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正文:业内人士认为,这是电动汽车高速迭代的特性所致。 蔚来汽车董事长李斌曾经在一次演讲中指出,传统汽车底盘迭代要5年;造型设计要3年;电气架构可以稳定更久的时间。总体上,传统汽车的迭代周期是7至10年。 但是,到了智能电动汽车时代,迭代的周期急速加快。 一位造车新势力的高管向《国际金融报》表示,根据他们内部...
正文:业内人士认为,这是电动汽车高速迭代的特性所致。 蔚来汽车董事长李斌曾经在一次演讲中指出,传统汽车底盘迭代要5年;造型设计要3年;电气架构可以稳定更久的时间。总体上,传统汽车的迭代周期是7至10年。 但是,到了智能电动汽车时代,迭代的周期急速加快。 一位造车新势力的高管向《国际金融报》表示,根据他们内部...
正文:德国政府曾希望在本土生产更多的电动汽车,而电池生产也是该计划的一部分,这可以帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖,增强与之抗衡的实力。宝马“不做电池”的执拗,究竟是该为之鼓掌亦或是倒彩呢? 核心竞争力≠啥都要自己做 宝马不做电池并非代表不看好电动车。反而,在上个月的首届“NEXTGen未来峰会”上,宝马集团正式...
正文:令人不解的是,此前贵州贵安新区曾宣布为包括新特汽车在内的企业建设电动汽车制造基地,在此情况下,新特汽车为何还与重庆市长寿区签约纯电动乘用车生产项目? “新特和长寿区的合作与在贵安新区的合作没有冲突。”上述新特汽车相关负责人表示,贵安新区在规划新能源产业链之初,统一为新特汽车和长江汽车两家新能源企业规划了年产能20...
正文:中国工程院院士杨裕生近日在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上称,短期内纯电动车面临五大焦虑,即里程、安全、充电、价格,以及后续电池处理。而安全焦虑很大程度上来自于过度对长续航里程的追求。一般来说,里程越长需要装载的电池越多,引发燃烧的可能性也会越大。 事实上,如何在高能量密度和提高安全性之间取得平衡,一直是行...
正文:业内人士认为,这是电动汽车高速迭代的特性所致。 蔚来汽车董事长李斌曾经在一次演讲中指出,传统汽车底盘迭代要5年;造型设计要3年;电气架构可以稳定更久的时间。总体上,传统汽车的迭代周期是7至10年。 但是,到了智能电动汽车时代,迭代的周期急速加快。 一位造车新势力的高管向《国际金融报》表示,根据他们内部的测算,智能...
正文:中国工程院院士杨裕生近日在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上称,短期内纯电动车面临五大焦虑,即里程、安全、充电、价格,以及后续电池处理。而安全焦虑很大程度上来自于过度对长续航里程的追求。一般来说,里程越长需要装载的电池越多,引发燃烧的可能性也会越大。 事实上,如何在高能量密度和提高安全性之间取得平衡,一直...
正文:令人不解的是,此前贵州贵安新区曾宣布为包括新特汽车在内的企业建设电动汽车制造基地,在此情况下,新特汽车为何还与重庆市长寿区签约纯电动乘用车生产项目? “新特和长寿区的合作与在贵安新区的合作没有冲突。”上述新特汽车相关负责人表示,贵安新区在规划新能源产业链之初,统一为新特汽车和长江汽车两家新能源企业规划了年产能...
正文:德国政府曾希望在本土生产更多的电动汽车,而电池生产也是该计划的一部分,这可以帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖,增强与之抗衡的实力。宝马“不做电池”的执拗,究竟是该为之鼓掌亦或是倒彩呢? 核心竞争力≠啥都要自己做 宝马不做电池并非代表不看好电动车。反而,在上个月的首届“NEXTGen未来峰会”上,宝马...
正文:令人不解的是,此前贵州贵安新区曾宣布为包括新特汽车在内的企业建设电动汽车制造基地,在此情况下,新特汽车为何还与重庆市长寿区签约纯电动乘用车生产项目? “新特和长寿区的合作与在贵安新区的合作没有冲突。”上述新特汽车相关负责人表示,贵安新区在规划新能源产业链之初,统一为新特汽车和长江汽车两家新能源企业规划了年产能...
