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一文读懂:雅迪石墨烯电池究竟能让你省多少心 - 行业焦点 正文：毕竟普通电动车电池的通过电流小,只能承受3A的电流,充电时间都在6-8小时左右。 但是雅迪石墨烯电池就不一样了,因为加入了石墨烯复合超级导电浆料,离子可快速移动,导电能力强,可支持20A的大电流充放电,在配合专业充电器的情况下,只需要1小时就能将电量充到80%,有了雅迪石墨烯电池,即便是临时用车却忘记充电,也... http://auto.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067216.htm

正式发售!备受关注的雅迪石墨烯电池究竟好在哪里? - 行业焦点 正文：日常生活中我们常把电动车停在室外,高温暴晒、风吹雨打对电动车电池造成的损害或许短时间内难以发现,但日积月累下来足以让电池彻底报废。这方面雅迪石墨烯电池考虑得也足够充分,将特种纳米共混增强的复合ABS材料用于电池外壳制作,设计上采用全密封免维护设计。这种材料和设计让石墨烯电池能耐高低温,在-20℃~60℃环境下正常... http://auto.cyol.com/content/2019-07/08/content_18065134.htm

电动车电池总不耐用?那是你不知道这些妙招 - 行业焦点 正文：电动车电池总不耐用?那是你不知道这些妙招 2019-07-04 14:22 来源:中国网 炎炎夏日,傍晚时分骑着电动车吹吹凉风,那种感觉别提多舒服了。电池作为电动车的“心脏”,需要骑友们的细心呵护,但一块出色的电池能从源头上解决很多问题。如果你还在为电池使用寿命短而发愁的话,不妨持续关注雅迪石墨烯电池,待正式发售... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062324.htm

电池行业大革新!1小时充电80%,雅迪石墨烯电池成功挑战不可能 - 行业焦点 正文：抛开行业乱象不谈,用户对电动车电池最大的需求无非三点。第一,电池寿命过短,不耐用。第二,充电时间过长,等待长。第三,电池动力不足,起步慢。简而言之,使用寿命、充电时间、放电能力,这三点成为困扰用户和行业的多年难题。 针对以上用户痛点,雅迪石墨烯电池一经问世便重拳出击。国家级专业实验室实验数据表明,雅迪石墨烯电... http://auto.cyol.com/content/2019-06/28/content_18056630.htm

雅迪颠覆级石墨烯电池发布,循环寿命超1000次,改写行业发展史 - 行业焦点 正文：以电动车电池寿命为例,普通电池以300次循环计算的话,预估寿命在2-3年左右。这就意味着消费者不仅要花费维护成本和更新换代成本,还要考虑大规模更换电池对环境的污染和资源的消耗。但如果雅迪石墨烯电池普及后,更新换代的时间被延长到了8-9年,这一更新换代的周期被延长到了3倍以上,无论是对于行业还是可持续发展来说,都具... http://auto.cyol.com/content/2019-06/27/content_18055329.htm

夏季电动车电池充电全攻略,看这一篇就够了! - 行业焦点 正文：夏季电动车电池充电全攻略,看这一篇就够了! 2019-06-24 11:18 来源:中国网 再加上不少朋友忽视了电动车电池的保养以及正确充电方式,导致自家电动车的电池老化速度加快、续航能力一日不如一日。好啦,今天关于电动车夏季充电和电池保养的问题就跟大家介绍到这里啦,各位小伙伴,一定要认真学习哦。 夏天到了,越... http://auto.cyol.com/content/2019-06/24/content_18051888.htm

开创新纪录!雅迪新国标电动自行车跑了142.74公里 - 行业焦点 正文：新国标实行以来,对新国标电动车电池做了明确限制,不能超过48V,这让很多用户担心新国标电动自行车跑不远,无法解决长距离骑行的问题。面对这个问题,雅迪和星恒锂电共同攻关,在锂电池、整车电气系统方面突破创新。5月31日,最新研制的48V28Ah星恒锂电池就投入到实际路测试验中。 测试基本数据: ... http://auto.cyol.com/content/2019-06/05/content_18036679.htm

科普:电动车容易自燃吗 - 行业焦点 正文：锂离子电池正成为电动车电池的主流。业界人士认为,随着安全监测、热控制技术以及电池安全验证水平的不断提高,锂离子电池安全性会不断提升。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在今年年初的中国电动汽车百人会论坛上表示,当前锂离子电池从单体层面完全杜绝热失控不现实,可以考虑从电池系统的热机电设计与控... http://auto.cyol.com/content/2019-04/24/content_17998889.htm

共享电瓶聚焦成都 25日小瓶解码电动车后市场 - 也说车外 正文：除充电不便外、续航不足外,电动车电池还面临更严峻的问题,即安全隐患。以市场占比较高的传统铅酸电池为例,在使用过程中,电池起火、电池爆炸等问题时有发生。其中,用户私扯电线,高空飞线充电;无视有关规定,在楼道等狭小空间充电是电池起火引发重大事故的主要原因。 相较而言,锂电池更为安全,但依然需要防范产业大爆发的情况... http://auto.cyol.com/content/2019-04/19/content_17994588.htm

远景AESC:中国不缺电池企业,但缺一家能提供绝对安全电池的企业 - 行业焦点 正文：“中国并不缺少电动车电池制造商,但缺乏安全性能绝对值得消费者信赖的电动车,缺一家能提供绝对安全电池的企业。”张雷于4月14日在上海接受彭博社采访时表示。 报道称,到2025年,中国旨在每年销售700万辆新能源汽车,包括纯电池电动车、混动车和燃料电池车。特斯拉、大众和戴姆勒等汽车制造商正在与包括宁德时代在内的电... http://auto.cyol.com/content/2019-04/16/content_17990859.htm

