约有 180 项符合 物流车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 58 毫秒)

正文:三是公交车、物流车等领域的政策干预。”徐长明预测,鉴于补贴退坡、限牌城市新能源小客车牌照供给紧张、大规模推广城市新能源物流车仍存难度,增长的瓶颈很有可能出现在年销量100万辆至130万辆之时。 如何让更多非限购城市的消费者因自发需求而购买电动汽车,是实现200万辆新能源车年销售目标的关键。而要实现这一点,必须...
正文:新能源物流车迎来爆发期,新青年控股集团领跑全国 2018-04-13 17:00 来源:环球网 近日,来自行业权威机构的数据调查显示,2017年我国共计销售新能源物流车15.2万台,同比增长279.39%。西安新青年控股集团有限公司总裁郑克斌表示:在中国新能源专用车产业发展升级的关键时期,新青年将争分夺秒、蓄势发...
正文:物流业大趋势催生电动物流车快速发展,城市消费和城配服务存在海量市场。中央以及地方政府大力推近交通电动化,传统燃油汽车比例逐渐降低已经形成总体趋势,新能源电动汽车作为城市配送行业的核心新兴力量,发展空间无可限量,但当前看来,发展的瓶颈仍是能源供给。 智充科技是国内领先的汽车充电解决方案提供商,提供具有国际竞争力...
正文:尹同跃说,过去一年,奇瑞全新一代纯电动汽车“小蚂蚁”及电动物流车陆续投放市场。 随着全国两会的召开,首度当选全国人大代表的尹同跃结合奇瑞实践经验,带来多份议案建议,分别涉及建议降低汽车出口关税;引导新能源汽车夜间储备电能,减少碳排放;加速推动商用车电动化;加强中国品牌建设等多个方面。“这是一个奋进的时代,我们...
正文:据介绍,东风正在研发搭载无人驾驶技术的物流车、港口用车和煤矿用车,其中有些已经进行了小范围的商业化应用。谈民强透露,2018年年底,由东风自主研发的无人驾驶矿产车有望投入使用。“未来,在特定区域、特定场景使用的无人驾驶车将快速推进。” “人大代表的职能是长期的,履职尽责没有‘歇口气’这一说。”提交完议案,谈民...
正文:物流车需求更为平稳,结构均衡带来重卡行业周期波动弱化。拟合物流车和工程车销量和GDP指数(以1978 年价格为基期),我们发现物流车与GDP相关性更强,需求更平稳;而工程车需求波动更大。随着宏观经济稳步增长,物流车占比提升带来的重卡需求将比原来以工程车为主的需求更加平稳,预计未来重卡销量的周期波动将随之减弱。 ...
正文:原标题:2018年新能源物流车3大政策风向 随着越来越多的车企进入市场,2018年物流车竞争将进一步升级。 然而在此背景之下,新能源物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴还未落地,这使得2018年市场越发严峻,也越发扑朔迷离。 业界普遍认为,如果补贴退坡,但相应增加新能源物流车的路权优势,整体市场并...
正文:吉林大学青岛汽车研究院与日本JFE株式会社等4家企业达成战略合作意向,在碳纤维电动物流车、新能源汽车驱动电机等核心技术方面开展合作。 北汽新能源汽车总装下线。 (资料图片) 青岛一汽解放下线的整车。 李云克摄(人民视觉) 2月1日,在加拿大第一大城市、安大略省省会多伦多,一场青岛—加拿大汽车产业项目对接...
正文:城配物流车凭借行驶里程可控、经济性好等优势,成为商用车范围内电动化成熟度较高的车型。但中重卡却因补贴力度小、技术难度高,导致在电动化方面才刚刚起步。 因此冯峰认为,商用车积分制度要针对不同类型车辆进行区分对待,“比如先从新能源物流车开始执行,中重卡逐步推进,总之一定要循序渐进,跨越式发展很可能会带来灾难性...
正文:城配物流车凭借行驶里程可控、经济性好等优势,成为商用车范围内电动化成熟度较高的车型。但中重卡却因补贴力度小、技术难度高,导致在电动化方面才刚刚起步。 因此冯峰认为,商用车积分制度要针对不同类型车辆进行区分对待,“比如先从新能源物流车开始执行,中重卡逐步推进,总之一定要循序渐进,跨越式发展很可能会带来灾难性...
