| 约有 4723 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 3441-3460 项 （搜索用时 90 毫秒） |
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和7.3万辆,同比分别增长11.0%和9.7%;插电式混合动力汽车产销均为1.8万辆,同比分别下降26.8%和27.4%。
三、重点企业(集团)经济效益良好
行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期。1-3月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入9...
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：其中,纯电动汽车产销分别为3.0万辆和2.9万辆,同比分别增长26.1%和19.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.71万辆和0.58万辆,产销同比分别下降3.9%和26.8%。
|
|
正文：2016年5月,国内首条新能源电动汽车的柔性总装线——恒天新楚风年产单班1万辆的新能源生产线正式竣工投产;2016年9月,中国恒天推出“车辆+基础设施+商业模式+金融+服务城市”低碳交通解决方案。
对于此次呼和浩特市赛罕区的蔬菜直通车的承包工作,显示了恒天集团服务城市,服务社区居民,大力推动新能源汽车发展的初...
|
|
正文：
点评:这并不是特斯拉第一次召回已售电动车。强如电动车领军企业特斯拉也存在需要被召回的安全隐患,人们不得不担心新能源汽车是否能挑起未来的大梁。而事实上,虽然电动汽车召回频繁,但引起重大事故的并不多见。考虑到电动汽车仍在高速的发展,我们不妨多一点耐心。
|
|
正文：StoreDot的联合创始人兼首席执行官多伦 米尔斯多夫(Doron Myersdorf)博士称:“快速充电是加速普及电动汽车的关键。目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。”
...
|
|
正文：StoreDot的联合创始人兼首席执行官多伦 米尔斯多夫(Doron Myersdorf)博士称:“快速充电是加速普及电动汽车的关键。目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。”
...
|
|
正文：StoreDot的联合创始人兼首席执行官多伦 米尔斯多夫(Doron Myersdorf)博士称:“快速充电是加速普及电动汽车的关键。目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。”
...
|
|
正文：
点评:这并不是特斯拉第一次召回已售电动车。强如电动车领军企业特斯拉也存在需要被召回的安全隐患,人们不得不担心新能源汽车是否能挑起未来的大梁。而事实上,虽然电动汽车召回频繁,但引起重大事故的并不多见。考虑到电动汽车仍在高速的发展,我们不妨多一点耐心。
|
|
正文：
点评:这并不是特斯拉第一次召回已售电动车。强如电动车领军企业特斯拉也存在需要被召回的安全隐患,人们不得不担心新能源汽车是否能挑起未来的大梁。而事实上,虽然电动汽车召回频繁,但引起重大事故的并不多见。考虑到电动汽车仍在高速的发展,我们不妨多一点耐心。
|
|
正文：StoreDot的联合创始人兼首席执行官多伦 米尔斯多夫(Doron Myersdorf)博士称:“快速充电是加速普及电动汽车的关键。目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。”
...
|
| 首页 前页 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 下页 尾页 |