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正文:观众在2021年“互联网之光”博览会华为展台上参观电动汽车。光明网记者 季春红摄/光明图片 要“人—机—物”高效协同,现有计算技术亟待提升 网信技术的发展离不开计算技术。“随着摩尔定律和登纳德缩放定律逐渐失效,高性能计算、大数据中心等信息基础设施在功耗、能效、体积和成本上遇到了重大挑战,亟待提升计算能力尤其是...
正文:观众在2021年“互联网之光”博览会华为展台上参观电动汽车。光明网记者 季春红摄/光明图片 要“人—机—物”高效协同,现有计算技术亟待提升 网信技术的发展离不开计算技术。“随着摩尔定律和登纳德缩放定律逐渐失效,高性能计算、大数据中心等信息基础设施在功耗、能效、体积和成本上遇到了重大挑战,亟待提升计算能力尤其是...
正文:特斯拉方面介绍,目前上海临港汽车产业链高度集聚,周边长三角地区一、二级电动汽车零部件供应商也在蓬勃发展。目前特斯拉临港工厂零部件本地化率已经高达86%,未来还将根据自身需求及供应商成熟度,进一步提升供应链本地化率。转型路上,也有人反其道而行之。上汽集团延锋国际公司在汽车内饰领域已经形成了“五五开”的国际国内市场格...
正文:“中国电动汽车的供应在增加,已经开始大量生产这种汽车。中国是生态文明建设的引领者,正在采取切实行动改善环境。”比利时法语广播电视台的报道介绍说,中国正在积极筹办有关生物多样性的重要会议——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会。作为全球最大的发展中国家,中国愿意承担与其发展水平相适应的国际责任,为全球环境治理...
正文:“中国电动汽车的供应在增加,已经开始大量生产这种汽车。中国是生态文明建设的引领者,正在采取切实行动改善环境。”比利时法语广播电视台的报道介绍说,中国正在积极筹办有关生物多样性的重要会议——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会。作为全球最大的发展中国家,中国愿意承担与其发展水平相适应的国际责任,为全球环境治理...
正文:新消费(包括电动汽车、娱乐产业和教育产业);互联网(包括电商、游戏和金融科技);健康产业(主要包括医疗健康服务、医疗保险)。需求端无疑将倒逼供给端发生变化,这个过程将伴随着新动能的释放,整个中国经济其实在未来的十五年,在转型过程中有许多值得期待的内容。虽然转型并非易事,但是值得期待。以企业为主体的微观基础的变迁决...
正文:新消费(包括电动汽车、娱乐产业和教育产业);互联网(包括电商、游戏和金融科技);健康产业(主要包括医疗健康服务、医疗保险)。需求端无疑将倒逼供给端发生变化,这个过程将伴随着新动能的释放,整个中国经济其实在未来的十五年,在转型过程中有许多值得期待的内容。虽然转型并非易事,但是值得期待。以企业为主体的微观基础的变迁决...
正文:张波告诉记者,在这些重卡中,有不少是无人驾驶的电动汽车。 原来,从2019年开始,伊敏煤电与国家电网电动汽车服务公司开展深入合作,联合推进高寒地区矿用卡车电气化替代工作。2020年8月,载重60吨的纯电动矿用宽体重卡在伊敏露天矿投入运行。今年,该矿日均出动13台电动卡车进行剥离作业,单日运输量约2.5~2.6万...
正文:张波告诉记者,在这些重卡中,有不少是无人驾驶的电动汽车。 原来,从2019年开始,伊敏煤电与国家电网电动汽车服务公司开展深入合作,联合推进高寒地区矿用卡车电气化替代工作。2020年8月,载重60吨的纯电动矿用宽体重卡在伊敏露天矿投入运行。今年,该矿日均出动13台电动卡车进行剥离作业,单日运输量约2.5~2.6万...
