“野”出年轻的洒脱自由。 郊野露营,难免会遇到砂石土路、泥泞土坑等复杂的路况,iCAR 03的8+X 全路况驾驶模式带给你全地形的操控,拥有节能/舒适/运...
正文:纳芯微提供多样化的电机驱动芯片选择,电机驱动解决方案集成多通道驱动或功率管,提供灵活的软件配置以满足不同功率等级的电机负载,并支持丰富的诊断和保护机制,为车身电机控制应用提供多元、全面的设计选择。此外,如何在更小的空间、更复杂的电磁环境下实现多节点、高速率、高稳定性的汽车系统通信,也是车身智能化的关键挑战之一。纳...
正文:比如,改用微型电机驱动“亭台楼阁”中的人物活动,在龙档档身、“亭台楼阁”的檐口和“栏杆”上装饰霓虹灯等,这些改变不只让龙档变得更好看,也更便于操作。传统的龙档“体型”较大。为了让它“游”进更多普通人家,我们在尺寸上做减法。我们制作的黄杨木雕龙档,体积比传统龙档小了一半。我们还设计了3.1米长的迷你龙档,盘起来只有...
正文:比如,改用微型电机驱动“亭台楼阁”中的人物活动,在龙档档身、“亭台楼阁”的檐口和“栏杆”上装饰霓虹灯等,这些改变不只让龙档变得更好看,也更便于操作。传统的龙档“体型”较大。为了让它“游”进更多普通人家,我们在尺寸上做减法。我们制作的黄杨木雕龙档,体积比传统龙档小了一半。我们还设计了3.1米长的迷你龙档,盘起来只有...
正文:iCAR 03搭载iWD智能电控四驱全路况轻松拿捏,前后电机动态扭矩分配,四驱双电机驱动峰值功率达到了 205Kw,4100N·m 轮边扭矩,百公里加速 6.5s,变道超车游刃有余; 野就要野出极限、野出趣。iCAR 03的极限模式驾享越野,可实现柔性下坡、低速蠕行、极限调头3 种极限征服模式,从容应对各种复杂状...
正文:四驱双电机驱动峰值功率205Kw,百公里加速6.5s,动力强劲,变道超车游刃有余,让自由灵魂尽情奔赴诗和远方。同时,车辆拥有同级唯一独创全铝多腔笼式车身,全铝材质质量更轻,减重 30%以上,身轻如燕,实现能耗续航双赢;iCAR独创混元超强底盘,同级唯一3500吨一体压铸塔顶结构,奠定操控王者基因,空心铸铝H臂,减...
正文:同时,iWD智能电控四驱带来强劲动力,四驱双电机驱动峰值功率205kW,4100N·m轮边扭矩,百公里加速6.5s,丰沛的动力响应,起步加速快人一步,变道超车游刃有余,无论是市区等红绿灯起步加速,还是在高速路上驾驶途中变道超车,都能稳稳拿捏,自由驶向一场与春的邂逅之旅,尽情徜徉在一片藏不住的新绿中,感受春的烂漫。...
正文:三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任专业师李新宇:人字门首先是(动力来源是)电力驱动电机,电机驱动油泵,油泵产生液压,然后通过液压(系统),再加上我们的液压油缸。只有这样,它这个力才足够大,通过液压油缸,油缸杆伸长,这个门就关上了。这个液压杆完全收回,这个人字门就全开。在人字门旁边,有一间小小的启闭机房。...
正文:三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任专业师李新宇:人字门首先是(动力来源是)电力驱动电机,电机驱动油泵,油泵产生液压,然后通过液压(系统),再加上我们的液压油缸。只有这样,它这个力才足够大,通过液压油缸,油缸杆伸长,这个门就关上了。这个液压杆完全收回,这个人字门就全开。在人字门旁边,有一间小小的启闭机房。...
正文:三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任专业师李新宇:人字门首先是(动力来源是)电力驱动电机,电机驱动油泵,油泵产生液压,然后通过液压(系统),再加上我们的液压油缸。只有这样,它这个力才足够大,通过液压油缸,油缸杆伸长,这个门就关上了。这个液压杆完全收回,这个人字门就全开。在人字门旁边,有一间小小的启闭机房。...
正文:同时具有强劲的动力响应和加速性能,四驱双电机驱动额定功率205kW,4100N·m轮边扭矩,百公里加速6.5s,动力强劲,变道超车游刃有余,无论是上下班高峰期等红绿灯,还是在高速驾行需要变道超车,都能快人一步,游刃有余。值得一提的是,iCAR 03高效低耗六合一扁线电机,最高效率达96.96%,高效区间大,高密度...
正文:通过双电机驱动,该车的电机峰值功率可达200kW,电机峰值扭矩达470N·m,轮端扭矩为5000N·m,百公里加速需7.9秒。 “长安猎手在皮卡行业内率先推出了‘一键注力’功能,即使是在海拔5200多米的高原地区,该功能也能让车辆在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中实现高效补能。”彭陶透露说,在高原...
正文:通过双电机驱动,该车的电机峰值功率可达200kW,电机峰值扭矩达470N·m,轮端扭矩为5000N·m,百公里加速需7.9秒。 “长安猎手在皮卡行业内率先推出了‘一键注力’功能,即使是在海拔5200多米的高原地区,该功能也能让车辆在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中实现高效补能。”彭陶透露说,在高原...
正文:通过双电机驱动,该车的电机峰值功率可达200kW,电机峰值扭矩达470N·m,轮端扭矩为5000N·m,百公里加速需7.9秒。 “长安猎手在皮卡行业内率先推出了‘一键注力’功能,即使是在海拔5200多米的高原地区,该功能也能让车辆在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中实现高效补能。”彭陶透露说,在高原...
正文:6挡AMT变速箱,采用扁线电机驱动技术、智能换挡控,效率提升5%,能够合理分配输出扭矩,行驶时机动性强;适应性轴距及货厢长度,充分满足用户对转弯半径及货厢尺寸的需求。 一省再省 轻松创富新能源自卸车在运营成本上大幅优于燃油车,而乘龙H5纯电自卸车更进一步,以超低电耗帮用户一省再省。整车采用ASIL-C级整车控制策...
正文:纳芯微全新发布车规级可编程步进电机驱动器NSD8381-Q1 2023-12-15 18:41 来源:东方网 ...
正文:该车匹配领先的3挡智能变频DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,最大传动效率可达97.5%,几乎无能量损失。星瑞L智擎车身尺寸4825mm×1880mm×1469mm,轴距2800mm,座舱空间领先同级;全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表,...
正文:该车匹配领先的3挡智能变频DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,最大传动效率可达97.5%,几乎无能量损失。星瑞L智擎车身尺寸4825mm×1880mm×1469mm,轴距2800mm,座舱空间领先同级;全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表,...
正文:该车匹配领先的3挡智能变频DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,最大传动效率可达97.5%,几乎无能量损失。星瑞L智擎车身尺寸4825mm×1880mm×1469mm,轴距2800mm,座舱空间领先同级;全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表,...
正文:比如,智能汽车链展区,能看见整车,更能看见电池、电机驱动系统、电控装置、座舱、底盘架构等零部件供应商,特斯拉甚至将整车拆开展示。一辆新能源汽车,由上千个整体模块、超过1万个零部件组成。链条上,遍布机会。 农产品从海外农田到中国餐桌: 携手成链,让合作共赢惠及世界是“脱钩断链”还是携手成链?首届链博会上,工商界用行...
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