| 约有 24789 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 4701-4720 项 （搜索用时 148 毫秒） |
|
正文：中国在发展绿色能源产业方面优势巨大,电动汽车、太阳能电池板、新能源开发等先进制造业发展前景十分广阔,有望抢占新一轮发展的制高点。充足高效的绿色能源供给是发展新质生产力的基本条件之一,也是未来国际竞争的关键所在。
【责任编辑:唐红】
...
|
|
正文：在政府牵线下,这家动力电池企业与相关实验室开展联合攻关,目前正在重点研发的锂离子电池的关键材料有望在未来大幅提升无人飞机、电动汽车等的续航时间。原始创新向企业汇聚的同时,天津围绕发展新质生产力,积极布局产业链条。成立1年多的天津滨海高新区新能源产业局,通过编制新能源产业图谱、招商图谱,梳理出产业链中的堵点、卡点,...
|
|
正文：他认为,美国关注的是车辆上使用的技术是否安全,并非针对车辆本身,所以未来是否会禁止中国电动汽车的进口,还要看情况。而美国彭博社则援引一名美国政府官员的话称,虽然美国尚未呼吁禁止中国电动汽车,但潜在的措施可能会影响一系列网联和自动驾驶汽车,并对来自中国等“受关注国家”的汽车零部件进口施加一些限制。“汽车行业高管也越...
|
|
正文：美国杂志《政客》近日援引英国某知名汽车制造商的消息称,英国商业贸易部对中国电动汽车反补贴的“调查之轮已经开始转动”。为寻求“自我保护”,部分英国本土汽车制造商一直敦促英国政府展开相关调查。他们担心,若欧盟在今年晚些时候完成对中国电动汽车的反补贴调查,并决定向中国电动汽车增收关税,那么中国的电动汽车将流向英国。显然...
|
|
正文：推进能源结构转型要求电网更加坚强可靠,需要满足大规模分布式新能源、电动汽车充电基础设施、新型储能、虚拟电厂等新主体、新业态接入需求;要更加智慧灵活,从传统的“无源”单向辐射网络向“有源”双向交互系统转变。这些新部署也蕴藏着未来新基建发力方向。推动新能源高质量发展,加快能源结构转型,还需要深化新能源科技创新国际合作...
|
|
正文：推进能源结构转型要求电网更加坚强可靠,需要满足大规模分布式新能源、电动汽车充电基础设施、新型储能、虚拟电厂等新主体、新业态接入需求;要更加智慧灵活,从传统的“无源”单向辐射网络向“有源”双向交互系统转变。这些新部署也蕴藏着未来新基建发力方向。推动新能源高质量发展,加快能源结构转型,还需要深化新能源科技创新国际合作...
|
|
正文：电动汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”出口同比增长29.9%,我国首次成为世界第一大汽车出口国。从制造业看,中国制造业总体规模连续14年保持全球第一,2023年制造业规模以上工业增加值同比增长5.0%,十大重点行业平均增速超5%。国际货币基金组织(IMF)预测2024年全球经济增长率为3.1%,依然存在复苏...
|
|
正文：中国是过去数年里对泰国直接投资最多的国家,其中电动汽车产业尤为突出。共建“一带一路”倡议带来的互联互通极大地促进了区域发展。因此我们特地选择了中国作为我们东盟之外访问的第一站,以显示我们两国之间的深厚情谊。邹韵:在与习近平主席的会面中,您印象最深的是什么?在您的眼中,习近平主席是一位怎样的领导人?赛塔:我认为习近...
|
|
正文：图片来自外交部记者会上,有记者提问:据媒体报道,美国政府计划调查在中国制造的电动汽车,以便确认汽车里不存在数据安全漏洞。请问中方对美方的调查有何评论?对此,主持记者会的发言人毛宁回应说:“关于保护数据隐私和安全的问题,2月29日我已经阐明了中方的原则立场。我想强调的是,中国汽车在全球广受欢迎,靠的不是所谓的‘不公...
|
|
正文：2021年1月,保罗购买了价值百万美元的特斯拉股票,随即拜登政府就宣布向电动汽车产业提供补贴;当年3月,保罗刚刚购入微软公司的股票,微软就因获得一笔价值220亿美元的国防部订单而股价大涨;2022年,在保罗购入高达500万美元的英伟达看涨期权后不到一个月,美国国会就通过了《芯片与科学法案》……凡此种种,不胜枚举。...
