| 约有 23459 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 22621-22640 项 （搜索用时 146 毫秒） |
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正文：江淮汽车宣布,自5月17日起计划召回共计1266辆江淮iEVA50纯电动汽车。召回原因是车辆由于电池管理系统软件策略问题,在车辆长时间未进店保养维护情况下,部分动力电池内部电芯压差逐渐变大,压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶,极端情况下可能发生高压下电,车辆失去动力,存在安全隐患。公告称,安徽江淮汽车集团股份有...
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正文：美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技术交流促进了经济增长”。一边大谈应对气候变化的迫切性,一边给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子,这种自相矛盾的做法,只能说明一些人所谓“产能过剩”的指责,不过是保护主义的托词而已。事...
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正文：美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技术交流促进了经济增长”。一边大谈应对气候变化的迫切性,一边给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子,这种自相矛盾的做法,只能说明一些人所谓“产能过剩”的指责,不过是保护主义的托词而已。事...
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正文：美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技术交流促进了经济增长”。一边大谈应对气候变化的迫切性,一边给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子,这种自相矛盾的做法,只能说明一些人所谓“产能过剩”的指责,不过是保护主义的托词而已。事...
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正文：拜登在公布消息时强调,他不会让中国“不公平地控制”电动汽车和电池、芯片、基本医疗用品等关键商品市场,“如果说疫情教会了我们什么,那就是,我们需要家里有安全的必需品”。新的关税政策将在消息公布90日后生效。白宫表示,电动汽车关税将从25%提高到100%,太阳能电池关税将从25%提高到50%,部分钢铁和铝产品的关税将...
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正文：从一根弹簧到一辆汽车,再到智能电动汽车,张兴海与所在的赛力斯集团历经了3次创业。30多年来,张兴海愈加体会到科技创新的重要性。 “新能源汽车是集诸多新科技为一体的新兴产业。”张兴海介绍,赛力斯累计投入超过120亿元,深耕电动化、智能化核心技术自研,在三电、增程技术、电子电气架构、智能驾驶等方面处于行业领先。...
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正文：图片来源 视觉中国综合编译 贾晓静当地时间5月14日,美国总统拜登宣布将对电动汽车、太阳能电池、钢铁等中国商品加征关税。英国《卫报》称,这一政策可能加剧全球第一、第二大经济体之间的贸易紧张局势。拜登在公布消息时强调,他不会让中国“不公平地控制”电动汽车和电池、芯片、基本医疗用品等关键商品市场,“如果说疫情教会了...
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正文：近日,美国又挥舞起了加征关税的大棒,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。美国财长耶伦在接受媒体采访时称,“美国会非常明确地针对战略领域进行投资补贴,但我们不希望中国向产能严重过剩的企业提供大量补贴”。...
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正文：中国日报网5月20日电 美国政府近日宣布,对中国电动汽车征收的关税将从25%提高到100%,对中国太阳能电池的进口税也将翻一番,从25%提高到50%。国际舆论普遍认为,美国此举是滥用贸易保护主义措施,不仅无助于美国本土相关产业的繁荣,损害美国消费者的利益,更不利于全球能源转型。《金融时报》网站17日刊文称,美国的...
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正文：他说,美国的电动汽车行业将因此固步自封,缺乏竞争动力,美国消费者也将难以购买到质优价廉的电动汽车。这既不利于美国电动汽车行业发展,也不利于美国消费者,更不利于世界经济的公平竞争和绿色转型。尤尔契奇认为,美国加征关税难以改变中国电动汽车产业迅猛发展势头。他指出,不管美国承认与否,中国近年来在技术发展方面取得的进展有...
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正文：新华社德国慕尼黑5月20日电(记者单玮怡 刘向)“中国电动汽车、太阳能、风能等新能源产业的发展为全球应对气候变化方面作出巨大贡献,我非常欣赏中国所做的一切。”德国芯片制造商英飞凌科技公司监事会主席、大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯日前接受新华社记者专访时如是说。迪斯指出,中国的动力电池、电动汽车、光伏、风能和...
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正文：新华社德国慕尼黑5月20日电(记者单玮怡 刘向)“中国电动汽车、太阳能、风能等新能源产业的发展为全球应对气候变化方面作出巨大贡献,我非常欣赏中国所做的一切。”德国芯片制造商英飞凌科技公司监事会主席、大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯日前接受新华社记者专访时如是说。迪斯指出,中国的动力电池、电动汽车、光伏、风能和...
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正文：他说,美国的电动汽车行业将因此固步自封,缺乏竞争动力,美国消费者也将难以购买到质优价廉的电动汽车。这既不利于美国电动汽车行业发展,也不利于美国消费者,更不利于世界经济的公平竞争和绿色转型。尤尔契奇认为,美国加征关税难以改变中国电动汽车产业迅猛发展势头。他指出,不管美国承认与否,中国近年来在技术发展方面取得的进展有...
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正文：中国日报网5月20日电 美国政府近日宣布,对中国电动汽车征收的关税将从25%提高到100%,对中国太阳能电池的进口税也将翻一番,从25%提高到50%。国际舆论普遍认为,美国此举是滥用贸易保护主义措施,不仅无助于美国本土相关产业的繁荣,损害美国消费者的利益,更不利于全球能源转型。《金融时报》网站17日刊文称,美国的...
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正文：在尤尔契奇看来,美国通过加征关税阻止中国电动汽车对美出口等做法,将更多伤及自身。他说,美国的电动汽车行业将因此固步自封,缺乏竞争动力,美国消费者也将难以购买到质优价廉的电动汽车。这既不利于美国电动汽车行业发展,也不利于美国消费者,更不利于世界经济的公平竞争和绿色转型。尤尔契奇认为,美国加征关税难以改变中国电动汽车...
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正文：中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员曲凤杰说,从国内看,2023年全国机动车保有量4.35亿辆,其中新能源汽车和纯电动汽车保有量仅为2041万辆和1552万辆,占比仍然较低。中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员曲凤杰在“中国经济圆桌会”录制现场交流发言。新华社记者 金良快 摄据国际能源署研究,为实现碳中和目标...
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正文：中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员曲凤杰说,从国内看,2023年全国机动车保有量4.35亿辆,其中新能源汽车和纯电动汽车保有量仅为2041万辆和1552万辆,占比仍然较低。中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员曲凤杰在“中国经济圆桌会”录制现场交流发言。新华社记者 金良快 摄据国际能源署研究,为实现碳中和目标...
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正文：具体到电动汽车,2023年中国对美出口数量仅超过一万辆;而到今年一季度,这一数字更是降至不足2000辆。《外交学者》杂志:2023年,中国对美国的电动汽车直接出口额仅为3.68亿美元,美国国内电动汽车市场仍主要由本土品牌主导。针对这一现象,有分析明确指出,中国相关产业并不过分依赖美国市场,因此美方追加的关税措施很...
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正文：数据显示,面对美方的多重限制,电动汽车、医疗用品和半导体产品当前在中国对美出口总额中的占比仅为5.9%,远不及中国整体出口总额的1%。具体到电动汽车,2023年中国对美出口数量仅超过一万辆;而到今年一季度,这一数字更是降至不足2000辆。《外交学者》杂志:2023年,中国对美国的电动汽车直接出口额仅为3.68亿美...
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正文：原标题:短视之举实现不了长期目标(钟声)近日,美方出于国内政治考虑,滥用301关税复审程序,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自中国进口的电动汽车等产品的加征关税。美方一意孤行将经贸问题政治化、工具化,以关税大棒打压中国产业发展和正常经贸科技活动,不仅严重践踏市场经济原则和国际经贸规则,而且严重危害世界...
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