| 约有 13839 项符合 特斯拉 的查询结果， 以下是第 2961-2980 项 （搜索用时 207 毫秒） |
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正文：2022年度,比亚迪取代此前连续三年蝉联销冠的特斯拉,新能源车企“第一”与“第二”之间的竞争,将会如何发展?新能源汽车“价格战”或将持续2023年开年,特斯拉借新能源汽车国家补贴正式退出的契机,率先在中国市场挑起了“价格战”,引发了包括蔚来、小鹏、飞凡在内十余家车企先后降价。对特斯拉而言,降价无疑是促销的好手段。...
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正文：2022年度,比亚迪取代此前连续三年蝉联销冠的特斯拉,新能源车企“第一”与“第二”之间的竞争,将会如何发展? 资料图:新能源汽车。 上海海关供图新能源汽车“价格战”或将持续2023年开年,特斯拉借新能源汽车国家补贴正式退出的契机,率先在中国市场挑起了“价格战”,引发了包括蔚来、小鹏、飞凡在内十余家车企先后降价。对...
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正文：上海海关供图 新能源汽车“价格战”或将持续 2023年开年,特斯拉借新能源汽车国家补贴正式退出的契机,率先在中国市场挑起了“价格战”,引发了包括蔚来、小鹏、飞凡在内十余家车企先后降价。 对特斯拉而言,降价无疑是促销的好手段。 乘联会数据显示,特斯拉1月国内销量创历史新高,达6.6万辆,同比上涨10.3%,...
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正文：对特斯拉而言,降价无疑是促销的好手段。 乘联会数据显示,特斯拉1月国内销量创历史新高,达6.6万辆,同比上涨10.3%,环比增长18.3%;比亚迪1月销量为15.1万辆,同比上涨62.4%,环比下降35.7%。 面对特斯拉的降价竞争,比亚迪经销商的降价已释放出信号——“价格战”或将在全球新能源汽车销量前两名的...
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正文：对特斯拉而言,降价无疑是促销的好手段。 乘联会数据显示,特斯拉1月国内销量创历史新高,达6.6万辆,同比上涨10.3%,环比增长18.3%;比亚迪1月销量为15.1万辆,同比上涨62.4%,环比下降35.7%。 面对特斯拉的降价竞争,比亚迪经销商的降价已释放出信号——“价格战”或将在全球新能源汽车销量前两名的...
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正文：2022年,比亚迪销量超越特斯拉,成为全球“销冠”,进军澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等国乘用车市场,年累计出口55916辆,同比增长307.2%。 “比亚迪的产业版图不只有汽车,而是从能源的获取、存储到应用,形成了以汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业为支撑的全产业链生态闭环。”比亚迪品牌...
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正文：2022年,比亚迪销量超越特斯拉,成为全球“销冠”,进军澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等国乘用车市场,年累计出口55916辆,同比增长307.2%。 “比亚迪的产业版图不只有汽车,而是从能源的获取、存储到应用,形成了以汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业为支撑的全产业链生态闭环。”比亚迪品牌...
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正文：特斯拉暂停向新车主推送FSD测试版
2023-02-28 11:25 ...财经网汽车讯 2月27日,据财联社援引外媒Teslarati消息,特斯拉目前正暂停向新车主推送全自动驾驶测试版(FSD Beta),直至发布针对召回的软件...
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正文：特斯拉暂停向新车主推送FSD测试版
2023-02-28 11:25 ...财经网汽车讯 2月27日,据财联社援引外媒Teslarati消息,特斯拉目前正暂停向新车主推送全自动驾驶测试版(FSD Beta),直至发布针对召回的软件...
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正文：财经网汽车讯 2月27日,据财联社援引外媒Teslarati消息,特斯拉目前正暂停向新车主推送全自动驾驶测试版(FSD Beta),直至发布针对召回的软件补救措施。本月早些时候,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回文件披露,特斯拉自愿召回362,758辆已安装或待安装FSD Beta的汽车。NHTS...