|
|
正文：法国外贸银行驻香港的高级亚太经济学家加里·吴表示,经济转型需要时间,中国表现出了投资更多面向消费者的科技领域的新意愿,例如可再生能源和电动汽车。这些行业有能力创造就业机会并促进经济自给自足。
阿伊汗·高斯2月28日也呼吁新兴经济体应在2024年增加投资以加速全球经济复苏。他指出,迅速并持续性地增加投资有...
|
|
正文：法国外贸银行驻香港的高级亚太经济学家加里·吴表示,经济转型需要时间,中国表现出了投资更多面向消费者的科技领域的新意愿,例如可再生能源和电动汽车。这些行业有能力创造就业机会并促进经济自给自足。 阿伊汗·高斯2月28日也呼吁新兴经济体应在2024年增加投资以加速全球经济复苏。他指出,迅速并持续性地增加投资有助于...
|
|
正文：法国外贸银行驻香港的高级亚太经济学家加里·吴表示,经济转型需要时间,中国表现出了投资更多面向消费者的科技领域的新意愿,例如可再生能源和电动汽车。这些行业有能力创造就业机会并促进经济自给自足。 阿伊汗·高斯2月28日也呼吁新兴经济体应在2024年增加投资以加速全球经济复苏。他指出,迅速并持续性地增加投资有助于...
|
|
正文：这种条件下,新能源电动汽车的续航能力表现大打折扣,成为社会讨论的热点。目前,新能源电动汽车的续航里程可以胜任市区代步的任务。但利用其长途出行则比较困难,里程焦虑问题并未得到充分解决。针对电池续航的问题,一个技术思路是在电动汽车行驶过程中,利用无线电能传输技术,给电动汽车电池进行电能补充。像飞机的“空中加油”一样,...
|
|
正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,有的行业可能还有喘息的机会,但对于新能源汽车行业而言,比的是谁比谁跑得快,谁比谁更能够抗压。比亚迪董事长兼总裁王传福也在广东省高质量发展大会上表示,当前汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们...
|
|
正文：另一方面,每一辆电动汽车其实都是一个大型“充电宝”,对电网来说又是重要的可控负荷和灵活性调节资源。如果能通过充换电设施将新能源汽车与供电网络相连,构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系,合理引导电动汽车在用电低谷充电,在用电高峰放电,并进一步与新能源发电特性匹配,便可有效发挥动力电池作为可控负荷或移...
|
|
正文：上汽名爵西班牙、葡萄牙分公司副总裁佩德罗·加西亚接受新华社记者采访时表示,名爵在高效内燃机汽车、混合动力汽车特别是电动汽车方面拥有多种领先技术,“我们在产品方面具有明显竞争优势,体现在可靠性、价格优势和技术创新”。加西亚表示,名爵在英国、西班牙、法国、意大利和德国等欧洲国家均取得不俗业绩,去年名爵4电动汽车在欧洲...
|
|
正文：这种条件下,新能源电动汽车的续航能力表现大打折扣,成为社会讨论的热点。目前,新能源电动汽车的续航里程可以胜任市区代步的任务。但利用其长途出行则比较困难,里程焦虑问题并未得到充分解决。针对电池续航的问题,一个技术思路是在电动汽车行驶过程中,利用无线电能传输技术,给电动汽车电池进行电能补充。像飞机的“空中加油”一样,...
|
|
正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,有的行业可能还有喘息的机会,但对于新能源汽车行业而言,比的是谁比谁跑得快,谁比谁更能够抗压。比亚迪董事长兼总裁王传福也在广东省高质量发展大会上表示,当前汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们...
|
|
正文：中国电动汽车百人会与麦肯锡近日发布联合研究报告《驶向2030:全球新能源汽车产业发展格局与展望》称,中国新能源车企正在重塑全球汽车工业格局,到2030年,全球乘用车市场规模预计将超过8000万辆,其中新能源渗透率将达50%左右,全球销量前十大车企中,中国车企有望占据多个席位。该报告认为,中国车企在全球竞争力提升的...
|
| 首页 前页 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 下页 尾页 |