| 约有 13908 项符合 燃油 的查询结果， 以下是第 161-180 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：与传统的燃油观光车和电动观光车不同,这辆氢动力观光车实现 “零排放”。 这辆绿色观光车由海南大学海洋清洁能源创新团队联合企业共同研发。田新龙团队研发的氢动力观光车2019年,田新龙以海南省“领军人才”的身份从华中科技大学被引进到海南大学南海海洋资源利用国家重点实验室,担任教授、博士生导师。田新龙带领团队依托海南地...
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正文：与传统的燃油观光车和电动观光车不同,这辆氢动力观光车实现 “零排放”。 这辆绿色观光车由海南大学海洋清洁能源创新团队联合企业共同研发。田新龙团队研发的氢动力观光车2019年,田新龙以海南省“领军人才”的身份从华中科技大学被引进到海南大学南海海洋资源利用国家重点实验室,担任教授、博士生导师。田新龙带领团队依托海南地...
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正文：图:汽车照明系统发展趋势更高效的热管理系统不同于传统燃油汽车基于内燃机的换热方式,基于电能的新能源汽车需要更智能、高效的热管理系统来统筹管理电池、发动机、空调等相关部件及系统温度,在保障汽车的功能安全的前提下获取更长的续航里程和使用寿命。当前,热管理系统正从分布式架构过渡到更高效的集成式架构,采用大算力的域控制器...
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正文：吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧认为,智能网联新能源汽车代表着更先进的新质生产力,和传统燃油汽车之间绝非简单的替代关系,而是全方位的进化。比如,电动汽车看起来比传统燃油车少几千个零件,但其实多了起码有10亿行代码,还蕴藏着无限多样的需求场景等待被发掘。针对如何支持汽车产业的智能化发展,单忠德表示,工...
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正文：吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧认为,智能网联新能源汽车代表着更先进的新质生产力,和传统燃油汽车之间绝非简单的替代关系,而是全方位的进化。比如,电动汽车看起来比传统燃油车少几千个零件,但其实多了起码有10亿行代码,还蕴藏着无限多样的需求场景等待被发掘。针对如何支持汽车产业的智能化发展,单忠德表示,工...
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正文：吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧认为,智能网联新能源汽车代表着更先进的新质生产力,和传统燃油汽车之间绝非简单的替代关系,而是全方位的进化。比如,电动汽车看起来比传统燃油车少几千个零件,但其实多了起码有10亿行代码,还蕴藏着无限多样的需求场景等待被发掘。针对如何支持汽车产业的智能化发展,单忠德表示,工...
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正文：埃塞交通和物流部数据显示,2023年该国花费约60亿美元用于燃料进口,其中一半以上用于燃油汽车。今年2月初,交通和物流部宣布计划禁止进口汽油和柴油汽车,以应对全球不断上涨的燃油价格。此前,作为2021年到2030年发展愿景的一部分,埃塞政府已宣布计划10年内从国外进口4800辆电动公交车和14.8万辆其他类型电动...
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正文：埃塞交通和物流部数据显示,2023年该国花费约60亿美元用于燃料进口,其中一半以上用于燃油汽车。今年2月初,交通和物流部宣布计划禁止进口汽油和柴油汽车,以应对全球不断上涨的燃油价格。此前,作为2021年到2030年发展愿景的一部分,埃塞政府已宣布计划10年内从国外进口4800辆电动公交车和14.8万辆其他类型电动...
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正文：埃塞交通和物流部数据显示,2023年该国花费约60亿美元用于燃料进口,其中一半以上用于燃油汽车。今年2月初,交通和物流部宣布计划禁止进口汽油和柴油汽车,以应对全球不断上涨的燃油价格。此前,作为2021年到2030年发展愿景的一部分,埃塞政府已宣布计划10年内从国外进口4800辆电动公交车和14.8万辆其他类型电动...
