| 约有 13887 项符合 特斯拉 的查询结果， 以下是第 3561-3580 项 （搜索用时 209 毫秒） |
|
正文：如特斯拉规模化后其动力电池成本可达到100美元/kWh,与之配套的松下动力电池成本约为111美元/kWh(约合771元/kWh),宁德时代约为150美元/kWh(约合1042元/kWh),其电池成本在业界属于最低水平。但注意,这一前提是具备规模效应的优势。一点思考在智能电动汽车时代,需要主机厂有聚焦当前核心问题的...
|
|
正文：Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,“由于推特的混乱局面,特斯拉的发展也让人头疼且很多事务悬而未决,我们认为马斯克需要任命一位除他本人之外的首席执行官来结束‘痛苦’。”
...
|
|
正文：Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,“由于推特的混乱局面,特斯拉的发展也让人头疼且很多事务悬而未决,我们认为马斯克需要任命一位除他本人之外的首席执行官来结束‘痛苦’。”
【责任编辑:李研】
|
|
正文：“特斯拉属于起步比较早的,当时这个行业市场还是一片蓝海。”现在,这些造车新势力遇到的挑战就是比特斯拉要大,另外,像比亚迪、广汽、大众这批传统车企已经追上来了。所以,一部分造车新势力想走出长期亏损困境,还需要很长时间。
【责任...
|
|
正文：“特斯拉属于起步比较早的,当时这个行业市场还是一片蓝海。”现在,这些造车新势力遇到的挑战就是比特斯拉要大,另外,像比亚迪、广汽、大众这批传统车企已经追上来了。所以,一部分造车新势力想走出长期亏损困境,还需要很长时间。
【责任...
|
|
正文：“特斯拉属于起步比较早的,当时这个行业市场还是一片蓝海。”现在,这些造车新势力遇到的挑战就是比特斯拉要大,另外,像比亚迪、广汽、大众这批传统车企已经追上来了。所以,一部分造车新势力想走出长期亏损困境,还需要很长时间。
...
|
|
正文：加之M9在明年要推出,所储备的团队也是体现在当期的,今年可能没有那么快看到盈利,就好像特斯拉经过长达10年,奠定了行业基础之后才实现的盈利。从公司目标上来讲,我们肯定希望能够尽快盈利,争取在明年实现这一目标。”张正萍表示。通联数据显示,当前赛力斯市净率为5.41倍,处于历史中等偏上水平。(第一财经) ...
|
|
正文：加之M9在明年要推出,所储备的团队也是体现在当期的,今年可能没有那么快看到盈利,就好像特斯拉经过长达10年,奠定了行业基础之后才实现的盈利。从公司目标上来讲,我们肯定希望能够尽快盈利,争取在明年实现这一目标。”张正萍表示。通联数据显示,当前赛力斯市净率为5.41倍,处于历史中等偏上水平。(第一财经) ...
|
|
正文：加之M9在明年要推出,所储备的团队也是体现在当期的,今年可能没有那么快看到盈利,就好像特斯拉经过长达10年,奠定了行业基础之后才实现的盈利。从公司目标上来讲,我们肯定希望能够尽快盈利,争取在明年实现这一目标。”张正萍表示。通联数据显示,当前赛力斯市净率为5.41倍,处于历史中等偏上水平。(第一财经) ...
|
|
正文：今年9月,阿达尼集团的股票市值涨至顶峰,阿达尼一度成为全球仅次于特斯拉CEO马斯克的第二大富豪。《华盛顿邮报》指出,根据全球能源监测组织数据,阿达尼集团现在是世界上最大的私营煤电厂和煤矿开发商。另据阿达尼集团旗下七家上市公司的季度报告和业内专家的观点,阿达尼集团60%以上收入还是来自于煤炭业务,这包括4个煤电厂、...
|
|
正文：今年9月,阿达尼集团的股票市值涨至顶峰,阿达尼一度成为全球仅次于特斯拉CEO马斯克的第二大富豪。《华盛顿邮报》指出,根据全球能源监测组织数据,阿达尼集团现在是世界上最大的私营煤电厂和煤矿开发商。另据阿达尼集团旗下七家上市公司的季度报告和业内专家的观点,阿达尼集团60%以上收入还是来自于煤炭业务,这包括4个煤电厂、...
