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正文:其自主研发的4点悬浮式驾驶室采用了轿车化设计理念,全金属骨架鸟巢式结构不仅坚固耐用,还大大降低了行驶过程中的颠簸与振动。此外,超大的驾驶室空间、宽大的卧铺能提供更多的舒适性。定速巡航、电动门窗、电动加热后视镜也提高了安全舒适性能。
正文:两款马自达第二阶段电气技术的i-stop和制动能量回收系统、轻量化和空气动力技术上的成果,以上所有技术的综合应用实现了在无电动马达辅助情况下,燃油经济性达到百公里3.85L的超低油耗。另悉,3月29日,马自达与丰田汽车就混合动力系统的技术购买事宜达成一致。 在车展前的媒体沟通会上,山内孝正式宣布,...
正文:现在核电在中国的比重逐渐增加,因此在勾画电动汽车未来的发展蓝图时,“智能电网”正越来越多地被提及,将来不仅能让电动汽车即时地充电储存能量,也能让电动汽车“卖电”给电网,从而让电动汽车充电站能有条件地遍地开花。这样的话,电动车的使用成本比汽油车要便宜得多,可能只有1/3。 本次北京车展上,东风日产展...
正文:第三步,大家可以看到我们此次展出的插电式C30电动车,它是纯粹依靠电池驱动的,真正实现‘零排放’的目标,这款车将在2013年实现量产。” 据悉,“DRIVe”代表了沃尔沃致力于制造对环境无污染汽车的远大目标。它囊括了沃尔沃在环保领域的所有努力,包括替代动力总成的发展、采用前沿发动机管理技术和燃油喷...
正文:“本次车展上,上汽推出荣威350和MG ZERO两款全球首发新车,标志着上汽已经从品牌培育期进入快速成长期,另外,全球首发的E1纯电动概念车和荣威750混合动力车也标志着上汽新能源汽车的发展已经摆脱实验室科研阶段,进入了产业化的加速发展阶段。”上海汽车乘用车公司副总经理蒋峻在接受记者专访时表示,作为世博会全球合作...
正文:在电动车领域,日产已经宣布将于2011年引进LEAF电动车。但桥本泰昭表示,引进的电动车不是在中国生产的车型,而是从日本进口的电动车,因此数量是比较少的。至于日产电动车的国产化问题,还需要考虑政府能不能出台优惠政策,以及中国消费者对电动车有多大需求等因素。“汽车厂家不是说光把车引进到中国来就可以了,电动车还需要配...
正文:伊东孝绅认为,从目前看,电动车不能完全取代传统汽车。电动车的优势是适合交通拥堵的大城市使用。根据电动汽车的特点,他把电动汽车定义为在城市用的短距离移动工具。 对于本田一直专注的燃料电池电动车。伊东孝绅说:“燃料电池电动车是所有汽车工程师的梦想。为什么?因为燃料电池电动车无论从每次加氢的续航历程,还...
正文:这款增程型插电式和悦混合动力车采用的双动力系统,是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,不仅降低了油耗及排放,更提高了动力和操控性能,实现了既可充电又可加油的多种能量补充方式,是真正意义上的双动力混合系统。 和悦混合动力车在动力上以电为主,以油为辅,当动力电池电量低于一定值后,内燃机自动启动...
正文:我们还将纯电动车的开发作为一大重点,未来有望市场化的电动车,将包括高尔夫电动车、小型车E-Up等。”文德恩说。 对于中国正在制定的电动车标准,文德恩表示,希望中国标准能与全球统一,如插头的规格最好与全球一致。他同时表示,电动车产品也要满足各国不同的情况,比如电压,德国是380伏、美国是110伏、中...
正文:蔡澈告诉记者,“销售网络方面,现在能给出的答案是会挑选比亚迪销售网络中的一部分来销售这个新品牌的电动车。” 今年3月1日,在日内瓦车展上,戴姆勒与比亚迪签署谅解备忘录。根据协议,双方将建立技术合作伙伴关系,共同开发适合中国市场的新型电动汽车,并将创建全新的品牌。这是目前为止中国车企第一次在国际合作...