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正文：尤其是今年开年特斯拉降价,给其他新能源车企带来压力。对于理想汽车来说,夺取更多市场份额并不容易。盖世汽车研究院发布的一份报告显示,在30万元以上的价格区间,理想和蔚来更多在品牌和产品定位方面做差异化竞争,但是更为熟悉中国消费者的传统自主品牌,已经用它们娴熟的性价比打法,开始试图进攻理想和蔚来。此外,在20~30万...
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正文：尤其是今年开年特斯拉降价,给其他新能源车企带来压力。对于理想汽车来说,夺取更多市场份额并不容易。盖世汽车研究院发布的一份报告显示,在30万元以上的价格区间,理想和蔚来更多在品牌和产品定位方面做差异化竞争,但是更为熟悉中国消费者的传统自主品牌,已经用它们娴熟的性价比打法,开始试图进攻理想和蔚来。此外,在20~30万...
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正文：此外,在20~30万元的区间,特斯拉一度几乎没有对手,而比亚迪重点打造的汉,因为在轴距特别是续航里程上的优势,在2022年刚刚与特斯拉打个平手。但在这个区间内,中国造车新势力的在售车型都没有轴距与续航里程的优势。近期,动力电池原材料价格有所下降,这对新能源车企利润增加将产生有利影响。马东辉认为,如果电池价格回到理...
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正文：年初特斯拉引爆的降价战火,已从造车新势力问界、小鹏、蔚来,烧到传统车企的新创品牌埃安、极氪、智己,再蔓延至合资车企广汽丰田、一汽丰田、东风日产,目前还看不到停下来的迹象。 对于汽车行业来说,价格战并不陌生。早些年,以吉利、奇瑞为代表的一批自主品牌就是靠低价战,迅速获得了市场份额,实现了规模化跃升。后来,合资品牌通...
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正文：年初特斯拉引爆的降价战火,已从造车新势力问界、小鹏、蔚来,烧到传统车企的新创品牌埃安、极氪、智己,再蔓延至合资车企广汽丰田、一汽丰田、东风日产,目前还看不到停下来的迹象。 对于汽车行业来说,价格战并不陌生。早些年,以吉利、奇瑞为代表的一批自主品牌就是靠低价战,迅速获得了市场份额,实现了规模化跃升。后来,合资品牌通...
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正文：年初特斯拉引爆的降价战火,已从造车新势力问界、小鹏、蔚来,烧到传统车企的新创品牌埃安、极氪、智己,再蔓延至合资车企广汽丰田、一汽丰田、东风日产,目前还看不到停下来的迹象。 对于汽车行业来说,价格战并不陌生。早些年,以吉利、奇瑞为代表的一批自主品牌就是靠低价战,迅速获得了市场份额,实现了规模化跃升。后来,合资品牌通...
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正文：以电动汽车行业龙头企业特斯拉为例,2021年,特斯拉全球交付量为93.62万辆,同比增长87.2%;2022年,这一数据达到131.39万辆,相比2021年增长超40%。面对纯电动汽车的迅猛发展,丰田章男却不以为意。“汽车行业的参与者基本都是沉默的大多数,孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗?但他们又觉得这是大势所趋...
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正文：以电动汽车行业龙头企业特斯拉为例,2021年,特斯拉全球交付量为93.62万辆,同比增长87.2%;2022年,这一数据达到131.39万辆,相比2021年增长超40%。面对纯电动汽车的迅猛发展,丰田章男却不以为意。“汽车行业的参与者基本都是沉默的大多数,孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗?但他们又觉得这是大势所趋...
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正文：以电动汽车行业龙头企业特斯拉为例,2021年,特斯拉全球交付量为93.62万辆,同比增长87.2%;2022年,这一数据达到131.39万辆,相比2021年增长超40%。面对纯电动汽车的迅猛发展,丰田章男却不以为意。“汽车行业的参与者基本都是沉默的大多数,孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗?但他们又觉得这是大势所趋...
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正文：张翔指出,特斯拉有超级充电网络,蔚来布局换电站,而威马则缺少了一个类似的亮点技术。中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘亦持同样观点。他认为威马汽车不具备强有力的研发能力,车载三电技术和智能网联技术等新能源汽车的标志性技术相对比较滞后,与其他品牌先进前沿的同类技术无法竞争。此外,威马的产品线也不丰富,至今只有四款主...
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