约有 139 项符合 环保部 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:环保部《乘用车内空气质量评价指南》标准编制组公布的最新研究结果显示,车内空气中的挥发性有机物有几百种,包括烃类、酮类和醛类,主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛以及丙烯醛等物质。 世界车辆规章协调论坛于2015年成立了全球车内空气法规工作组,来自北美、欧洲、日本以及韩国的专家们共同确定了...
正文:环保部在《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中指出,采暖季期间,停止各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋拆迁施工等;深入推进工业企业错峰生产与运输,持续开展大气污染防治强化督查等。因此有业内人士分析,重卡市场这个冬天或许有点难度过。 “从10月销售数据来看,已经出现增...
正文:环保部正在制订强制标准,要求增加车内空气质量相关信息公开内容 不少车主都觉得车里“有味儿”,有没有找专业机构检测过?很多车主表示,去4S店保养时,从来没听说过可以检测车内空气质量,也没被推荐过类似的服务。 胡玢解释,专业的车内空气检测必须将车辆放置在专用环境舱中,要求恒温恒湿以及一定的空气清洁度,封闭16...
正文:9月27日,环保部环境影响评价司司长崔书红回应称,违法排污企业破坏市场竞争秩序,对排污企业依法监管已经成为常态,所有的企业都应当适应这种常态,养成自觉遵守环境保护法规的习惯。 如前所述,舍弗勒在9月18日晚公布了解决方案。 然而,舍弗勒一开始对断供似乎措手不及,在其求助函中写道:“9月11日,界龙突然书面...
正文:环保部关注舍弗勒事件:汽车业长期漠视供应链污染 2017-09-21 08:20 来源:环保部 这两天,一家名叫“舍弗勒”的德国企业上了头条。起因是其中华区CEO致信上海当地政府,称其滚针原材料供应商“由于环保方面的原因”,自9月10日起被“断电停产,拆除相关生产设备”;将导致“49家汽车整车厂的200多个车...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:根据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准,车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车认定为国Ⅲ及以下排放标准。 2、淘汰高排放货车有鼓励政策吗? 北京市专门制定了促进...
正文:“处罚完毕后,环保部门将要求在一个月内限期治理,治理完毕后再次进行检测,尾气排放合格后方可再次上路”。 就在该车司机接受处罚的同时,前方交警又拦截下了一辆大货车。当车刚驶过一个激光检测装置后,尾气的相关数据立刻就体现在了电脑上。环保监察人员表示,这套激光装置分为“绿光”和“红光”两套系统。“绿色的激光是专门检...
正文:2017年3月21日,商务部、公安部、环保部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函,再次要求各地在4月14日之前落实取消二手车限制迁入政策。那么,对于国务院令为什么这么多城市推诿抵制呢? 专家分析称,可能是受到税收政策的影响。因为根据现行税收政策,二手车的交易对于各地政府来说,基本上没有税收收入。与此同时...
正文:2017年6月5日,环保部发布的《2016中国环境状况公报》显示,2016年全国338个地级及以上城市中仅84个城市环境空气质量达标,占全部城市数的24.9%,其中有32个城市重度及以上污染天数超过30天。面对如此严峻环境问题,广汽本田已率先开展行动,早在17年之前就启动了系列环保植树活动。 自2001年起,...
正文:国家环保部黄润秋副部长参观share’n go展台 展会跨界焦点中意合作标签 自2000年以来,中国环保部门和意大利环境、领土与海洋部门保持着密切的合作伙伴关系,双方努力推动实现全球环境目标,示范推广了欧盟和意大利先进技术,搭建了中意可持续发展平台,有效促进了产业互惠互利合作。 此次环保...
正文:随着这几年车内空气问题频发,环保部在去年1月发布了新的《乘用车内空气质量评价指南》征求稿,如果通过,将强制执行相关车内空气质量标准,现在这份《指南》依然没有下文。 主车内空气质量监管盲区该如何处理?国内消费者还在热切期盼着一个切实有效的空气质量评估标准的出台。他山之石可以攻玉,在这一时期,发达国家市场的成...
正文:随着这几年车内空气问题频发,环保部在去年1月发布了新的《乘用车内空气质量评价指南》征求稿,如果通过,将强制执行相关车内空气质量标准,现在这份《指南》依然没有下文。 主车内空气质量监管盲区该如何处理?国内消费者还在热切期盼着一个切实有效的空气质量评估标准的出台。他山之石可以攻玉,在这一时期,发达国家市场的成...
正文:随着这几年车内空气问题频发,环保部在去年1月发布了新的《乘用车内空气质量评价指南》征求稿,如果通过,将强制执行相关车内空气质量标准,现在这份《指南》依然没有下文。 主车内空气质量监管盲区该如何处理?国内消费者还在热切期盼着一个切实有效的空气质量评估标准的出台。他山之石可以攻玉,在这一时期,发达国家市场的成...
首页 1 2 3 4 5 6 7 下页 尾页