| 约有 14542 项符合 特斯拉 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 200 毫秒） |
|
正文：截止10月底,维修完成率最高的汽车制造商包括特斯拉(完成率达到78.6%)、本田/讴歌(64.8%)、斯巴鲁(50.2)和通用汽车(46.3%)。完成率最不好的有梅赛德斯-奔驰(22%)、三菱(23%)和马自达(27.1%)。
美国消费者协会分析师大卫·弗里德曼认为,尽管像本田汽车这样的公司实现了主动上...
|
|
正文：从年初的特斯拉自动驾驶事故,到奥迪A8实现L3级别自动驾驶。2017年,自动驾驶汽车快速发展,越来越多的汽车公司公布了将在2020年~2030年之间实现自动驾驶的时间表。多个国家也纷纷表示将划出自动驾驶试验区和智慧城市,推动其发展。
与此同时,谷歌、苹果、腾讯、百度等科技巨头纷纷涉足该领域。2017年8...
|
|
正文：作为电动车领域的“行业标杆”,特斯拉在短短几年内发生了不下数十起爆炸燃烧事故。要知道,特斯拉每年的实际销量并不高。 因此,无论是新能源汽车的安全问题,还是盈利与商业化普及程度,传统汽车企业都需要结合自身发展规律保持谨慎的态度。
|
|
正文：上汽荣威方面表示,该车拥有4秒破百、500公里续航,以及全系12项科技标配等“叫板特斯拉”的实力,能为消费者提供除BBA之外另一种豪华车的选择。 荣威光之翼MARVEL X还原了概念车90%的设计,流光展翼格栅、隐藏式门把手、克莱因蓝车漆等诸多细节,使整车呈现出未来感与科技感。作为“智能新物种”,荣威光之翼...
|
|
正文：特斯拉表示,本次价格调整主要是因为公司决定由自身承担关税成本上升中的大部分,从而让更多中国消费者拥有特斯拉产品。 点评:盈利之后就迎来官降,特斯拉真这么“大方”?Model 3的售价恐怕还是要吓退一批人。
|
|
正文：现阶段,不论是特斯拉,还是蔚来等新势力,与传统汽车公司相比更懂用户体验。因此,即便没有交付多少汽车,它们却有非常忠实的粉丝。这恰恰是传统汽车企业的短板。不过,补齐服务体验环节,传统主机厂仍有造车新势力不可比拟的后发优势。
乘联会数据显示,今年10月,新能源狭义乘用车销量11.6万辆,同比增长85.8%,...
|
|
正文：美国时间9月10日,特斯拉汽车通过社交网络发布了一张该公司2015年超级充电桩网络规划图,中国和日本被列为重点区域。其中,中国沿海地区是特斯拉未来发展的重中之重,以上海周边地区最为密集,其次是广州。可见,这些区域被定义为特斯拉的关键市场。 在中国政府日前公布的新能源汽车产品免税目录中,特斯拉被排除在外。反倒...
|
|
正文：目前在欧美,日产聆风、通用沃蓝达和特斯拉Model S等产品为打消消费者顾虑,都参与了相关安全评测。但对于中国市场,各家企业都有各自的相应标准且参差不齐,更何况,中汽中心评测车型必须为上两年度内新上市车型,且原则上该车型总销量应超过3000台。显然,当前中国数十款进入新能源免税目录车型中,能满足上述条件的产品寥寥...
|
|
正文：去年,在中国汽车产业发展(泰达)论坛上,来自科技部、工信部等部委的高层领导近乎“清一色”地盛赞特斯拉等纯电动汽车制造商,认为电动车将迅速在中国市场流行。而在2014年的泰达论坛上,尽管新能源汽车依旧是“深化改革与汽车强国战略”的重要议题,但从种种迹象看,与会者对新能源车的现实状况做出的判断冷静了许多。
...
|
|
正文：美国时间9月10日,特斯拉汽车通过社交网络发布了一张该公司2015年超级充电桩网络规划图,中国和日本被列为重点区域。其中,中国沿海地区是特斯拉未来发展的重中之重,以上海周边地区最为密集,其次是广州。可见,这些区域被定义为特斯拉的关键市场。 在中国政府日前公布的新能源汽车产品免税目录中,特斯拉被排除在外。反倒...
