| 约有 22164 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 5041-5060 项 （搜索用时 144 毫秒） |
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正文：中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出,新能源汽车产业建立了上下游贯通的完整产业体系,产业配套进一步优化,尤其驱动电机电控系统等关键零部件的性能不断提升。资深汽车行业分析师顾志军表示,当前新能源汽车需求量不断增长,上下游的产业配套正在完善,这也为后市新能源汽车售价越来越便宜创造了有利条件。未来:新能源车降价,将加速...
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正文：如今的电动汽车太贵了。特斯拉向许多驾驶者提供了将其下一代平台的成本降低50%的建议。在比烂的竞赛中,我们很怀疑竞争如何跟上。”此外,投资者日就清洁能源转型以及公司设计和开发汽车的方式进行了大量讨论,但缺乏具体细节或是可衡量的指标来追踪其进展。乘联会预计新能源车市场2月实现开门红3月3日,乘联会发布了2月新能源乘用...
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正文：中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出,新能源汽车产业建立了上下游贯通的完整产业体系,产业配套进一步优化,尤其驱动电机电控系统等关键零部件的性能不断提升。资深汽车行业分析师顾志军表示,当前新能源汽车需求量不断增长,上下游的产业配套正在完善,这也为后市新能源汽车售价越来越便宜创造了有利条件。未来:新能源车降价,将加速...
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正文：如今的电动汽车太贵了。特斯拉向许多驾驶者提供了将其下一代平台的成本降低50%的建议。在比烂的竞赛中,我们很怀疑竞争如何跟上。”此外,投资者日就清洁能源转型以及公司设计和开发汽车的方式进行了大量讨论,但缺乏具体细节或是可衡量的指标来追踪其进展。乘联会预计新能源车市场2月实现开门红3月3日,乘联会发布了2月新能源乘用...
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正文：安光勇认为,碳酸锂是电动汽车电池的重要原材料之一,它的价格下滑对于造车新势力成本的降低会产生积极的影响,有助于企业降低成本,提高盈利能力。但是,成本降低不是解决造车新势力问题的唯一途径,企业还需在提高产品质量和市场竞争力、创新营销策略和销售模式、提升用户体验等方面进行优化,才能真正走出困境,实现可持续发展。“中国...
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正文：安光勇认为,碳酸锂是电动汽车电池的重要原材料之一,它的价格下滑对于造车新势力成本的降低会产生积极的影响,有助于企业降低成本,提高盈利能力。但是,成本降低不是解决造车新势力问题的唯一途径,企业还需在提高产品质量和市场竞争力、创新营销策略和销售模式、提升用户体验等方面进行优化,才能真正走出困境,实现可持续发展。“中国...
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正文：中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出,新能源汽车产业建立了上下游贯通的完整产业体系,产业配套进一步优化,尤其驱动电机电控系统等关键零部件的性能不断提升。资深汽车行业分析师顾志军表示,当前新能源汽车需求量不断增长,上下游的产业配套正在完善,这也为后市新能源汽车售价越来越便宜创造了有利条件。未来:新能源车降价,将加速...
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正文：如今的电动汽车太贵了。特斯拉向许多驾驶者提供了将其下一代平台的成本降低50%的建议。在比烂的竞赛中,我们很怀疑竞争如何跟上。”此外,投资者日就清洁能源转型以及公司设计和开发汽车的方式进行了大量讨论,但缺乏具体细节或是可衡量的指标来追踪其进展。乘联会预计新能源车市场2月实现开门红3月3日,乘联会发布了2月新能源乘用...
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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正文：多家外媒关注到,中国在电动汽车、人工智能、数字经济、航天技术等领域成就斐然,高质量发展转型增强了中国经济创新力和增长可持续性。与此同时,中国开放的大门越开越大。《优化营商环境条例》和外商投资法同步实施,市场准入负面清单、外商投资准入负面清单持续缩减,鼓励外商投资产业目录不断扩容……中国以真招实策向世界宣示扩大高水...
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正文：所以汉诺威工博会非常希望能够与中国共同促进工业的可持续生产,中国在电动汽车领域世界领先,很多中国的新兴汽车品牌大力发展电动汽车和电池技术,这些都是当下的热点话题。” 成立于1945年的德国家族企业浩亭技术集团在全球拥有超过6500名员工,2021-2022财年的营业额达到10.59亿欧元,是德国名副其实的隐形冠...
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正文：尽管电动汽车是当前我国汽车产业转型升级的主赛道,但无论从满足用户需求和复杂使用场景来看,还是从减碳的紧迫性和艰巨性来看,仅靠纯电动汽车一条技术路线还远远不够。事实上,在政策、技术与市场等多重因素的影响下,当前全球汽车产业已形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。特别是近年来,动力电池上游矿产资源紧张、发电环...
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正文：尽管电动汽车是当前我国汽车产业转型升级的主赛道,但无论从满足用户需求和复杂使用场景来看,还是从减碳的紧迫性和艰巨性来看,仅靠纯电动汽车一条技术路线还远远不够。事实上,在政策、技术与市场等多重因素的影响下,当前全球汽车产业已形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。特别是近年来,动力电池上游矿产资源紧张、发电环...
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正文：尽管电动汽车是当前我国汽车产业转型升级的主赛道,但无论从满足用户需求和复杂使用场景来看,还是从减碳的紧迫性和艰巨性来看,仅靠纯电动汽车一条技术路线还远远不够。事实上,在政策、技术与市场等多重因素的影响下,当前全球汽车产业已形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。特别是近年来,动力电池上游矿产资源紧张、发电环...
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正文：尽管电动汽车是当前我国汽车产业转型升级的主赛道,但无论从满足用户需求和复杂使用场景来看,还是从减碳的紧迫性和艰巨性来看,仅靠纯电动汽车一条技术路线还远远不够。事实上,在政策、技术与市场等多重因素的影响下,当前全球汽车产业已形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。特别是近年来,动力电池上游矿产资源紧张、发电环...
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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正文：此前,福特汽车公司宣布,为削减成本并向电动汽车转型,将解雇其在欧洲约 11%的员工,涉及3800个工作岗位,其中在德国和英国的工人将受到最严重打击,未来三年将分别裁减约2300和1300个工作岗位。(实习记者吕晓姣对本文亦有贡献)
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