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正文:北京普通车指标个人申请者超过355万 2020-12-26 11:27 来源:北京日报客户端 25日,北京小客车指标办公布了今年最后一期,也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。经审核,截至2020年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家...
正文:记者了解到,截至目前,摇号最久的个人申请者已经摇了77期,最高个人积分为13分。而如果是以家庭为单位申请,比较容易超过这个积分数字。在今年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中,家庭入围分数是72分,而超过这一分数的无车家庭申请者今年已经拿到了指标。 “无车家庭”如果先排上新能源指标,能不能选择放弃再摇普通指标...
正文:记者了解到,截至目前,摇号最久的个人申请者已经摇了77期,最高个人积分为13分。而如果是以家庭为单位申请,比较容易超过这个积分数字。在今年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中,家庭入围分数是72分,而超过这一分数的无车家庭申请者已经拿到了指标。
正文:城市交通专家徐康明解释说,北京汽车摇号政策在实施之初采用的是“横向公平性”原则,即每位申请者获取牌照的概率是均等的。而在政策执行过程中,通过设置阶梯中签率等方式,摇号政策由“横向公平”逐步向“纵向公平”转变。 “这次改革可以看作是‘纵向公平’的进一步深化。”徐康明说,这是“更具有综合意义的公平”。 无车家...
正文:城市交通专家徐康明解释说,北京汽车摇号政策在实施之初采用的是“横向公平性”原则,即每位申请者获取牌照的概率是均等的。而在政策执行过程中,通过设置阶梯中签率等方式,摇号政策由“横向公平”逐步向“纵向公平”转变。 “这次改革可以看作是‘纵向公平’的进一步深化。”徐康明说,这是“更具有综合意义的公平”。 无车家...
正文:截至目前,摇号最久的个人申请者已经摇了77期,最高个人积分为13分。而如果是以家庭为单位申请,比较容易超过这个积分数字。在今年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中,家庭入围分数已经达到72分。 问题4:如果家庭申请者发生变化,比如婚姻关系变化或者家庭成员去世,是否需要重新申请计分? 以“无车家庭”申请指标...
正文:即使后来加入了阶梯倍率,但随着申请者数量增多,大部分居民仍然久摇不中。相比之下,排队就能等到的新能源车牌成了更好的选择。今年8月,北京再次增发2万个新能源小客车指标,进一步带动了新能源汽车销量。再看上海,刚刚出炉的拍卖结果显示,11月上海中标率为7.8%,平均成交价91433元,比上月增加707元。油牌中标率低、...
正文:同时,BEIJING汽车还将为指标申请者提供免费的一站式指标咨询和代办申请服务,让用户以几乎“零成本”的方式,在一周内全方位的生活场景下,深度感受电动汽车带来的便捷、绿色、舒适的出行体验。 此外,随着“新消费·爱生活”北京消费季的再度重启,BEIJING汽车积极响应北京市政府号召,同步开启“爱在BEIJING...
正文:徐康明透露,北京汽车摇号政策在实施之初,采用的原则是“横向公平性”原则,即每位申请者获取牌照的概率是均等的。而在政策执行过程中,通过设置阶梯中签率等方式,摇号政策由“横向公平”逐步向“纵向公平”转变。 “摇号新政考虑了家庭人员组成差异、参与摇号时间长短,实际上区分出了不同家庭用车需求的差异,这样的平衡叫作‘纵...
正文:徐康明透露,北京汽车摇号政策在实施之初,采用的原则是“横向公平性”原则,即每位申请者获取牌照的概率是均等的。而在政策执行过程中,通过设置阶梯中签率等方式,摇号政策由“横向公平”逐步向“纵向公平”转变。 “摇号新政考虑了家庭人员组成差异、参与摇号时间长短,实际上区分出了不同家庭用车需求的差异,这样的平衡叫作‘纵...
正文:新能源指标申请数首现负增长 新申请者或将轮候9年 2020-04-26 08:45 来源:中国经济网 4月25日,北京小客车指标办公布了今年第二期小客车指标申请审核结果和配置数据。经审核,截至2020年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家;新能源小客车指标申请个...
正文:他认为,如果北京真能放开限购,他当然希望是一步到位,即使摇号池里呈现出的购车需求不能全部转化成汽车消费,但300多万的申请者有一半能够转化成购买者,这个市场无疑也是巨大的。如果仅是放宽指标,就算增加几万个名额,也会给市场带来一定的冲击力。“最差的方案也应该是放开新能源汽车的限购。”毛守鸿告诉记者。 记者通过对...
正文:有媒体称,“新申请者或将再排9年,才能获得指标。” 据了解,目前国内限购城市包括北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、石家庄,以及海南省。北上广深等主要一线城市均在其中,其汽车消费能力不言而喻。北京市普通小客车中签率就很能说明问题。而在上海,2月沪牌拍卖结果显示,沪牌最低成交价9.09万元,参加拍卖人数为130...
正文:按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,本期配之后,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现行配置规则推算,本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。(裴剑飞)
正文:北京新能源车指标将于首期用尽 新申请者或将轮候9年 2020-02-26 09:28 来源:中国网汽车 据北京小客车指标办公布的本期小客车指标申请审核结果和配置数据显示,经审核,截至本期,普通小客车指标申请个人共有3350538个;新能源小客车指标申请个人共有467360个。 据北京小客车指标办公布的本期小客车...
正文:截至2019年12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有超过45.8万个有效编码。这意味着,如果新能源小客车指标中的个人指标额度维持不变,想购买新能源小客车的新申请者至少需要轮候八年多的时间才能获得指标。 北京市公安局公安交通管理局公布的数据显示,截至2019年12月,北京市机动车保有量达到636.5万辆...
正文:连续5年入选外事礼宾用车 吉利的诀窍是什么 2019-10-28 13:10 来源:中国青年报·中国青年网 记者 许亚杰“北京新能源车指标新申请者预计轮候9年”“新能源汽车推广应用目标已提前实现”……这段时间,点开搜索引擎不难发现,尽管新能源汽车遭遇了补贴政策调整后的阵痛,但与新能源有关的各种新闻明显只多不少。 ...
正文:另外,北京青年报记者统计发现,如果按照现行规则分配,北京新能源指标新申请者或将等待9年。 指标配置工作结束一小时后,申请人可在北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)登录用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。取得指标的个人和单位可登录北京缓解拥堵网站自行下载打印小客车...
正文:在个人新能源车指标方面,新申请者要轮候9年。 除了让购车者陷入漫长等待中,北京,上海等一线城市采取的不同限制购车措施也让车企望而却步,纷纷转战新一线城市寻找商机。 公开数据显示,今年上半年,全国66个城市汽车保有量超过100万辆。从城市分布情况看,截至6月,全国汽车保有量超过300万辆的城市共有11个,与...
正文:新能源指标有超过44万人申请,新申请者或将等到2028年才能有资格购车。 数据显示,截至今年6月,全国汽车保有量达2.5亿辆,其中,私家车达1.98亿辆。与去年同期相比,2019年上半年汽车新注册登记车辆减少139万辆。从城市分布情况看,截至6月,全国66个城市汽车保有量超过100万辆,其中29个城市汽车保有...
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