约有 290 项符合 电动车市场 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 77 毫秒)

正文:作为中国纯电动车市场的领头羊,北汽新能源延续高质量发展主线,实现产品和品牌的向上发展,目前已经形成了续航覆盖300-600km、差异化定位不同细分市场的“3456”产品体系。通过主动优化产能结构、加快新品导入,创新商业模式的应用,延续增长的态势,销量持续向上。 得益于此,2019年1-6月份,北汽新能源累计销...
正文:如此高的保值率,绝对是当今纯电动车市场中的“独一个”! 值得一提的是,针对6月25日新能源车地补全面取消,欧拉品牌承诺不涨价,目的就是为了能让更多消费者能感受到欧拉产品的魅力。 作为中国汽车界第一家推出“7天无理由退车”和“保值服务”的新能源车企,欧拉品牌坚持以互联网思维做汽车营销,此次“7天无忧退车”和“...
正文:可以预见,在今后的电动车市场中,搭配雅迪石墨烯电池的电动车将有更出色的性能表现,而雅迪也将占据先机,引领整个电动车行业的升级换代。 如果把一辆电动车看作一个人的话,那么毫无疑问电池就是他的心脏。而身处电动车行业,诸如“电池不耐用”、“电池电量虚高”的声音经常出现,不仅用户体验打折扣,广大的经销商们也会因此产生口...
正文:随着新国标的实施,国内消费升级大趋势的持续,越来越多的人乐于接受两轮电动车,中国两轮电动车的保有量已经超过2.5亿辆,庞大的电动车市场,再小的电池问题也能被无限放大。雅迪此次推出石墨烯电池,对于行业的影响是不可估量的。 以电动车电池寿命为例,普通电池以300次循环计算的话,预估寿命在2-3年左右。这就意味着...
正文:电动车市场还需“监管”加码 北方工业大学 工商管理专业 韩钰 对于频繁出现的电动车自燃事件,我认为监管部门应该及时的采取管制措施,加强对电动车的行业规范并对违规车企进行相应的处罚。这样加强电动车安全的同时,可以增强消费者购买电动车的信心。 对于我买车来说,并没有更倾向于燃油车或电动车,我会考虑哪款车对我...
正文:电动车市场还需“监管”加码 北方工业大学 工商管理专业 韩钰 对于频繁出现的电动车自燃事件,我认为监管部门应该及时的采取管制措施,加强对电动车的行业规范并对违规车企进行相应的处罚。这样加强电动车安全的同时,可以增强消费者购买电动车的信心。 对于我买车来说,并没有更倾向于燃油车或电动车,我会考虑哪款车对我...
正文:笔者认为,618直购节只是电动车市场的缩影,背后凸显的是雅迪在电动车市场的绝对领先优势,以及广大消费者对雅迪电动车的高度认可和信赖。据了解,在2017年,雅迪电动车年销售量便突破400万辆,2018年全年销量突破503万辆,连续两年蝉联行业冠军,由此可见,雅迪能在618直购节中拿下全网线上销量/销售总额双第一,是...
正文:如此高的保值率,绝对是当今纯电动车市场中的“only one”! 长城欧拉的“7天无理由退车+保值换购”又将行业引领到一个健康平稳的方向!在国内首个电动车专属平台的加持下,让长城欧拉 R1出生后就自带光环,凭借着大空间、长续航、高安全性和智能化等全方位优势,亮点十足。而此次的“潮美优惠季”更是为每一个消费者...
正文:如此高的保值率,绝对是当今纯电动车市场中的“独一个”!   自信来源于实力,欧拉引领行业新时代 在“敢为行业先”的服务政策背后,必然有过人的实力做后盾。作为致力于成为全球第一精品电动小车的品牌,欧拉R1背靠长城汽车强大的技术实力和丰富的造车经验,诞生自中国首个电动汽车专属平台——长城欧拉ME平台,拥有“高...
正文:目前电动车市场中消费者对新国标的接受程度呈现上升趋势,但不少电动车经销商在选择加盟品牌和新国标车型时仍有所顾虑。事实上,针对市场的瞬息万变,雅迪早已准备了完善的解决方案。 新技术、高标准,打消经销商疑虑 新国标作为行业发展的“分水岭”,发展“阵痛”是必须经历的过程。在“阵痛”过后,迎接行业和消费者的是一...