|
|
正文：特斯拉一季报:亏损进一步扩大
美国纯电动汽车制造商特斯拉公布了2018年一季报,情况不容乐观。其财报显示,今年一季度,特斯拉营收为34.09亿美元,仍然高于去年同期26.96亿美元,但该公司净利润却为亏损7.85亿美元,同比2017年亏损3.97亿美元,近乎翻倍。
值得注意的是,一季度特斯拉现...
|
|
正文：美国证券交易委员会的文件表明,该委员会认为特斯拉可能“虚假陈述重要事实,或未能披露关于Model 3的重要事实”,从而启动了针对特斯拉的调查。 特斯拉被要求提供有关Model 3的预订、取消和保证金的信息,包括特斯拉曾经怎样计划使用这些保证金的文件。监管机构还要求特斯拉提供预订了Model 3的消费者名单和...
|
|
正文：松下是全球最大车载电池企业,与特斯拉存在合作关系,在车载电池领域占据优势。除丰田子公司大发工业,丰田还呼吁与其有合作关系的马自达等车企,甚至本田等其他汽车厂商参与车载电池的规格制定,这有可能发展为纯电动汽车电池的大联盟。
点评:温室不可能永远存在,“宁德时代”们还能笑多久?
现代汽车欲争全球电...
|
|
正文：从12月16日公布的参数看,蔚来的核心技术似乎没有想象中强大,仅相当于特斯拉几年前的水准。 虽然“三电”、底盘、辅助驾驶系统等都引入了国际级供应商,但相比销量规模达到数十、上百万量级的传统主机厂,蔚来的综合运营成本并不低。至于如何匹配调教这些“先进”零部件,加强整车可靠性,蔚来也有很长的路要走。毕竟,汽车不...
|
|
正文：因此,哪怕是曾经风头无二的特斯拉,在过了消费认知的新鲜度之后,也出现了乏人问津的局面。而在摇号犹如中彩票的北京,即便纯电动车可以不用摇号,每个月的销量也还不到3000辆,与之前的预期有太大的差距。 事实上,包括国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、长安汽车总裁朱华荣等在内的业内人士...
|
|
正文：“VICE”称,索姆尼空间投资了特斯拉公司的触觉动作捕捉系统Teslasuit,并与之合作,开发全身触觉套装。根据赛乔夫提供的信息,这套衣服不仅可以收集穿着者与他人接触时的电信号,还可以收集穿着者的心肺功能和压力水平,以及说话时的声音。 当所有的数据收集完成后,索姆尼空间就会为用户量身打造具有相同动作和说话...
|
|
正文：热门的特斯拉并未入选,同时,作为节能车型的混合动力汽车被排除在外。此举将令在2014年9月1日起至2017年12月31日购买新能源车的消费者,较此前节约近10%的费用。不过,《目录》中有部分乘用车产品仍未上市,且上市车型因产量所限,一车难求。
克莱斯勒(中国)召回2.55万辆进口大切诺基
20...
|
|
正文：目前在欧美,日产聆风、通用沃蓝达和特斯拉Model S等产品为打消消费者顾虑,都参与了相关安全评测。但对于中国市场,各家企业都有各自的相应标准且参差不齐,更何况,中汽中心评测车型必须为上两年度内新上市车型,且原则上该车型总销量应超过3000台。显然,当前中国数十款进入新能源免税目录车型中,能满足上述条件的产品寥寥...
|
|
正文：去年,在中国汽车产业发展(泰达)论坛上,来自科技部、工信部等部委的高层领导近乎“清一色”地盛赞特斯拉等纯电动汽车制造商,认为电动车将迅速在中国市场流行。而在2014年的泰达论坛上,尽管新能源汽车依旧是“深化改革与汽车强国战略”的重要议题,但从种种迹象看,与会者对新能源车的现实状况做出的判断冷静了许多。
...
|
|
正文：时髦的特斯拉电动车在路上悄声飞驰,同时,你能看到受精神疾患所苦的人在路边发病。贫困与高科技正面碰撞。穿着考究的游客与纸箱内不成人形的身影共用人行道。
我不知该怎么向两个孩子解释,一个富裕的社会为何容许那些脆弱的公民在街头凋零。儿子第一次碰见一个无家可归者时问我,为什么没人“想要收养他”?
这似...
|
| 首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |