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正文:国机汽车董事会办公室副主任王存表示,“‘国六’对于平行进口车是一道闸门,而疫情更是令其雪上加霜。 王存表示,“国六”对于平行进口车是一道闸门,而疫情更是令其雪上加霜。天津市平行进口汽车流通协会则指出,受疫情影响,平行进口汽车企业无法复工,库存车辆无法销售,资金占压严重,很多企业资金链面临断裂,全国执行国六标准开...
正文:王存表示,平行进口前7个月实现两位数的增长,一方面是去年二季度处于进口车政策的调整期,部分经销商选择暂停报关,基数较低。 7月我国进口汽车9万辆,同比下降49%。王存表示,进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 1-7月,...
正文:王存表示,平行进口前7个月实现两位数的增长,一方面是去年二季度处于进口车政策的调整期,部分经销商选择暂停报关,基数较低。 7月我国进口汽车9万辆,同比下降49%。王存表示,进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 1-7月,...
正文:王存表示,“‘国六’对于平行进口车是一道闸门,而疫情更是令其雪上加霜。” 疫情对进口车市场的不利影响正在显现。昨日(4月16日),国机汽车发布数据显示,1-2月,国内汽车累计进口量为13.6万辆,同比下降11.3%,其中进口乘用车销售9.9万辆,同比下滑37.5%。进口车市场延续供需双降局面,降幅有所扩大。 ...
正文:“市场上已经没有平行进口车了,亚市也只能被迫放弃该项目”,王存表示,“亚市的平行进口车是针对全国销售的,如果平行进口车消失了,亚市的特色也就没有了”。 作为北京首家汽车交易市场,亚市长期扮演着北京车市风向标的角色。随着政策的变革、产业以及消费的升级,亚市如今再次走到了转型的十字路口。基于此,经济日报-中国经济...
正文:对于今年进口车市场的表现,王存表示,虽然市场出现了13%-15%的下滑,但其中平行进口的部分在今年下半年基本停掉了,去除这部分影响的话,中规进口车还是处在相对稳定的状态。 王存认为,明年进口车市场延续复苏的态势还是非常明显的,或许能恢复到百万辆以上的水平。究其原因,一方面是进口车的供给出现变化,明年新能源车的...
正文:排量方面,1.5-2.0升仍为最大排量区间,占比为43.2%,3.0升以上份额明显提升了1.9个百分点至12.5%,中国汽车流通协会进口汽车委员会主任王存表示,疫情对中高端细分市场影响相对较小。 2020年一季度,海关共进口汽车20万辆,下降15.5%,一季度进口车销售16.4万辆,同比大幅下滑34%。对于进...
正文:国机汽车市场营销部高级经理王存表示,现在平行进口车几乎没有符合国六标准的,随着实施国六的区域越来越多,这些区域的经销商只能把车卖到还没有实施国六的地区,这样一来市场必然会缩小。” “国五车现在是‘清仓大甩卖’,价格优惠力度近三年罕见,基本都是在原来的基础上再‘跳水’1-2万元……”北京亚运村汽车交易市场某平行...
正文:王存告诉记者,一季度最值得关注的是,平行进口车高速增长,占进口车整体市场份额超15%。 本报讯 (记者王 辉)进口车走出“去库存”困境回到合理水平、平行进口车占进口车整体市场份额超15%、新能源车进口量增长近1.5倍……在近日中国汽车流通协会召开的月度分析会上,该协会进口车专业委员会主任王存指出,今年一季度进...
正文:中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,“中东版车型约占平行进口车的三分之二,进口车市场整体的10%。”《公告》实施后,经销商会更加紧张,预计平行进口车将进一步下滑。 根据环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,2020年7月1日,“国六”标准将全面实施,届时进口车将进一步受限。2...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:王存表示,“目前,平行进口完全处于停滞的状态。港口现在有一部分平行进口车型,但因为不能满足国六标准,都没办法报关。”王存提醒,平行进口相关政策充满不确定性,从业者一定要注意风险。 全球疫情影响减缓,进口车降幅进一步收窄。近日,流通协会发布数据显示,8月,我国进口汽车(含底盘) 8.5万辆,同比下降5.6%,进...
正文:流通协会进口车委员会主任王存此前就曾表示,今年进口车表现平稳主要是消费者需求不旺。此外,在关税下调以及中美贸易摩擦等影响下,车商也放弃大批量进口新车。 11月,进口量排名前十的车型有六个品牌实现增长,其中雷克萨斯本月继续超越奔驰,在进口车品牌中稳居首位。此外,保时捷表现最为亮眼,进口新车1.42万辆,同比增速...
正文:中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,依照目前形势看,国六标准确实对平行进口车影响较大。 如今,曾经红火一时的平行进口车不好卖了,市场面临着巨大的洗牌压力,消费者对于平行进口车的购买热情大幅减弱。统计数据显示,2018年我国平行进口汽车销量达到13.97万辆,同比下滑18.6%,一度连续5年快速增长的势头...
正文:随后,国机汽车股份有限公司总经理夏闻迪、投资市场部副部长兼中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部副主任王存,分别从中国平行进口汽车市场现状、未来展望等角度进行了解读和分享。 万高(上海)汽车服务有限公司董事长王成讲话 作为本次会议的协办方,万高(上海)汽车服务有限公司此次进行了认真的准备,并以推动行业的发...
正文:对白银鑫盛鼎二手车交易市场有限公司来说,一次性减轻增值税负担1.5个百分点,也为企业经营注入了信心,该公司法人代表王存翻表示:“我们的经营模式有两种,如果办理车辆的过户登记到自己名下再销售,按之前的政策月销售达到3万元就要征税,这意味着基本销售一辆旧车就要缴税。但现在不仅季度销售额不到30万元就不需要缴税,而且就...
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