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正文:2019年12月30日,一列“复兴号”动车组列车驶过京张高铁官厅水库特大桥。当日,北京至张家口高速铁路开通运营,崇礼铁路同步通车。(资料图)河北日报记者赵杰 摄 穿越燕山山脉,京张高铁开启了智能铁路的新时代。 2019年12月30日,京张高铁全线通车。从张家口南到北京北,之前3个多小时的火车行程,缩...
正文:随着这些工人投入洪溪特大桥施工点开始作业,工程“卡脖子”问题得以解决。眼下,近2000名工人也正在陆续回到岗位。 在杭州亚运场馆施工现场,除了缺人,缺材料也让土建工程师张啸文很头疼。场馆装修需要的材料门类众多,然而现有库存只够装修三个看台包厢,寻找应急供应商刻不容缓。 杭州亚运会三馆精装修作业经理刘...
正文:2月10日,四川交投对直接影响今年通车目标的仁沐新高速犍为特大桥、成乐扩容棉竹互通以及乐西高速子莫格尼大桥等控制性结构工程已于2月10日相继复工建设。其中,犍为特大桥项目为加强疫情期间施工管理,及时研究制订了工作方案,对“工人、驻地、工地”进行全封闭管理,强化疫情防控,完善应急预案,确保一线员工身体健康和项目建设...
正文:2月12日,富春江特大桥飞架两岸,桥下两台吊船正在作业,加紧建设一道钢围堰。在做好疫情防控的前提下,浙江28个省重点项目已实现复工。 齐心共筑“守护者联盟” 这是一场没有硝烟的持久战,也是一场对社会治理能力的大考验。 面对疫情,浙江率先成立省级防控工作领导小组启动全省联防联控机制,率先启动重大突发公共...
正文:还在易发结冰、塌方、落石等灾情路段安排人员机械实施战备值班,并对帕隆特大桥、通麦特大桥、怒江大桥、102隧道等重要桥梁隧道进行实施监控,确保遇有灾情,能够立即拉得出、攻得上、打得赢。 据了解,临近春节,过往的车辆比较集中,天气变化较大,暴风雪时有发生。现在,暗冰比较厚,时不时还有大雪封路。为了有效应对,支队官...
正文:“‘进网’(进入安全门封闭网内)后,我们主要检查夜郎河双线特大桥桥面、桥下墩台支座及支座螺栓、拱桥面、拱桥上的墩台支座、钢梁,查看钢梁是否有锈蚀、是否有螺栓脱落、裂纹等。”蒋旺告诉澎湃新闻,夜郎河特大桥主跨检查每个月至少进行一次,而因为“天窗时间”有限,一次完整的检查往往需要分成好几个晚上。除主跨外,还要半年检查...
正文:这是2019年5月21日在老挝拍摄的首跨合龙的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥。中老铁路北起两国边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,其中桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全...
正文:近几天,每隔半个多小时,就有一列高铁列车从全长23公里的日兰高铁沂河特大桥上快速驶过。而桥下,就是“蛙人”的主战场之一。 中国铁路济南局集团公司铁道战备舟桥处潜水段潜水员李壮:我现在是跪在水底呢,我感觉我还需要再压铅,气瓶浮力也挺大。 潜水员李壮所在的团队是铁路系统唯一的成建制专业潜水保障队伍,2016年...
正文:早8时,32岁的工长孙愣和工友们守候在贵钦斯太高勒特大桥,开始对桥墩的支座部分进行检查。小锤敲击螺栓发出脆响,他们细心查看每一个螺栓是否松动,查看步行板是否缺少、防护栏杆是否断裂。呼啸着的狂风让人无法站稳,他们跪在墩台上,挥动着扳手,查完一个再查另一个……  
正文:图为敦格铁路上穿越戈壁沙漠的沙山沟特大桥。交通运输部供图马晓伟/摄     新中国成立之初,我国交通运输非常落后,铁路总里程仅2.18万公里,一半处于瘫痪状态;公路约8.08万公里,大部分是土路;内河航道处于自然状态;民航只有7条国内航线。那一代交通人,着力恢复交通运输生产,服务社会主义建设,修建了青藏公路、成...
正文:在修文县六广镇和黔西县素朴镇的交界处的六广特大桥疫情检测执勤点,执勤人员正井然有序的对过往车辆和人员量体温、并对无事外出的车辆和人员进行劝返,这些执勤人员并不是政府和村支两委的工作人员,他们有一个共同的名字——退役军人。 自新冠肺炎疫情发生以来,修文县六广镇加强统筹,对镇内的各个主要交通要道设卡,作为修文县...
正文:这个春节,正在建设的贵州赫六高速冷水河特大桥,200多名工人坚守施工一线。张绍勇和工友们正在安装桥墩钢筋。由于桥墩还未封顶,施工电梯只能够修到54米高,工人们要上到130米高的作业区,还要再爬七八十米的楼梯。每天的午饭和晚饭都是吊上去的。 对于他们来说,工地在哪儿人就在哪儿,全年无休已是常态。 节日里...
正文:检修通麦特大桥。陆文凯摄     “这段路叫‘通麦天险’,以前经过这14公里便道至少要3小时,如今只需十几分钟。”临近春节,在川藏线通麦段,老班长邢小明跟记者这样介绍。     汽车一路行驶在平坦的柏油路,临江一侧是坚固的护栏,另一侧是高山崖壁,何险之有?但当记者好奇地走上川藏线通麦老路时,发现这里已经杂草丛生,...
正文:福平铁路将于2020年6月通车,其中平潭特大桥全长16.34公里,公铁合建段长9.2271公里,届时将会超越宁德特大桥,成为新的全国最长跨海大桥。 “相信福平铁路通车后,平潭特大桥必将成为增进两岸融合发展的重要桥梁!希望我有机会去守护它!”祖善军眺望东方,心中充满着美好的憧憬。
正文:福平铁路将于2020年6月通车,其中平潭特大桥全长16.34公里,公铁合建段长9.2271公里,届时将会超越宁德特大桥,成为新的全国最长跨海大桥。 “相信福平铁路通车后,平潭特大桥必将成为增进两岸融合发展的重要桥梁!希望我有机会去守护它!”祖善军眺望东方,心中充满着美好的憧憬。
正文:云雾缭绕中的贵州平塘特大桥(2019年12月30日摄)。新华社记者 刘续 摄 中国桥、中国路、中国车,一个个中国制造令人瞩目。中国工程院院长李晓红说:“把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中,坚持党对科技事业的领导,这是强起来的关键支撑。” 在传承中创新,在创新中发展。以习近平同志为核心的党中央把发展...
正文:图表配图为“复兴号”动车组行驶在京张高铁官厅水库特大桥上。     本报记者 贺 勇摄     核心阅读     30日,世界首条智能高速铁路及2022年冬奥会重点配套项目——京张高铁开通运营。同时,崇礼铁路、大张高铁、张呼高铁也投入使用,京冀晋蒙的时空距离大为缩短。     “最强大脑”实现智能运行、“最强引擎...
正文:世界首座海铁联运客货两用双塔铁路斜拉桥——南沙港铁路龙穴南水道特大桥合龙作者:郭淼 来源:央广网 央广网北京12月27日消息(记者 郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,世界首座海铁联运客货两用双塔铁路斜拉桥——南沙港铁路龙穴南水道特大桥今天(27日)合龙...
正文:被称为“千里赣江第一桥”的赣州赣江特大桥位于章江、贡江两江汇合口约2公里处,水流湍急,河道冲刷严重,汛期水位变化大,建造难度高。     昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东说,为确定桥面与轨道之间选用何种缓冲装置,仅开工之前的相关试验就做了30多万次循环。实际施工时,具体到每个钢箱梁的吊装、每根斜拉索的索力...
正文:" 特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥7个点,属于难点工程,对设计和施工都是大考验"。另外是世界同类桥梁施工技术第一的鸭池河特大桥。正是路段相当复杂,这条道路修建起来困难重重。     再者就是此铁路建成,其经济意义相当重大,诚如相关的新闻所说,铁路...
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