约有 87 项符合 独立悬挂 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:并全系标配了前后独立悬挂以及堪称“性能车标签”的弹射起步模式,百公里加速仅需7.7秒,真正做到让用户开得尽兴,用得省心。 卓著优异的产品矩阵、诚意满满钜惠让利,此次的618宠粉狂欢节让中国哈弗再度收割无数关注。而在6月30日之前,在天猫/京东长城汽车官方旗舰店以及哈弗智家APP订车的用户,仍旧可以享受到各款人...
正文:不仅如此,哈弗赤兔全系标配了前后独立悬挂以及堪称“性能车标签”的弹射起步模式,百公里加速仅需7.7秒,出色的动力表现完全能够满足Z世代的激情人生。 哈弗初恋以经济适用、全面多能、甜过初恋的产品形象,为用户重新定义了“人生第一台车”。整车搭载了行业领先的“情绪识别”功能,在人脸识别、声纹识别、疲劳监测/提醒、...
正文:优秀的独立悬挂系统可以保证直线行驶及制动稳定性;经过大师级调校的底盘,集舒适性、操稳性及驾驶乐趣于一体,三轮碟刹更是让驾驶操控和制动体验万无一失。 富路机车用实力建立起五大摩旅车标准 随着摩旅群体的逐年扩大,机动三轮乘用车也逐步从通勤工具向“生活玩伴”的角色转变。富路作为国内三轮乘用车的发明者和创造者,...
正文:并全系标配了前后独立悬挂以及堪称“性能车标签”的弹射起步模式,百公里加速仅需7.7秒,真正做到让年轻人开得尽兴,用得省心。 活动精彩纷呈,购车福利自然也不会少即日起至6月30日直播期间,消费者登陆长城汽车天猫/京东官方商城或哈弗智家APP支付9.9元,订购第三代哈弗H6、哈弗H6国潮版、哈弗赤兔、哈弗M6...
正文:哈弗赤兔的动力系统采用了全新的1.5T+7DCT黄金动力组合,并搭配了前后独立悬挂、弹射起步模式和四种驾驶模式,让强悍激擎挡不住。 “兔”潮来袭,强势圈粉!在4月19日震撼开幕的上海国际车展上,哈弗SUV携旗下多款人气车型到场助阵,成为本届车展的高人气展台之一。而本届车展上备受关注的大事件,无疑是哈弗SUV旗下...
正文:哈弗赤兔基于柠檬平台打造,首度搭载4B15C发动机并搭配7DCT变速器以及前后独立悬挂,支持弹射起步和四种驾驶模式,可实现7.7秒零百加速,强悍激擎挡不住。在车展前的试驾体验中,哈弗赤兔同样博得媒体赞誉无数,本届上海车展,“赫赫有名”的哈弗赤兔的预售将带来哪些惊喜,让我们拭目以待。 作为年轻人第一台车的不二...
正文:更为重要的是,哈弗赤兔采用了前后独立悬挂和专业级的底盘调校,在专业场地下的麋鹿测试成绩达到了73km/h,出色的动态表现让人印象深刻;整车的车身刚性、转向精准性、车身循迹性以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现,即使是通过难度极大的S弯车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。 所以想要感受激“擎”生活?那就订购一...
正文:RCFOX极狐αT的底盘由麦格纳调校,采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂设计,整体驾驶质感偏运动。 当下,新能源已经成为全球汽车工业发展的新方向。得益于较早布局的先发优势和首屈一指的市场规模,中国新能源汽车产业被视为影响全球的巨大力量。 在这样的大背景下,从老牌车企到造车新势力,再到那些国际知名供应链上的头...
正文:充沛的动力并不是ARCFOX极狐αT动态表现的全部,由麦格纳国际团队进行调校的底盘,配以前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,无论是紧急并线还是过弯,ARCFOX极狐αT都表现出稳健的车身姿态,悬挂充分的支撑给予驾驶者足够的信心,路面细碎的震动也被完全过滤。相比我自用的车要好的地方在于,ARCFOX极狐αT在经过大的起伏...
正文:全新设计的非承载式车身框架结构,双横臂独立悬挂系统,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能。 硬件强悍,软服务也得到划时代升级。购买帕杰罗.劲畅行政版可享受5年十万公里质保,由广汽三菱提供售后支持,不仅能享受正规4S店的售后保障,同时还可享受全球召回保障。 挑战极限路况是越野人的终...