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正文：考虑到新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,这样算下来,新能源汽车的自燃概率只有0.001%,跟传统燃油的火灾事故率(0.01%~0.02%之间)相比,还要低一些。当然,车辆安全与否并非与自燃率直接挂钩。由于燃油车构造原理相对简单,电路较少,发生碰撞和自燃后,火势蔓延较慢,留给了乘员更多的逃生时间...
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正文：考虑到新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,这样算下来,新能源汽车的自燃概率只有0.001%,跟传统燃油的火灾事故率(0.01%~0.02%之间)相比,还要低一些。当然,车辆安全与否并非与自燃率直接挂钩。由于燃油车构造原理相对简单,电路较少,发生碰撞和自燃后,火势蔓延较慢,留给了乘员更多的逃生时间...
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正文：考虑到新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,这样算下来,新能源汽车的自燃概率只有0.001%,跟传统燃油的火灾事故率(0.01%~0.02%之间)相比,还要低一些。当然,车辆安全与否并非与自燃率直接挂钩。由于燃油车构造原理相对简单,电路较少,发生碰撞和自燃后,火势蔓延较慢,留给了乘员更多的逃生时间...
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正文：由于无需搭载大量武器装备及支持系统,巡逻舰内部的可用容积更大,能携带更多的燃油、淡水、食品等。较大的空间和接近民用船舶的建造标准,使巡逻舰拥有较好的居住生活条件和油耗经济性,因而自持力较强。一般来说,巡逻舰对最大航速要求不高,通常在20节左右,但其航程往往较远。如美国传奇级巡逻舰续航力可达20000多千米,自持力...
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正文：是全行业唯一采用全斜齿、精磨齿设计的产品,不仅不会出现跳档、滑档现象,还能更快速进入更低、更经济的转速区间,使得燃油经济性达到最优。另外欧曼行星中卡通过优化增大导流罩迎风面积、减少风扇启停次数、使用低滚阻轮胎等整车优化措施进一步减少燃油消耗。 舒适同行,全面提高驾驶生活体验随着越来越多的年轻人加入货运行业,以车...
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正文：从新品规划到解决方案,从技术跃迁到战略布局,图雅诺轻客结合不同客户使用场景,通过燃油、CNG、混动、纯电动多种技术路线全面覆盖,满足不同工况、不同里程场景需求。同时针对新产品提供5年20万公里的售后保障和个性化的金融政策,为西南区域道路客运转型升级、四川省道路客运线网和结构调整提供有力支持。来源:中国日报网 ...
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正文：“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽车集团在燃油车领域有数十年的经验,目前依然处于集中变现阶段,投入小、盈利好,而我国新能源汽车企业则处于投入期,阶段不同,自然出现业绩反差。新技术革命一般有三个阶段,第一个阶段——技术构建平...
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正文：“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽车集团在燃油车领域有数十年的经验,目前依然处于集中变现阶段,投入小、盈利好,而我国新能源汽车企业则处于投入期,阶段不同,自然出现业绩反差。新技术革命一般有三个阶段,第一个阶段——技术构建平...
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正文：“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽车集团在燃油车领域有数十年的经验,目前依然处于集中变现阶段,投入小、盈利好,而我国新能源汽车企业则处于投入期,阶段不同,自然出现业绩反差。新技术革命一般有三个阶段,第一个阶段——技术构建平...
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正文：一方面,汽车工人担心失业,相较于燃油汽车,组装一辆电动汽车所需要的工人数量要更少。另一方面,美国电动汽车的价格目前仍高于大多数燃油汽车,一些潜在的电动汽车买家因为价格高昂等原因被劝退。更重要的是,美国目前电动汽车的充电设施仍不完善,要想加快电动汽车在美普及还需在建设新的电动汽车充电站、对电网进行全面检修以满足这些...
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正文：市场监管总局研究修订机动车燃油加油机国家标准和《燃油加油机型式评价大纲》《燃油加油机计量检定规程》等制度规范,综合治理制度体系不断完善。再如,推进茶叶过度包装治理,责令改正过度包装行为3884起,作出行政处罚422件,曝光典型案例756件;制定查处过度包装行为执法指引、限制商品过度包装强制性标准修改单等标准规范,...
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