| 约有 24798 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 23281-23300 项 （搜索用时 151 毫秒） |
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正文：国际在线报道(记者 林伟大):近日,波兰前副总理兼财政部长、著名经济学家格热戈日·科沃德科在接受国际在线记者专访时表示,所谓中国制造的电动汽车“产能过剩”问题纯属子虚乌有,美国对中国新能源汽车征收惩罚性关税的做法是不正当竞争的体现,这将减缓向绿色可再生能源技术的转型进程。他强调,问题的关键不是中国电...
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正文：根据麦肯锡此前披露的调研报告,相对于一、二线城市而言,三、四线及以下市场的纯电动汽车车主在补能体验满意度方面要低10个百分点,低线城市充电设施建设的增速不及新能源汽车销售规模的增长。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,目前,我国县级以下公共桩总数仅占全国公共桩总数的11.28%,总体仍然较为薄弱。县级以下公...
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正文：威某智慧出行公司、威某新能源汽车销售(上海)有限公司(前述四公司统称威某方)没有任何技术积累或合法技术来源的情况下,在短期内即推出威某EX系列型号电动汽车,涉嫌侵害吉某集团、浙江吉某汽车研究院有限公司(前述两公司统称吉某方)涉案技术秘密。吉某方向一审法院提起诉讼,请求判令威某方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开...
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正文：对于汽车工业而言,依法健康竞争十分重要,如此才能实现可持续高质量发展,中国已取得的电动汽车成果才能巩固。不过,长安汽车董事长朱华荣认为:“卷是良币驱逐劣币的正常过程,是行业快速回归良性竞争的最佳方式”。他表示,卷意味着追求卓越,推动中国品牌的新高度,实现用户利益最大化,为用户创造价值。比亚迪董事长兼总裁王传福表示...
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正文：经济日报南宁6月17日讯(记者童政)今年以来,广西以新能源电动汽车运营商纳入电力市场化交易为切入点,探索新能源汽车与电网融合互动新模式。广西电力交易中心透露,目前,共有6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易。截至5月底,低谷时段共增加新能源消纳34.2万千瓦时。新能源汽车除了是交通工具,还能变身移动的新...
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正文：6月17日消息,据路透社报道称,因欧盟的关税计划,宝马在中国生产的纯电动MINI车型或将面临高达38.1%的电动汽车关税,对其销售前景造成致命打击。对此,宝马方面拒绝置评。不过,宝马首席执行官奥利弗·齐普策早些时候曾表示,征收关税是“错误的做法”。去年九月,宝马官方公布,全新一代MINI纯电动车型将在中国进行生产...
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正文：威某智慧出行公司、威某新能源汽车销售(上海)有限公司(前述四公司统称威某方)没有任何技术积累或合法技术来源的情况下,在短期内即推出威某EX系列型号电动汽车,涉嫌侵害吉某集团、浙江吉某汽车研究院有限公司(前述两公司统称吉某方)涉案技术秘密。吉某方向一审法院提起诉讼,请求判令威某方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开...
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正文：即使被加税,中国电动汽车仍具技术、效率和减排等优势,欧盟难以将其挡在欧洲市场门外。 冲击欧洲汽车产业当前,全球汽车行业正在加快绿色转型,电动汽车成为重要发展方向。损害欧洲汽车产业长远发展。克罗地亚政治分析家克雷希米尔·马灿认为,加税不会对中国电动汽车产业产生长远负面影响,但会使欧洲电动汽车产业无法通过与外界的良性...
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正文：对于汽车工业而言,依法健康竞争十分重要,如此才能实现可持续高质量发展,中国已取得的电动汽车成果才能巩固。不过,长安汽车董事长朱华荣认为:“卷是良币驱逐劣币的正常过程,是行业快速回归良性竞争的最佳方式”。他表示,卷意味着追求卓越,推动中国品牌的新高度,实现用户利益最大化,为用户创造价值。比亚迪董事长兼总裁王传福表示...