正文:悬挂部分,该车使用的是前双叉臂式独立悬挂+后钢板弹簧整体桥悬挂的组合,这在皮卡车型中也是非常常见的搭配,对于这种干糙活的车型来说简单、耐用、便宜、好修才是真理。 动力部,分该车搭载的是一台2.4L涡轮增压发动机,最大功率160kW,最大扭矩320N·m,参数不是很高,不过能加92号汽油,保证稳定性才是重点...
正文:由麦格纳国际团队进行调校的底盘,配以前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,与此同时, 麦格纳国际团队又将宝马水准的50:50的前后轴荷比运用其中,让ARCFOX αT拥有了优异的科技底盘,展现宝马级别的操控质感。   在实际驾驶过程中,无论是紧急并线还是过弯,ARCFOX αT的底盘都表现出稳健的车身姿态。悬挂充分的...
正文:除此之外,前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂、Primacy 4 米其林最新版性能轮胎以及50:50 的前后轴荷比等的应用,也在保障ARCFOX αT车辆操控性能的同时带来舒适驾乘体验,让出游真正成为美好旅途而不是“人在囧途”。   ICA集成式巡航系统解放双脚轻松跟车 节假日出游,相信人们最怕的便是堵车了。堵...
正文:再来聊一下底盘,两车的底盘都采用了四轮独立悬挂,舒适度和操控性都属同级车型中的较高水准,弯道循迹性都不错,但第三代哈弗H6得益于长城柠檬平台赋能,较上一代整车质心降低了 20mm,在长轴距和长轮距的加持下表现出更强的车身稳定性。在高速公路上以120Km/h的速度行驶时,我跟朋友都觉得第三代哈弗H6底盘更扎实,开起...
正文:由麦格纳国际团队进行调校的底盘,配以前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,无论是紧急并线还是过弯,ARCFOX αT都表现出稳健的车身姿态。 在去往朗德苗寨的公路驾驶体验上,ARCFOX αT悬挂充分的支撑给予驾驶者足够的信心,路面细碎的震动也被完全过滤。当经过大的起伏或较差路况时,ARCFOX αT处理柔和,没有多...
正文:哪吒U前后悬独立悬挂设计】 总体而言,这四款车型的续航、配置、空间等账面数据差异不大,优势更加均衡、全面的车型值得消费者考虑。同时在如今竞争最激烈的细分市场之一,这四个车型一定程度上代表了当下最顶尖的技术,也代表了车企造车的理念和思路,例如Aion V的选装L2.5级别自动驾驶辅助、哪吒U的“透明”A柱等,它...
正文:加上前悬架采用麦弗逊独立悬挂+复合材料横置板簧结构,液压助力盘式制动+ABS等源于欧洲领先的高端商务车技术,使得车辆行使稳定不颠簸,乘坐体验感舒适。同时,车辆匹配福田汽车独有智科智能管理系统,配置专属校车卡,利用车载FRID或IC卡识别孩童身份,家长更可获取短信提示,及时确认孩童上下车情况,保证安全接送。这些让学...
正文:相比于传统硬越野SUV常用的前整体桥结构,坦克300搭载前双叉臂独立悬挂系统,不仅能带来优秀驾乘舒适感、操控精准性,还能增加离地间隙,细节之处尽显豪华;新车的后悬架采用整体桥结构,并且可靠性更高的多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧,保证后排乘客的舒适性与车身的整体性,同时能够保障长途越野的可靠性、耐久性。 ...
正文:坦克掉头以及蠕行模式三大顶级越野利器,并且拥有集AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形反馈系统,底盘方面采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式非独立悬挂在狂野的同时还保障了驾乘人员的舒适性九游会J99E路径com哈弗H9是一款自主中大型SUV,自从上市以来人气就很高,外观看上去非常讨人喜欢...
正文:而艾瑞泽e在测评比赛中展现出了极致的驾控性能,前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合,专业运动化的精准底盘调校赋予艾瑞泽e优异的运动性能,从容应对比赛中的各种路况,为参赛车手带来激情驾控体验。也因此成功斩获轿车A1组“最佳操控性能奖“、“车手推荐奖”多项荣誉。   坚持自主研发成就严苛品质和非凡实力作为深...
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