正文:中国工程院院士杨裕生近日在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上称,短期内纯电动车面临五大焦虑,即里程、安全、充电、价格,以及后续电池处理。而安全焦虑很大程度上来自于过度对长续航里程的追求。一般来说,里程越长需要装载的电池越多,引发燃烧的可能性也会越大。 事实上,如何在高能量密度和提高安全性之间取得平衡,一直...
正文:德国政府曾希望在本土生产更多的电动汽车,而电池生产也是该计划的一部分,这可以帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖,增强与之抗衡的实力。宝马“不做电池”的执拗,究竟是该为之鼓掌亦或是倒彩呢? 核心竞争力≠啥都要自己做 宝马不做电池并非代表不看好电动车。反而,在上个月的首届“NEXTGen未来峰会”上,宝马...
正文:沃克考虑买辆新车,也许用特斯拉电动汽车换掉她现在开的丰田凯美瑞。唯一的问题是,沙特没有足够的充电桩。有些业主在家里建起小型充电站。“它们确实相当贵。”她大声对PRI说,“也许我会买来当作给自己的生日礼物。”她的生日在7月初,差不多是沙特给女性发驾照满一周年的日子。
正文:现代汽车KONA EV接连斩这两项大奖荣誉称号,以绝对硬核的产品实力被autoblog等国外汽车媒体广泛认可,更是被舆论称为“2019年最有前景的纯电动汽车之一”。 可以说,集现代汽车全球顶尖新能源技术于一身的KONA EV,正在用深厚的技术储备为北京现代昂希诺纯电动实力背书。 以卓越产品力 树立合资纯...
正文:沃克考虑买辆新车,也许用特斯拉电动汽车换掉她现在开的丰田凯美瑞。唯一的问题是,沙特没有足够的充电桩。有些业主在家里建起小型充电站。“它们确实相当贵。”她大声对PRI说,“也许我会买来当作给自己的生日礼物。”她的生日在7月初,差不多是沙特给女性发驾照满一周年的日子。本版图片来源视觉中国
正文:在国家发布的《关于加快电动汽车基础设施建设的指导意见》中提出,要求到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施。未来五年,我国充换电站数量要达到1.2万个,充电桩达到480万个,国内新能源汽车充电桩直接市场规模有望达到1240亿元。 记者留意到,当前我国的充电基础设施布局发展,主要以充电桩...
正文:据悉,本次修订涉及的修改内容主要包括三个方面,一是对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定;二是进一步加大对消费者合法权益的保护力度;三是调整本规章监督管理主体并明确各层级监管职权。其中,修订稿中将家用电动汽车主要零件明确纳入三包范围。这为我国新能源汽车市场的进一步增长提供了坚实的市场基础。 此前,消费者对于...
正文:德国公司Sono Motors曾公开宣布,其将在瑞典国家电动车(NEVS)的前SAAB工厂生产太阳能电动汽车。 前几日,荷兰一家开发太阳能电动汽车的公司(Lightyear)也发布消息称,其将要推出全球首款太阳能汽车——Lightyear One。据介绍,Lightyear One的太阳能电动汽车与上述提到的...
正文:在国家发布的《关于加快电动汽车基础设施建设的指导意见》中提出,要求到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施。未来五年,我国充换电站数量要达到1.2万个,充电桩达到480万个,国内新能源汽车充电桩直接市场规模有望达到1240亿元。 记者留意到,当前我国的充电基础设施布局发展,主要以充电桩运营...
正文:据悉,本次修订涉及的修改内容主要包括三个方面,一是对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定;二是进一步加大对消费者合法权益的保护力度;三是调整本规章监督管理主体并明确各层级监管职权。其中,修订稿中将家用电动汽车主要零件明确纳入三包范围。这为我国新能源汽车市场的进一步增长提供了坚实的市场基础。 此前,消费者对于动力...
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