正文:华泰新能源开发了六个整车平台,包括小型电动车、轿车、SUV、、MPV、客车和电动物流车。未来三年,仅新能源领域将有超过10款新车投放上市,其中包括将在2018年脱出的混合动力新能源车型,2019年华泰汽车将完成全自主研发的MPV纯电动车上市。 除了在新能源汽车核心技术的储备外,华泰汽车在公共出行领域和金融领...
正文:物流车方面,动力电池能量密度要求将可能提升至115Wh/kg,此前要求为90Wh/kg;客车方面,动力电池能量密度要求将可能提升140Wh/kg,此前要求为120Wh/kg。据悉有整车厂收到的补贴线是105Wh/kg,而且补贴系数可能重新调档,电池能量密度为105~120Wh/kg的按0.5的系数补贴,电池能量密...
正文:1月5日,“赛格仓”约有1000辆新能源物流车临时停放。胡苇杭摄 1月5日,本网来到网传的“囤车”地点——深圳市坪山区兰竹大道的华控赛格厂房(下称“赛格仓”),看到空地上整齐地停放着大量白色的新能源物流车,绝大部分由大运公司生产。这些“轻卡”大都没有上牌,挡风玻璃上贴着“已过线”的蓝色标签。 “这些车是在...
正文:12月20日,Apollo第一届理事会在雄安新区召开,百度Apollo带来了与福特、北汽等合作伙伴的共10款智能汽车,展示了Apollo在乘用车、商用巴士、物流车和扫路机等多车型、多场景、多维度的应用。 原标题:独家体验:百度Apollo无人驾驶汽车雄安新区上路 12月20日,Apollo第一届理事会在雄安...
正文:上汽大通为京东研发的无人驾驶支线物流车也已于9月成功进行路演测试。 据悉,2018年,上汽大通还将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案,并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中。 另一方面,上汽大通也是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。据了解,上汽大通将新能源...
正文:上汽大通为京东研发的无人驾驶支线物流车也已于9月成功进行路演测试。 据悉,2018年,上汽大通还将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案,并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中。 另一方面,上汽大通也是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。据了解,上汽大通将新能源...
正文:“最后一公里”一直是城市物流的一大痛点,图雅诺为解决城市物流所面临的难题,重磅推出了图雅诺长轴后双胎物流车,打通“最后一公里”城市物流通道。同时,图雅诺发力以智能化、电动化的科技创新,为城市物流的智慧解决方案提供更丰富的产品支撑,助力智能城市物流生态圈的打造。 针对当下城市物流现状,图雅诺重磅推出了图雅诺长轴...
正文:作为中国中高端轻卡领导者,福田奥铃深耕轻卡领域多年,凭借着对于商用车行业及物流产业前瞻性布局,在新能源商用车的研发领域取得丰硕的成果,福田奥铃EV纯电动物流车便是其中的优秀代表。在新能源物流车与城市物流产业协同发展中,福田奥铃EV纯电动物流车为智慧物流的转型升级提供一条绿色、高效、智能的新通道。 近年来,国内...
正文:例如,深圳市计划在2020年实现3.5吨一下轻型货车50%的电动化,截至今年上半年,深圳市新能源物流车的保有量为1.2万辆,是全国新能源物流车保有量最大的城市。 不难看出,政府对于新能源专用车的扶持力度正在逐步加大,环保性、经济性强的新能源物流成为下一个风口,企业争相布局势在必行。今年5月,菜鸟网络推出新...
正文:首款车型是5.4米的纯电动物流车,下一款是纯电动冷链物流车,接下来将是燃料电池物流车。目前还在评审阶段,但产品已经规划好了。 问:最近氢燃料电池受关注度很高,但我们看比较大的车型,包括国外一些大的车型和禁售燃油车的时间感觉好像在近10到20年,先用电动车干掉燃油车。那您觉得,氢燃料电池车大概什么时候能成为市场...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下页 尾页