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正文:本次北汽新能源的试驾体验将与奔驰同场地、同项目对标进行,让媒体与专业人士得以有机会对比北汽新能源纯电动车与奔驰车型在极寒状态下的性能表现。遗憾的是,今年奔驰并没有纯电动车型参加“冰雪对决”,否则我们将有机会见证进口纯电动车与国产纯电动车的首次、公开、正面的冰雪对决。   北汽新能源和奔驰在技术研发、产品设计及...
正文:多年来,福田汽车在电动车领域一直是在全力的发展,本次测试就是为了攻克电动车在低温环境下难以正常运营的通病,解决纯电动客车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、安全隐患等诸多难题,并且围绕北京2022年冬奥会这种特殊的环境,为助力冬奥做好充分准备。 打破高寒禁区 动力电池取得新突破 据悉,本次的测试...
正文:同时针对国家国六政策和环保趋势,福田奥铃服务先行,借助供应商及集团资源开展服务商技术培训及岗位认证,保障服务商国六及电动车服务能力。通过整套的用户服务保障,给予用户最大产品附加值,超越用户期待,实现服务领军。 在品牌方面,福田奥铃秉承更高、更快、更强的奥运精神,不断自我挑战、突破创新,将极富感召力的奥运精神深...
正文:还在推特上称,预计上海工厂第一期将于今年夏季完工,年底前开始生产Model 3车型,并在2020年大规模量产,这样Model 3在华售价有望大幅下调。生产车型还包括Model Y,目标年产25万辆纯电动整车。这样的“来势汹汹”,国产电动车将面临很大挑战。 本报记者孟环 胡德成 文并摄
正文:大众集团董事长潘师:入门电动小车价格将不便宜 2019-01-23 09:43 来源:中国网汽车 一直以来,电动车的价格比传统燃油车都更贵一些,但较高的车价被较低的用车、用电成本以及保养成本所抵消。大众集团董事长潘师则表示,对于小型入门级汽车而言,其纯电动车型的售价将比汽油版更贵得多。 一直以来,电动车的价格比...
正文:到2018年四季度乘用车A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。同时,2018年新能源车标准提升的设计线路很务实, 2月-6月的过渡期政策的设置让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期,加之技术指标提升幅度符合预期,企业对应较好,形成补贴过渡期和年末新补贴期的新...
正文:这家电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现每年100万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的销售目标。 据外媒报道,消息人士透露,丰田和松下电器公司将于明年成立合资企业,生产电动汽车电池,以与中国电池制造商展开竞争。丰田将持有该合资公司51%的股份,而松下持49%的股份。 匿名消息称,双方将基于2017年底...
正文:燃油发动机的结构复杂,相比之下电动车更适合C、A、S。科尔尼管理咨询公司(A.T.Kearney)的阿部畅仁指出,比如说“电动汽车的结构零部件减少,容易控制,更适用于自动驾驶” 。 中国在迈向汽车电动化的同时,还在国家层面上推动由百度主导的自动驾驶计划。该计划采开放平台,呼吁海外企业加入,包括美国福特汽车在内...
正文:此外,雷诺电动车全球销量2018年同比增长37%,其中,雷诺电动车在欧洲市场独占鳌头,市场占有率达22%。 雷诺销售和区域事业部执行副总裁奥利维尔 缪尔格(Olivier Murguet)表示,随着中国品牌金杯和华颂汽车销售量的计入,雷诺2018年在中国市场的销量达约22万辆,全球销量同比增长3.2%,销售较...
正文:研究结果表明:新2D材料可提升电动车续航里程 2019-01-22 08:30 来源:中国网汽车 据悉,美国伊利诺伊大学研究人员近日研发出了几款可以做锂空气电池的电极催化剂的2D材料,用以提升电动车的续航里程,或可提升到800公里。所谓的锂空气电池,实际就是金属燃料电池,简单地说,就是用金属锂做负极,氧气做正极的...
正文:如今在中国建厂,若免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一! 加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,也许30万元左右就能买到特斯拉。 如此的物美价廉,国产电动车这才喊出“狼来了”。 在中美代表团重启经贸问题磋商的节点,特斯拉工厂正式动工,有很强的象征意义:中国经济是一片...
正文:驾驶氢燃料电池电动汽车每100公里的成本约为7.4美元(约合人民币50.2元),而汽油每100公里的成本为10.36美元(约合人民币70.4元)。韩国汽车制造商现代汽车曾表示,其Nexo氢燃料电池电动车只需5分钟的时间充电,预计可行驶609公里。
正文:Kang表示:“对于吉利来说,走高端路线可以获得更多市场份额,才能更好地与全球品牌竞争。” 湖北省规划局上个月批准了吉利的建厂计划。据官方网站上发布的一份文件显示,新工厂已获得纯电动车、混合动力车以及路特斯等机动车的生产许可,新工厂每年将能够生产15万辆汽车。这也意味着,未来路特斯将会朝着电动和混动的方向发展...
正文:从微型电动车的制造商,到短途新能源汽车引领者,再到拥有全谱系产品的主流汽车品牌,雷丁汽车走出了一条以市场需求为导向的新能源汽车发展之路,而它走过的坚实脚步也必被后来者所参考,成为它们向上发展的崭新蓝本。
正文:驾驶氢燃料电池电动汽车每100公里的成本约为7.4美元(约合人民币50.2元),而汽油每100公里的成本为10.36美元(约合人民币70.4元)。韩国汽车制造商现代汽车曾表示,其Nexo氢燃料电池电动车只需5分钟的时间充电,预计可行驶609公里。
正文:吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,路特斯是路特斯,宝腾是宝腾,还有Polestar电动车、远程新能源商用车、伦敦电动汽车,大家各自围绕自己的用户,围绕自己的品牌定位,积极参与市场竞争,努力争取更多市场份额,但在基础技术研究、基础架构开发等方面尽量寻求协同,最大限度共享集团资源,降低各自成本,为用户创造更多价值。” ...
正文:2018年9月25日,东风日产首款纯电动车轩逸·纯电正式上市,这款电动车与新一代聆风系出同门,基于日产E-Platform电动车平台研发,搭载日产全球领先的EV技术,融合了全球专业纯电平台与中国旗舰家轿的优势基因,代表着东风日产向电动化、智能化进击的决心。 作为自动驾驶技术的先行者,NISSAN i-SAF...
正文:其实汽车电池在低温的环境下会变得特别脆弱,不仅是汽车的电池,我们手机电池和电动车电池也都一样,天气变冷就会缩短其续航时间。尤其是现在天气都比较寒冷,我们车主就要格外的重视汽车电池的使用情况,要勤于检查和维护,而且随着现在行车习惯的改变,汽车上的用电设备也越来越多,对于汽车电池来说压力也就越来越大,如果你没有仔细检...
正文:在这10年中,中国电动汽车产业几乎每年上一个台阶,市场对电动车的认可程度一年比一年提高。由之前完全靠政策推动的市场,转向了由政策和市场双驱动。 “从现在开始到2020年是一个关键节点,我国电动汽车产业面临着严峻挑战,一个是补贴政策退坡,另一个是外资大举进入。对中国汽车企业来说,这是巨大挑战。”陈清泰说。 ...
正文:2018年,江淮新能源销量达到50852台,同比上升80%。截至2018年底,江淮新能源累计示范推广突破12万辆,累计行驶里程突破20亿公里,单车最高运行里程35万公里。在目前纯电驱动家轿市场,持续保持私人纯电动车领域推广规模领先者地位。
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