|
|
正文：今年9月,阿达尼集团的股票市值涨至顶峰,阿达尼一度成为全球仅次于特斯拉CEO马斯克的第二大富豪。《华盛顿邮报》指出,根据全球能源监测组织数据,阿达尼集团现在是世界上最大的私营煤电厂和煤矿开发商。另据阿达尼集团旗下七家上市公司的季度报告和业内专家的观点,阿达尼集团60%以上收入还是来自于煤炭业务,这包括4个煤电厂、...
|
|
正文：龙鳞甲电池的这一特点,直追特斯拉的4680+CTC技术,有异曲同工之处。 龙鳞甲电池还具有极强的兼容性,可兼容各种化学体系,可搭载在A00-C级系列车型。极致的兼容性为整车企业缩短了新车型的研发周期;电池包的通用性也为整车企业而进一步降低了采购成本。 在活动现场,杨红新表示,龙鳞甲电池即日起接受全球预定。 他还透...
|
|
正文：位居全球第二的特斯拉,11月销量突破10万辆至10.02万辆。国内造车新势力广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车,蔚来汽车和极氪等11月均销售万辆以上。在强大的产能、三电“黑科技”以及市场需求提升的拉动下,自主品牌新能源汽车加大出海力度。以比亚迪为例,11月其新能源汽车出口突破1万辆,东吴证券预测其2023年出口有望超过...
|
|
正文：位居全球第二的特斯拉,11月销量突破10万辆至10.02万辆。国内造车新势力广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车,蔚来汽车和极氪等11月均销售万辆以上。在强大的产能、三电“黑科技”以及市场需求提升的拉动下,自主品牌新能源汽车加大出海力度。以比亚迪为例,11月其新能源汽车出口突破1万辆,东吴证券预测其2023年出口有望超过...
|
|
正文：位居全球第二的特斯拉,11月销量突破10万辆至10.02万辆。国内造车新势力广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车,蔚来汽车和极氪等11月均销售万辆以上。在强大的产能、三电“黑科技”以及市场需求提升的拉动下,自主品牌新能源汽车加大出海力度。以比亚迪为例,11月其新能源汽车出口突破1万辆,东吴证券预测其2023年出口有望超过...
|
|
正文：无独有偶,奇瑞、长城此前也斥巨资自研动力电池,蔚来、小米、上汽、一汽等也先后成立和投资了电池企业,奔驰、宝马、特斯拉、大众、现代等国外企业也通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。对于有实力的主机厂而言,通过全栈自研、垂直整合,来开启“自力更生”模式是解决供应链掣肘的关键途径之一。大众汽车CARIAD中...
|
|
正文：无独有偶,奇瑞、长城此前也斥巨资自研动力电池,蔚来、小米、上汽、一汽等也先后成立和投资了电池企业,奔驰、宝马、特斯拉、大众、现代等国外企业也通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。对于有实力的主机厂而言,通过全栈自研、垂直整合,来开启“自力更生”模式是解决供应链掣肘的关键途径之一。大众汽车CARIAD中...
|
|
正文：外资品牌本地化生产能够大幅降低成本,特斯拉在上海建立的超级工厂已经成为全球重要的生产基地,同时特斯拉的成本大幅下降,价格降低进一步增强了产品竞争力。“特斯拉规模效应已显现,叠加品牌先入为主的效应,这使其变得非常强大。长远来看,特斯拉在跑出规模效应后其他品牌难以与之媲美。”里斯战略定位咨询全球CEO张云在接受第一财...
|
|
正文：南国早报南宁讯 (记者卢荻)12月14日上午,G72泉南高速公路宾阳服务区附近,一辆特斯拉小车与一辆大货车发生追尾,特斯拉小车几乎报废,司机伤势严重,经抢救无效身亡。当天上午10时20分,一辆桂A牌照的特斯拉小车和一辆大货车从宾阳往柳州方向行驶,当行驶至宾阳服务区附近时,两车发生追尾,拉着一车玻璃的大货车被撞得失...
|
| 首页 前页 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 下页 尾页 |