| 约有 222 项符合 玉兔 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：“玉兔二号”科学载荷获得大量科学探测数据 来源:央视网
央视网消息:“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”月球车分别于6月28日1时00分和27日16时23分结束第19月昼工作,进入月夜休眠。第19个月昼期间,着陆器上月球中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪按计划开机...
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正文：伟大事业始于梦想,“东方红一号”发射成功,载人飞船“神舟五号”飞天,量子卫星“墨子号”升空,“嫦娥”“玉兔”月球“牵手”……一代又一代的航天人接续奋斗,创造了举世瞩目的辉煌成就。习近平总书记指出:“探索浩瀚宇宙,发展航天事业,建设航天强国,是我们不懈追求的航天梦。”正是靠着这个梦想,我们从无到有,从有到慢慢变强,...
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正文：“玉兔二号”月球车累计行驶里程447.68米,目前距着陆器约292米,其间实施了岩石探测、车辙探测、撞击坑探测等科学探测试验。
利用测月雷达就位探测数据,首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构,阐述了其物质组分与演化机制。
利用红外成像光谱仪的就位光谱探测数据,成功揭示了月球背面...
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正文：玉兔二号第18月昼原地待命作者:中青报·中青网记者 邱晨辉 来源:中国青年报 本报北京6月1日电(中青报·中青网记者 邱晨辉)记者今天从国家航天局探月与航天工程中心获悉,在第十八月昼期间,“玉兔二号”月球车为我国首次火星探测任务“天问一号”让路,配合“天问一号”任务地面...
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正文：“嫦娥”“玉兔”月球背面奋战500天后结束休眠作者:中青报·中青网记者 邱晨辉 来源:中国青年报 本报北京5月17日电(中青报·中青网记者 邱晨辉)在月球“沉睡”的嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车分别于5月17日3时25分和16日11时53分结束月夜休眠,受光照自主唤醒,...
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正文：这项“月球车在月球表面最长存活时间纪录”的保持者,是来自中国的“玉兔二号”。
在“嫦娥三号”探测器携“玉兔号”月球车登月后,这辆首次登陆月背的月球车本来可能有一个全新的名字。但在一场面向全球的征名活动之后,中国航天人反复衡量14847个有效名称,最终还是选择了继续以神话传说中的“玉兔”为中国月球车冠名。
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正文：“玉兔”月背拓荒记——已存活400多天,行驶里程405.44米作者:中青报·中青网记者 邱晨辉 来源:中国青年报
玉兔二号拍下的月球背面和自身影子。国家航天局探月与航天工程中心供图
“玉兔回旋舞”
“玉兔回眸”
传说中的“萌兔子”——玉兔二号月球车又醒...
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正文：很少有人知道,玉兔二号每迈出一步,需要地面的“玉兔驾驶员”付出多少努力。
按照惯例,月昼上午,玉兔二号要向西北方向行走,但在月面影像图上,地面的“玉兔驾驶员”却发现西北侧有一个撞击坑:这个坑看上去黑洞洞的,仿佛坍塌的悬崖,让人望而生畏。
通过全景相机的原始图像,“玉兔驾驶员”能隐约看到这个撞击坑。但这个方...
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正文：研究团队利用嫦娥四号任务玉兔二号月球车上搭载的测月雷达,发现该区域地下物质由低损耗的月壤物质和大小不同的大量石块组成。
中科院国家天文台科研团队表示,这一成果对于人类了解撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有非常重要的意义,也将极大提高人们对月球撞击和火山活动历史的理解,并为月球背面的地质演化研究带来...
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正文：我叫玉兔二号
(△这就是我的照片)
给我拍下这张照片的
叫着陆器
她是我搭档
(△嫦娥四号着陆器)
我俩有个共同的名字叫:“嫦娥四号”探测器
今天是个值得纪念的日子
因为我俩登陆月球背面一年啦!