正文:显然,KARMA汽车已经为冲击豪华电动车市场做好了充分准备,接下来,我们会为大家具体介绍KARMA汽车旗下三款重磅产品。 在低碳环保、能源安全及产业扶植等因素的驱动下,全球电动汽车市场发展迅速,消费者对于电动汽车市场持续关注。在刚刚结束不久的2019上海车展上,来自美国加州的豪华新能源电动汽车KARMA的首发亮...
正文:蓝皮书依托庞大的电动车市场数据,从政策、市场、用户、技术四个维度评估了电动车新国标对经济、社会和环境的影响,旨在推动电动车行业的健康可持续发展。 6月10日,中国电动车行业领军品牌雅迪联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院共同编制发布《2019年新国标电动车绿色发展蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”)。蓝皮...
正文:都说新国标实施之后,电动车市场难做。其实不然,这句话只适用于那些还未做好应对准备的品牌。后电动车时代,雅迪电动车在品牌、产品、渠道、服务、品质、技术等多个层面体系的建设中一直夺得头彩,这已经说明了一切。在不平凡的年月干出非凡的成就,高端领军品牌雅迪的成就带动了行业的发展,为其它品牌应对新国标的措施提供了借鉴参考之...
正文:“政策+市场”双驱动,电动车市场渗透率最高达到6% “2018年,我国新能源汽车完成销售125.6万辆,同比增长61.7%;其中纯电动汽车销量为98.4万辆,同比增长50.8%。”工业和信息化部部长苗圩说,能继续保持良好的发展态势,“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)管理办法起到了关键作用。 ...
正文:“2015年,中国电动车市场渗透率(销量占汽车总销量比例)首次突破1%,2018年已超过4%,其中2018年第四季度达到6%。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说,“发展迅猛、超出预期”,是我国电动车市场的显著特征之一。此外,电动车增长开始从政策的单轮驱动,转向“政策+市场”双轮驱动。比如,2017年前,北、...
正文:不过在李彦看来,更高的标准和更严格的要求才能更快的促进两轮电动车市场的发展。早在2015年成立之时,小牛电动就开启了两轮电动车行业的锂电化进程。经历四年超过20亿骑行数据的采集分析和超过60万块电池长时间使用的验证后,如今小牛电动的智能锂电已经发展到全新阶段。 在小牛电动U+、US上,搭载了全新的第4四代...
正文:目前,中国已成为全球最大的电动车市场。统计数据显示,2018年,中国新能源汽车销量达到创纪录的130万辆。有分析认为,到2025年,中国电动车销量将达到700万辆,占市场总体销量的20%左右。因此,“新能源”也被认为是车市寒冬中的“火车头”,成为了自主品牌和合资品牌争相布局的新领域。 事实上,在全球汽车市场,...
正文:目前,中国已成为全球最大的电动车市场。统计数据显示,2018年,中国新能源汽车销量达到创纪录的130万辆。有分析认为,到2025年,中国电动车销量将达到700万辆,占市场总体销量的20%左右。因此,“新能源”也被认为是车市寒冬中的“火车头”,成为了自主品牌和合资品牌争相布局的新领域。 事实上,在全球汽车市场,...
正文:“多年来,奥迪稳居中国豪华车市场销量的冠军,未来我们也希望能够成为中国豪华电动车市场的第一名。”在被视为最大增长引擎的中国市场,宋寅哲许下承诺,为想要抢占新能源汽车市场“滩头”的奥迪做了一个意味深长的注脚。 中国青年报·中青在线记者 许亚杰 来源:中国青年报
正文:远景集团收购原日产旗下动力电池业务AESC后,新公司远景AESC正在无锡建设中国工厂,使其全球产能增加三倍以上,并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。 报道援引远景集团首席执行官、远景AESC董事局执行主席张雷的话表示,从今年开始,远景AESC开始在中国江苏无锡建厂。 据彭博社4月15日报道,远景集...
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