约有 1868 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 1501-1520 项 （搜索用时 123 毫秒）

新能源时代到来,车企或沦为“打工仔”? - 行业焦点 正文：由于电动化转型大潮来得突然、能量大、时间短,之前还在潜心提升燃油机能效、降低汽车重量和风阻的传统汽车企业被打了个措手不及。曾经以控制车辆成本和利润自傲的汽车制造商,在新能源汽车电池领域几乎丧失了话语权。 特别是在当下中国,由于新能源汽车补贴直接与特定电池制造商挂钩,包括上汽、北汽、江淮等主要汽车制造商旗下的新... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16380251.htm

“汽车下乡”政策是否重启面临两难 - 微资讯 正文：眼下,电动化、智能化和轻量化成为汽车产业的三大发展方向。与促增长相比,调结构成为更加长期的任务。同时,随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车后市场释放出巨大的发展潜力。 业内人士认为,由于各地区域差异较大,应该针对不同的地区实行不同的产业政策,因地制宜,让政策更有针对性。以重庆市为例,在2009年和2010年全国... http://auto.cyol.com/content/2017-03/08/content_15721373.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 微资讯 正文：江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。 总的来说,电动车目前还没有普及,人们对电动车的疑虑也还没打消,更对其售后保养维修不熟悉。因此,厂家此举也是为了提升人们购买电动车的信心。 C 注意事项 1、购买前... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378720.htm

“汽车下乡”政策是否重启面临两难 - 热门点击 正文：眼下,电动化、智能化和轻量化成为汽车产业的三大发展方向。与促增长相比,调结构成为更加长期的任务。同时,随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车后市场释放出巨大的发展潜力。 业内人士认为,由于各地区域差异较大,应该针对不同的地区实行不同的产业政策,因地制宜,让政策更有针对性。以重庆市为例,在2009年和2010年全国... http://auto.cyol.com/content/2017-03/08/content_15721379.htm

“汽车下乡”政策是否重启面临两难 - 行业焦点 正文：眼下,电动化、智能化和轻量化成为汽车产业的三大发展方向。与促增长相比,调结构成为更加长期的任务。同时,随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车后市场释放出巨大的发展潜力。 业内人士认为,由于各地区域差异较大,应该针对不同的地区实行不同的产业政策,因地制宜,让政策更有针对性。以重庆市为例,在2009年和2010年全国... http://auto.cyol.com/content/2017-03/08/content_15721056.htm

沃特玛创新联盟携手中国恒天“造车” 创新模式打开增量空间 - 行业焦点 正文：记者注意到,沃特玛创新联盟已经扩展到了城市公共交通电动化、城市物流用车电动车、旅游交通电动化、公务用车电动化、城市建设、换位等专用车电动化,另外还建立了智能充电网络体系。 “我们建立了司机网、需求网、充电网、支付网、货物网、监控网、车联网七大网络,构建了物流车业务生态圈,推动传统物流运输模式的变革,打造绿... http://auto.cyol.com/content/2017-03/08/content_15724440.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 车闻推荐 正文：江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。 总的来说,电动车目前还没有普及,人们对电动车的疑虑也还没打消,更对其售后保养维修不熟悉。因此,厂家此举也是为了提升人们购买电动车的信心。 C 注意事项 1、购买前... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378740.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 热门点击 正文：江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。 总的来说,电动车目前还没有普及,人们对电动车的疑虑也还没打消,更对其售后保养维修不熟悉。因此,厂家此举也是为了提升人们购买电动车的信心。 C 注意事项 1、购买前... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378730.htm

殷承良回击“延迟说”:双积分政策绝不能妥协 - 行业焦点 正文：“实际上,我国推动新能源汽车发展,明确电动化的技术路线已经有几年了,一些自主车企已经取得了阶段性成果,如比亚迪、北汽、江淮这样的企业拥有不错的销量,如果按照双积分政策进行核算,他们能够产生很多新能源积分,可以通过交易获得收益。相对来说,外资车企对于新能源汽车并不积极,他们靠着传统燃油车赚取高额利润,特别是高端SU... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415467.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 车讯推荐 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399131.htm

“双积分”政策该不该延期?我们要不要妥协? - 行业焦点 正文：我们也不能搞不能落地的规划,必须按照市场规律按需生产,不能为了双积分而搞电动化,如果违背市场规律,将必然遭遇市场的惩罚。 三问政策是否完备 反方 赵英 政策需要细化 目前,除了按照规定时间点执行政策,政府还需要把双积分政策的细则再细化,毕竟现在的计算和操作比较复杂,尤其是交易方面,希... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415470.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 品了又品 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399125.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 热门点击 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399133.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 滚动新闻 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399123.htm

沃特玛创新联盟到底动了谁的奶酪? - 行业焦点 正文：联盟先后与全国17个省34个地市政府合作,共同推进城市公共交通、物流、网约车、分时租赁车辆的全面电动化替代战略,在省会城市内蒙古呼和浩特、地级市山西临汾、区县安徽舒城形成了沃特玛创新联盟模式,受到交通部和当地政府的高度肯定。 据悉,创新联盟采取以省为单位,建立“6大园区+1大中心”的政企合作模式,在每个省... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400066.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 车闻推荐 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399129.htm

MINI电动概念车9月首发 2019年量产 - 行业焦点 正文：宝马集团董事长哈拉尔德 克鲁格(Harald Krüger)在集团战略规划中提到“第一战略”,其中就涉及电动化发展内容,计划2025年电动车年销量达到50万辆,在总销量中占比20%,并于2020年前推出电动版X3 SUV;2021年发布旗舰款自动驾驶电动汽车iNext,未来还将发布更多基于同一电动平台打造的车型。 http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16397983.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 微资讯 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399127.htm

董扬:建议“双积分”政策延后一年实施 - 行业焦点 正文：双积分管理办法实施后,要求企业必须发展新能源、必须明确电动化的技术路线,也要求跨国公司将新能源技术拿到中国。 《中国汽车报》:之前您文章里的观点是,尽管销量上占据绝对优势,但中国新能源汽车的技术水平与跨国公司相比还有差距。那么,双积分管理办法能否促进我国新能源汽车的技术进步? 董扬:我国新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16399096.htm

禁售燃油车 欧洲要打什么牌 - 行业焦点 正文：印度能源部门对外表示,到2030年将实现车辆电动化,全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。据印度政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告,建议印度在2032年全面实现车辆电动化。根据这项计划,到2020年,印度将每年销售600万至700万辆电动汽车。另据报道,全球至少有8个国家已为电动汽车制定了... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542583.htm

首页 前页 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 下页 尾页