一年前的今天,我俩承载着中国人探月梦想顺利降落在月球...
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正文：嫦娥四号探测器月背软着陆近一年来取得了多项重大成果,玉兔二号月球车更成为人类在月面工作时间最长的月球车。
2019年12月27日,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射,将我国东方红五号新一代大型卫星平台的首颗试验卫星实践二十号送入预定轨道。这是长征五号运载火箭的第三次飞行,从失败到成功,中国航...
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正文：2013年,月球车“玉兔”搭载嫦娥三号运载火箭抵达月球表面,姬少亭还在新华社供职。她和几位年轻同事为这台机器注册了微博账号。账号传达的概念之一是,“宇宙是黑暗而危险的,航天任务是艰辛而有风险的”。
玉兔和后来的玉兔二号俨然火星车的前辈,但月球探测和火星探测的环境截然不同。据郑永春介绍,月球土壤颗粒尖锐,月尘带...
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正文：“玉兔二号”月球车于12月20日18时43分收到正常遥测信号,成功自主唤醒,科学载荷开机正常,继续月球漫步旅程。在几天前,“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录,成为人类在月面工作时间最长的月球车。
这一年,中国在发展商业火箭领域的脚步稳健。
8月17日12时11分,捷龙一号运载火箭在酒泉卫...
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正文：曾经为“玉兔号”和我国绝大多数航天器制作“冷暖衣”的团队——中国航天科技集团五院总体部热控团队,再次大显身手,研制出一种特殊的热控产品——基于单相流体回路的可展开式热辐射器,这个散热装置就是为大功耗卫星量身定做的“神奇窗户”。
该团队相关负责人告诉记者,这个热控“神器”在“胖五”发射时,紧紧收拢在卫星内壁上,...
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正文：温博说:“在几天前,‘玉兔二号’月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录,此前该纪录由苏联的月球车1号保持。月球车1号是世界上第1台无人驾驶月球车,在月面累计工作大约10个月。”
月球表面,地形和环境都较为复杂,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车唤醒后的工作也非常具有挑战。目前,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号...
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正文：“玉兔二号”月球车于20日18时43分收到正常遥测信号,成功自主唤醒,科学载荷开机正常,继续月球漫步旅程。
在几天前,“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录,成为人类在月面工作时间最长的月球车。此前该纪录由前苏联的“月球车一号”保持,“月球车一号”是世界上第一台无人驾驶月球车,在月面累计工作...
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正文：“嫦娥”“玉兔”携手再破纪录“玉兔二号”成工作时间最长月球车作者:中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉 来源:中青在线 本报北京12月12日电(中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉)记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉,截至今天,我国“玉兔二号”月球车在月球背面累计运行超...
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正文：2019年1月3日,我国嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面冯·卡门撞击坑,在“鹊桥”号中继星的支持下,嫦娥四号着陆器与“玉兔二号”月球车分别开展了就位探测和巡视探测。该任务的成功,创造了世界探月史上新的里程碑,受到国际社会的广泛赞誉,在国内外产生巨大影响。
此前不久,我国嫦娥四号任务团队刚刚荣获英国皇家航空学会...
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正文：嫦娥四号和玉兔二号实现“双三百”突破作者:冯华 来源:人民日报
本报北京11月26日电
(记者冯华)记者从国家航天局获悉:截至目前,嫦娥四号在月球背面的工作时长已超过300天,远超设计寿命;“玉兔二号”巡视器行驶里程也已超过300米,实现了“双三百”的突破。
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正文：嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面艾特肯盆地冯·卡门撞击坑,在2018年发射并部署在地-月拉格朗日L2点的“鹊桥”号中继星的支持下,嫦娥四号着陆器与“玉兔二号”巡视器分别开展了就位探测和巡视勘察,取得了一系列重要的科学发现成果,并在《自然》等国内外学术期刊陆续发表20余篇论文。
记者从国家航天局了解到,截至目前...
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