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 焦点图闻 正文：以电动车电池的发展过程为例。杨殿阁认为,电池的发展不是“革命式”的创新,而是“渐进式”的发展。随着电池能量密度不断提升以及电池轻量化设计的不断进步,新能源车将解决消费者“里程焦虑”的难题,最终赢下与传统燃油车的对比。 “从以前的每公斤几十瓦时到如今每公斤200瓦时,电动车电池的能量密度比以前提高了几倍,而且在... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962796.htm

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 行业焦点 正文：以电动车电池的发展过程为例。杨殿阁认为,电池的发展不是“革命式”的创新,而是“渐进式”的发展。随着电池能量密度不断提升以及电池轻量化设计的不断进步,新能源车将解决消费者“里程焦虑”的难题,最终赢下与传统燃油车的对比。 “从以前的每公斤几十瓦时到如今每公斤200瓦时,电动车电池的能量密度比以前提高了几倍,而且在... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962794.htm

特斯拉证实收到天津力神报价 尚未签署协议 - 行业焦点 正文：此外,马斯克还发推文表示,将在中国本土生产电池,电池供应可能来自多家公司,以及时满足电动车电池需求。 本月早些时候,马斯克表示将参加中国首座超级工厂的奠基仪式,并且将于2019年下半年在该工厂进行Model 3的量产工作,为中国消费者提供更加实惠的汽车。 力神现已加入多家电池制造商的行列,积极寻求与快速发... http://auto.cyol.com/content/2019-01/24/content_17900560.htm

汽车电池失效前的这3种征兆 多数车主都碰到过 - 行业焦点 正文：其实汽车电池在低温的环境下会变得特别脆弱,不仅是汽车的电池,我们手机电池和电动车电池也都一样,天气变冷就会缩短其续航时间。尤其是现在天气都比较寒冷,我们车主就要格外的重视汽车电池的使用情况,要勤于检查和维护,而且随着现在行车习惯的改变,汽车上的用电设备也越来越多,对于汽车电池来说压力也就越来越大,如果你没有仔细检... http://auto.cyol.com/content/2019-01/17/content_17892554.htm

汽车电池失效前的这3种征兆 多数车主都碰到过 - 行业焦点 正文：其实汽车电池在低温的环境下会变得特别脆弱,不仅是汽车的电池,我们手机电池和电动车电池也都一样,天气变冷就会缩短其续航时间。尤其是现在天气都比较寒冷,我们车主就要格外的重视汽车电池的使用情况,要勤于检查和维护,而且随着现在行车习惯的改变,汽车上的用电设备也越来越多,对于汽车电池来说压力也就越来越大,如果你没有仔细检... http://auto.cyol.com/content/2019-01/16/content_17891253.htm

谁说电动车不能远行?比亚迪新能源轻松穿越三座城市! - 行业焦点 正文：2. [车主表示,电动车电池着火的问题自己比较担心,而作为自主掌握三电技术的比亚迪,电池技术还是很让车主放心的。所以最终选择了比亚迪。     看来深耕新能源领域这么多年的比亚迪,在车主心中的地位还是很高的,也算是功夫没有白费。     闲聊之后行程继续,浏览过美丽的天津之眼后,我们驶向今天要去的第三座城市。河北... http://auto.cyol.com/content/2018-10/19/content_17702983.htm

跨入后千万时代,东风日产在新能源领域谋篇布局 - 焦点图闻 正文：充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验,加速部署在华电池回收再利用。 在产品上,预计到2022年,东风日产将发布至少5款电驱动车型,挑战30%的电驱动销量占比。 智行未来,全面抢占“智”高点 其实除了轩逸·纯电下线,今年以来,东风日产围绕智能互联、智能驾驶也已展开一系列实质性布局。智能互联方... http://auto.cyol.com/content/2018-09/14/content_17584047.htm

抢占后千万”智“高点,东风日产背后的谋篇布局 - 焦点图闻 正文：充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验,加速部署在华电池回收再利用。 在产品上,预计到2022年,东风日产将发布至少5款电驱动车型,挑战30%的电驱动销量占比。 智行未来,全面抢占“智”高点 其实除了在智能动力方面的发力,今年以来,东风日产围绕智能互联、智能驾驶也已展开一系列实质性布局。智能... http://auto.cyol.com/content/2018-09/14/content_17581395.htm

昂首跨入千万辆新时代 东风日产背后的战略布局和思考 - 焦点图闻 正文：同时,充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验,加速部署在华电池回收再利用。” 根据今年2月东风有限发布的中期事业计划,预计到2022年,东风日产将发布至少5款电驱动车型,挑战30%的电驱动销量占比。对于如今的市场而言,这个目标并不小。但多次在公开场合提及这一目标,表示东风日产有挑战这一数字的信心... http://auto.cyol.com/content/2018-09/13/content_17578480.htm

汽车里程保险将获批,低里程消费者的福音要来了 - 行业焦点 正文：但也有创业者看好更大的市场前景,因为未来新能源车势必要广泛应用进来,而新能源车的电池与汽车行驶里程直接挂钩,电动车电池决定着新能源车的里程寿命。从这一角度看,险企推动里程险产品的确很有前景。 但里程险产品争议之处也不在少数,第一,当前只是手续费变相返还给了车主,这是监管不允许的;第二,从出险率角度看,里程险产... http://auto.cyol.com/content/2018-08/13/content_17473327.htm

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