正文:本次北京车展,东南汽车带来了国内首款纯电力轻客——得利卡电动车与五门快背式的永磁直流无刷马达,不仅具备了极高的安全性,更可实现长达150公里的驾驶里程。而且,得利卡电动车在充电模式方面可支持简易的家庭充电模式,百公里耗电仅16度,大大降低使用成本,而且噪音小,零排放,真正做到节能环保。 据悉,V3菱悦CVT...
正文:在此次北京国际车展上,福田汽车展出国内第一款自主品牌纯电动汽车迷迪、第一款纯电动轻卡欧马可和国内第一款纯电动客车欧V,三个第一向人们充分展示未来汽车产业发展的趋势及方向,同时也将体现福田汽车多年来在汽车环境保护领域和新能源开发领域中所取得的卓越成绩并传递福田汽车“科技&未来之美”的发展理念。 迷迪...
正文:“我确信混合动力车和电动车今后在中国汽车市场肯定会扮演一个非常重要的角色。我们看看大城市,会发现非常需要这种新能源动力车辆,如果漠视这种发展,就等于漠视现实。”埃克哈德博士认为,“如果没有有效的政策支持,在今后若干年的时间里,新能源汽车是很难真正有所发展的。” 在此次北京车展上,斯柯达品牌还上展出了明锐Gr...
正文:继传祺之后,2011年将推出一款SUV,2012年会有一款A级或A0级车上市,这期间还会有混合动力车、纯电动车及改款车推出。在A级、B级车基础打实后,广汽会全面向C级车进军。 广汽集团总经理曾庆洪表示:“在自主品牌汽车上,广汽拥有100%知识产权。传祺具有自主开放式的设计,汇集了全球优秀的设计师和工艺,做出...
正文:到2020年电动车销售比例会占到5%左右 记者:本届车展新能源是一大亮点,您如何评价电动车的发展前景? 丁磊:新能源车是一个热门话题。新能源并不等于电动车,因为替代能源的探索一直都在进行,从过去的木材到木炭、到煤炭、到电、到石油、到化学能,到生物能。对于电动汽车,我认为首先必须要解决能量密...
正文:本报讯(记者黄少华)在本届北京车展上,世博指定商用车厂商南京依维柯推出了世博版跃进轻卡和轻客,此外依维柯世博纯电动车也同台亮相。南京依维柯表示:“此次亮相的世博版车型,在科技、环保、节能等方面与世博理念高度契合,我们希望通过世博会和北京车展的平台,向全世界展示中国商用车的先进科技与最新成果。” 据悉,早在2...
正文:国消费者生产技术创新而又买得起的电动车。 这场超高规格的电动车战略发布会,展现了大众在华的未来走向。作为柴油车技术的领先者,大众在中国的战略已经开始转向。随着中国造电动车的呼声越来越高,大众也嗅到了商机。相比一直坚守混合动力的日本企业,以及尚未抓住风向标的美国企业,大众对中国的新能源政策走向已经研...
正文:技术上各个品牌之间的合作和共享会越来越普遍,比亚迪和戴姆勒联合开发电动车、吉利收购了沃尔沃…… 此外,这次北京车展的主题“畅想绿色未来”得到了很好的体现,无论是外资品牌还是民族品牌都展示了旗下的新能源车。其中最著名的要数丰田的普锐斯和本田的insight,这两款车都是混合动力界的鼻祖,广受全球用户...
正文:在电动车推广上,戈恩也是不慌不忙。去年,雷诺-日产已经与武汉市政府签订了电动车推广规划。但对于电动车量产计划,戈恩表示,如果政府能够推出支持政策,雷诺将大规模生产电动车。“政府很可能会提供对消费者购买零排放车的政策支持。我们要先等一等,看政府的政策是否会推出,如果政策能推出,我们将大规模生产电动车。” ...
正文:在电动车领域,史登科表示,无论在全球还是在中国,宝马集团都是最早开始电动车市场化的厂商,目前宝马正在和同济大学做一个电动车研发项目,使用中国的零部件在中国本地生产电动车。根据宝马集团全球总部的项目计划,宝马电动车会在2013年之前实现批量生产。“在今年年底之前,宝马集团会将50辆(电动车)产品带到中国来。” ...
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