约有 49 项符合 甲醇燃料 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 52 毫秒）

爱驰电动SUV与超跑将亮相日内瓦车展 进军欧洲 - 行业焦点 正文：除U5,爱驰RG Nathalie甲醇燃料电池电动超级跑车也将在日内瓦展出。 爱驰RG Nathalie由4个137bhp的电动马达提供动力,据估计该车0-100Km/h加速仅需2.5秒,最高时速可达190英里。由丹麦Serenergy公司开发的一种新型甲醇燃料电池组有望比普通氢电池具有更高的电能效率,据称该... http://auto.cyol.com/content/2019-01/29/content_17905347.htm

充气5分钟 续航1000里 氢燃料汽车了解一下 - 行业焦点 正文：按照燃料类型来分,可分为氢燃料电池、甲烷燃料电池、甲醇燃料电池、乙醇燃料电池等;按电解质的不同,可分为碱性燃料电池、磷酸型燃料电池、固体氧化物燃料电池及质子交换膜燃料电池等。在种类繁多的燃料电池当中,氢燃料电池可以说是集大成之作,脱颖而出成为佼佼者。 氢燃料电池是一种利用化学元素的反应来储存一定能量的电池。顾... http://auto.cyol.com/content/2018-06/15/content_17296878.htm

汽车行业代表委员关注新能源 - 行业焦点 正文：进一步完善醇基燃料行业政策,制定一系列的行业标准,包括甲醇锅炉国家标准、车用甲醇国家标准等,建立相关技术和产品认证体系,加大标准实施推广力度,同时进一步支持甲醇燃料重大应用示范工程,实现“液态阳光经济”相关行业健康有序发展,推进关键技术研发和创新成果转化。 五、在甲醇车方面,尽快推动甲醇汽车的市场化运行。甲醇... http://auto.cyol.com/content/2018-03/07/content_16998489.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 行业焦点 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083862.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 车讯推荐 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083929.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 品了又品 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083909.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 微资讯 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083914.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 车闻推荐 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083924.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 热门点击 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083919.htm

甲醇汽车迎大考 三地调查揭面纱 - 车闻速递 正文：早在两年前,在甲醇汽车加注设施建设和使用方面,工信部就已发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》,这表明甲醇已经具备了在车用燃料市场运行的依据和条件。业内呼吁,试点工作已经开展多年,运营试验和检测数据很有说服力,也积累了诸多宝贵经验,下一步可以稳扎稳打,在因地制宜的基础上加快甲醇汽车的市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083868.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车讯推荐 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891630.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车闻推荐 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891628.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 微资讯 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891624.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车闻速递 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891862.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 品了又品 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891622.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 热门点击 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891626.htm

技术掣肘已突破,甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 行业焦点 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891600.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 热门点击 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855841.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车讯推荐 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855851.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 品了又品 正文：从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855831.htm

首页 前页 1 2 3 下页 尾页