正文:业内人士指出,虽然动力电池技术不断提升,但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。这些都要求进一步做好关键材料研发、动力电池全生命周期的安全防护设计等,为新能源汽车的发展筑牢基础。在续航里程方面,工信部的数据显示,纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前,很多车达到...
正文:现代汽车集团会长郑义宣表示,这是实现2030年氢燃料电池车在价格竞争力上媲美纯电动汽车目标的关键因素。宝马也预计在2030年左右将氢能汽车推向大众市场,并时刻关注着欧洲和其他市场关于氢能源政策的变化。不过,对于氢燃料电池在乘用车上的应用,业内仍然存在一定的争议。这主要在于燃料电池商业化仍面临较大挑战。从国内市场来...
正文:2020年,全球新能源汽车销量达到307万辆,渗透率提升到4%,其中纯电动汽车的销量占比高达70.6%。与此同时,全球新能源汽车的保有量也超过1000万辆,纯电动汽车占比达到67%。显然,电动化是当前不少国家发展新能源汽车的主要选择。奔驰、宝马、奥迪、通用、日产等多家传统老牌车企都纷纷推出全新的电动化车型。不过,...
正文:电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚认为,传统车企及造车新势力都面临着如何在全球汽车产业从燃油车向电动化、智能化转变过程中“抢占先机”的机遇,这一“变道超车”的机会极为难得。下一步就是要在高端芯片领域保持优势,并持续突破。 ...
正文:业内人士指出,虽然动力电池技术不断提升,但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。这些都要求进一步做好关键材料研发、动力电池全生命周期的安全防护设计等,为新能源汽车的发展筑牢基础。在续航里程方面,工信部的数据显示,纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前,很多车达到...
正文:这家电动汽车制造商正准备大规模发布该软件的测试版本,该版本可在城市街道和高速公路上使用。另外,旧金山县交通管理局(San Francisco County Transportation Authority,简称SFCTA)也对该系统的名称“完全自动驾驶”(Full Self-Driving,简称FSD)提出了异议...
正文:为此,瑞军购买升级版的电动汽车,在建筑物上安装光伏设备,在2030年前拆除所有旧的燃油加热器,提倡坦克和飞机更多使用昂贵但可持续的燃料,军方也有义务将射击场改造成濒危动植物物种的庇护所。可是,哪个国家愿意效仿瑞士?在11月初举行的格拉斯哥全球气候峰会上,世界各国将确定更具雄心和约束力的气候目标。许多环境专家呼吁,...
正文:为此,瑞军购买升级版的电动汽车,在建筑物上安装光伏设备,在2030年前拆除所有旧的燃油加热器,提倡坦克和飞机更多使用昂贵但可持续的燃料,军方也有义务将射击场改造成濒危动植物物种的庇护所。可是,哪个国家愿意效仿瑞士?在11月初举行的格拉斯哥全球气候峰会上,世界各国将确定更具雄心和约束力的气候目标。许多环境专家呼吁,...
正文:为此,瑞军购买升级版的电动汽车,在建筑物上安装光伏设备,在2030年前拆除所有旧的燃油加热器,提倡坦克和飞机更多使用昂贵但可持续的燃料,军方也有义务将射击场改造成濒危动植物物种的庇护所。可是,哪个国家愿意效仿瑞士?在11月初举行的格拉斯哥全球气候峰会上,世界各国将确定更具雄心和约束力的气候目标。许多环境专家呼吁,...
正文:在此之前,最近随着各国开始实施更严格的排放法规,再加上电动汽车销量增长,丰田汽车已加大了对电动汽车的支出。丰田汽车公司曾表示,将在未来十年内投入90亿美元建造电动汽车电池工厂,而眼下的目标是在这十年结束前每年销售200万辆电动汽车。 ...
正文:业内人士指出,虽然动力电池技术不断提升,但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。这些都要求进一步做好关键材料研发、动力电池全生命周期的安全防护设计等,为新能源汽车的发展筑牢基础。在续航里程方面,工信部的数据显示,纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前,很多车达到...
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