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正文：即使被加税,中国电动汽车仍具技术、效率和减排等优势,欧盟难以将其挡在欧洲市场门外。 冲击欧洲汽车产业当前,全球汽车行业正在加快绿色转型,电动汽车成为重要发展方向。损害欧洲汽车产业长远发展。克罗地亚政治分析家克雷希米尔·马灿认为,加税不会对中国电动汽车产业产生长远负面影响,但会使欧洲电动汽车产业无法通过与外界的良性...
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正文：6月17日消息,据路透社报道称,因欧盟的关税计划,宝马在中国生产的纯电动MINI车型或将面临高达38.1%的电动汽车关税,对其销售前景造成致命打击。对此,宝马方面拒绝置评。不过,宝马首席执行官奥利弗·齐普策早些时候曾表示,征收关税是“错误的做法”。去年九月,宝马官方公布,全新一代MINI纯电动车型将在中国进行生产...
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正文：经济日报南宁6月17日讯(记者童政)今年以来,广西以新能源电动汽车运营商纳入电力市场化交易为切入点,探索新能源汽车与电网融合互动新模式。广西电力交易中心透露,目前,共有6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易。截至5月底,低谷时段共增加新能源消纳34.2万千瓦时。新能源汽车除了是交通工具,还能变身移动的新...
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正文：中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示,2030年前,基于生成式人工智能的国内全自动驾驶汽车商业化出现是大概率事件。 智能网联痛点短板如何克服新能源汽车产业竞争并非简单的产量比拼,而是各城市在相关产业链布局、创新活力、可持续发展能力等方面的综合较量。在方兴未艾的比拼中,更多城市有望跻身新能源汽车产...
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正文：中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示,2030年前,基于生成式人工智能的国内全自动驾驶汽车商业化出现是大概率事件。 智能网联痛点短板如何克服新能源汽车产业竞争并非简单的产量比拼,而是各城市在相关产业链布局、创新活力、可持续发展能力等方面的综合较量。在方兴未艾的比拼中,更多城市有望跻身新能源汽车产...
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正文：中国电动汽车在巴西市场表现更为亮眼——2024年前4个月,中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆,为去年同期的8倍;中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的36.2%。目前,电动汽车已成为中国对巴西出口的第四大主要产品。巴西电动汽车协会报告显示,比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。巴西新能源车市场竞争...
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正文：其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车表现尤为突出,燃料电池汽车虽然产量下降,但销量有所增长。业内分析认为,以旧换新政策和充电基础设施建设的完善,极大地推动了消费者购买新能源汽车的意愿。此外,中国在新能源技术方面的持续投入和创新,使得国产新能源汽车在全球市场上具有较强的竞争力。相比而言,尽管欧美市场增长放缓,但随着...
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正文：其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车表现尤为突出,燃料电池汽车虽然产量下降,但销量有所增长。业内分析认为,以旧换新政策和充电基础设施建设的完善,极大地推动了消费者购买新能源汽车的意愿。此外,中国在新能源技术方面的持续投入和创新,使得国产新能源汽车在全球市场上具有较强的竞争力。相比而言,尽管欧美市场增长放缓,但随着...
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正文：中国电动汽车在巴西市场表现更为亮眼——2024年前4个月,中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆,为去年同期的8倍;中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的36.2%。目前,电动汽车已成为中国对巴西出口的第四大主要产品。巴西电动汽车协会报告显示,比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。巴西新能源车市场竞争...
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正文：根据麦肯锡此前披露的调研报告,相对于一、二线城市而言,三、四线及以下市场的纯电动汽车车主在补能体验满意度方面要低10个百分点,低线城市充电设施建设的增速不及新能源汽车销售规模的增长。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,目前,我国县级以下公共桩总数仅占全国公共桩总数的11.28%,总体仍然较为薄弱。县级以下公...
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正文：市场监管总局将强化产品质量安全标准提升,加快推动电动汽车、智能网联汽车、汽车售后服务等标准迭代升级,制修订相关国家标准115项,促进消费品以旧换新,满足人民美好生活需要。 在回收端,标准畅通循环利用。 在循环经济领域,补齐标准短板可以引导厂商在设计环节就注重产品的易回收、可再生性,规范产品回收拆解再利用,打通...
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