约有 3606 项符合 电动车 的查询结果, 以下是第 2001-2020 项 (搜索用时 56 毫秒)

正文:与传统燃油车不同,新能源车尤其是是纯电动车,动力电池的成本占整车成本的1/3到1/2;电芯成本又占电池总成本的一半左右;电芯中,原材料成本占比高达80%。 这导致整车企业在新能源产业链中发挥的作用远不如在传统车领域大,因此,不少企业选择了在产业链上做更完善的布局。 以比亚迪为例,因为在电池方面的优势,比亚...
正文:第一,虽然有宝马i8的原项目总监加盟并出任CEO,但具有1.5升发动机的i8并不是严格意义上的电动车,纯电续航里程十分有限。FMC并不具备纯电动车的核心技术,“三电”将从哪里获得,不得而知。 如此也就不难解释,FMC在发布会现场更多的是“秀大屏”和包装其管理团队。众所周知,乐视汽车当初誓言打造汽车生态时,丁磊...
正文:戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示,未来将逐步实现整体产品的电气化,在每个车系中都将至少提供一款电动车型,未来将有50多款电动车产品。而在这个过程中,中国将是奔驰新能源汽车最重要的市场,未来计划在中国建立德国以外的首个动力电池生产基地。 大众汽车集团CEO穆伦介绍,新能源汽车将成...
正文:据玛丽·博拉介绍,去年年底,雪佛兰Bolt纯电动车在美国市场上市,续航里程高达383公里。未来,通用汽车将基于这一平台打造多款电动车和自动驾驶汽车。2016至2020年间,通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型。其中包括前期已上市的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Ve-lite5增程式混合动力车和宝骏E10...
正文:奔驰将与中国合作伙伴北汽集团一起,在2020年前开始电动车EQ的本地化生产。大众也与中国江淮汽车宣布成立合资公司,专注新能源汽车整车研发和生产。德国汽车供应商博世集团则与百度合作,就自动驾驶项目达成协议。 而这样的合资,不仅有助于外国品牌完成电动化目标,也有利于中国新能源汽车产业升级。 “中国将是未...
正文:与宝马务实的新能源车战略相比,不少企业在新能源车上是在打马虎眼,尽管有的自称新能源车的数量听上去不少,但是在续航里程等电动车的核心要素上并没有实质性的突破,有的还局限在300公里的续航里程上。因“尾气排放造假”被罚得底儿掉的大众汽车也宣布了到2025年纯电动车销量将达到300万辆的雄心勃勃的计划,比如光投资就需要...
正文:如果全球转型电动车,这是重大的机会,中国的政策推动得利,中国的电池供应就是世界级规模,中国制造业的强大是必然的趋势。因此中国加速推进传统燃油车停售的时间表不仅是环保课题,也是重大的产业机会。 不过,崔东树也强调,禁售燃油车在时间上不应一刀切,要考虑中国的地域差别。例如东北地区,冬季供暖期4个月到8个月不等,冬...
正文:DS即将推出的第二款SUV即是开篇提到的小型纯电动车。PSA公司英国负责人Stéphane Le Guével表示,该款电动SUV可以逐渐取代DS3。他还称在现在的小型车市场上,小型SUV比三门车更受青睐,以后将会有更多不同的SUV面市。 PSA集团计划实现旗下小型车的电动化,以及大型插电式混合动力车,此举可...
正文:是继东风电动车公司与中国航空合作之后,在新能源领域收获的又一成果。下阶段,东风公司将继续践行绿色发展理念,以“绿色东风2020行动”为指引,研发绿色产品,推进环保实践,为促进环境的可持续发展贡献东风的力量。
正文:雷诺-日产-三菱加强电动车合作 共享技术 2017-09-19 08:42 来源:环球网 据美国媒体9月15日消息,雷诺-日产-三菱联盟于当日宣布将在2022年来临前发布12款新型电动车,占总产量的30%。雷诺-日产-三菱正致力于增加其电动车的续航里程,使其超过600公里, 同时设计出更轻便且高效的电池,缩减充电...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:这款两座纯电动车实现了完全自动驾驶,没有方向盘和脚踏板,车身与车头是用于人机交互的液晶屏,未来将用于城市点对点接送服务,并且可以拼车。 博世集团负责汽车事业部的董事会成员马库斯·海恩在车展上接受专访时表示,目前无人驾驶原型车年年推陈出新,而一系列已投入应用的过渡技术,如辅助驾驶、自动泊车等正在让无人驾驶一步步...
正文:通过专业化电动车底盘调校、跑车化后驱设置,LITE具有良好的起动性爬坡性,传动效率更高,车辆操控更加灵活有趣;LITE还拥有小型车里罕见的赛车风格的4向调节双拼色座椅和一体式头枕中空设计,充分提升了强度、韧性及安全,包裹感优良,体现出十足的科技感与运动范儿。此外,无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、...
正文:此次立马电动车推出的全新产品V客其灵感来源于欧洲顶级摩托车意大利奥古斯塔的一款超级街车—BRUTALE800,正是这款顶级街车给予了立马设计师与众不同的想法,促进了V客的诞生。意大利轻跑风格、时尚外观,霸气前脸、创意且极富动感的车灯和个性独特的设计理念都使得V客电动车足以成为诸多年轻人群彰显自我个性的方式。 ...
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