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唐、宋、秦齐发力比亚迪“7+4”战略构建汽车“王朝” - 中国青年报 正文：而在公共交通领域,比亚迪以“K9+e6”组合替代传统燃油大巴和出租车。 比亚迪新能源不但在国内享有盛誉,在世界范围内,也颇受好评。今年,比亚迪新能源车继续在国内外推广,青岛等地的新能源车下线,在多地拿下大巴订单。在海外,比亚迪继续打开美国市场,纯电动双层大巴伦敦交付,K9首次登陆韩国。 如今,... http://zqb.cyol.com/html/2016-12/29/nw.D110000zgqnb_20161229_1-T12.htm

年产销200万辆号角吹响 新能源市场谁能赢得天下 - 中国青年报 正文：所谓的“碳配额”即二氧化碳减排配额,是汽车企业生产(不含出口)和进口的新能源汽车在使用过程中,与燃油汽车相比减少的二氧化碳排放量。碳配额管理办法的核心是对汽车企业设定新能源汽车与燃油汽车年度产销量的比例要求,并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额总量。 业内分析认为,新能源汽车碳配额管理办法是用市场化行为接... http://zqb.cyol.com/html/2016-12/29/nw.D110000zgqnb_20161229_1-T11.htm

除了智能科技 新翼虎还有安全这张王牌 - 中国青年报 正文：在拥堵的交通环境下,车辆短暂停车时发动机会自动停止运转,踩下油门时再重新启动,从而整体降低燃油消耗。另外,我国的大多数城市都是以柏油马路为主,路面相对粗糙,而新翼虎所使用的四季低滚阻轮胎,不仅可以提升雨雪天气下的抓地力,还可以减少轮胎的滚动阻力,以此来延长轮胎的寿命。 众所周知,SUV源于北美大陆,最早... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/22/nw.D110000zgqnb_20160922_1-09.htm

欧蓝德破局SUV市场 - 中国青年报 正文：其配置的4WD电子控制四驱系统拥有ECO经济模式、AUTO自动模式和LOCK锁定模式,能够在满足燃油经济性的同时,最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性;欧蓝德拥有7人座大空间,柔软舒适的座椅可根据成员及行李数量多样组合,形成灵活多变的空间布局,轻松满足不同出行需求。 自9月上市以来,欧兰德不负众望... http://zqb.cyol.com/html/2016-12/29/nw.D110000zgqnb_20161229_3-T05.htm

国产欧蓝德下线 广汽三菱苦尽甘来 - 中国青年报 正文：与之匹配的是第三代INVECS CVT8变速器,这套动力总成同时兼顾动力性能、燃油经济性、环保性、平顺性等特点。 据广汽三菱官方透露,目前欧蓝德插电式混合动力车型正在广汽三菱进行导入中国市场的实证试验。在产品持续导入的情况下,广汽三菱有望在销量上再升一个台阶。面向未来,广汽三菱副总经理杜志坚充满信心地说... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/08/nw.D110000zgqnb_20160908_3-T07.htm

先定一个能达到的小目标 比如买一辆斯柯达昕锐 - 中国青年报 正文：昕锐依托大众汽车集团全球领先的动力技术,在动力性能与燃油经济性上实现了很好的平衡。 昕锐搭载了全新EA211系列发动机,提供1.4L与1.6L两种排量,全系车型均可享受车辆购置税减半的优惠政策。作为目前市面上最先进的小排量发动机之一,EA211系列发动机具有典型的低转速大扭矩、高转速大功率的特点。其中,... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/08/nw.D110000zgqnb_20160908_2-T03.htm

科沃兹助力雪佛兰决战紧凑型家轿市场 - 中国青年报 正文：特别是科沃兹手动挡还在业内首次采用了加强型智能启停技术,当时速小于10公里时自动触发停机,进一步减少了燃油消耗。 当前,中国互联网用户已超7亿,互联网普及率超过全球平均水平,其中手机上网人群占比92.5%。科沃兹切合用户的网络使用习惯,采用7英寸高清触摸大屏,搭载雪佛兰MyLink智能车载互联系统,并支... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/08/nw.D110000zgqnb_20160908_3-T04.htm

差异化需求越来越大?看大众进口车如何应对 - 中国青年报 正文：TSI系列发动机的涡轮增压技术与燃油直喷技术为它带来强劲的动力性能。以380TSI车型为例,其0~100公里/小时加速时间仅为6.5秒。配合自启停系统与DSG变速箱的高效传动以及低至0.31Cd的车身风阻系数,它的燃油经济性比前作大幅提升,380TSI车型的平均综合油耗也仅为7.8L/100km。 除了... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/08/nw.D110000zgqnb_20160908_2-T02.htm

宝马布局新能源矩阵 携BMW i和BMW M齐飞 - 中国青年报 正文：新车型采用电能和燃油两种能量驱动,通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和能效最大化。前轴上的1.5升汽油发动机为前轮提供驱动力,采用最新的宝马涡轮增压技术,最大输出功率100千瓦,峰值扭矩达220牛米,与之相匹配的是6速手自一体变速箱。后轴上的70千瓦电动机负责驱动后轮,在启动瞬间即可达到165牛米的峰值扭... http://zqb.cyol.com/html/2016-09/08/nw.D110000zgqnb_20160908_1-T05.htm

撒手锏出现!东风风光580携7年/15万公里超长质保上市 - 中国青年报 正文：从发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统,到电器、车身、内饰及附件,绝大多部分安全件和功能件均能享受质保服务。 国内大多数品牌的延保服务往往只针对发动机,且覆盖零部件多为缸盖、曲轴等耐用零部件,一些维修价值高的零部件反而不在质保范围内。 在东风风光的“7年15万公里”质保政策中... http://zqb.cyol.com/html/2016-06/30/nw.D110000zgqnb_20160630_3-10.htm

CCPC吹响“汽车奥运会”的号角 - 中国青年报 正文：克拉玛依作为本届大赛的第一站,将首次推出“长距离燃油经济性测试赛”。比赛路线近300公里,其中包含城市道路、一级快速路、二级普通公路、一级穿越魔鬼城的沙石路,这将是对量产车性能的一次极大考验。 通过大赛不同科目的设定和评测,能够有效地获得不同车型的性能数据。主办方将以此为依据,逐步建立以赛事车型性能测试结果... http://zqb.cyol.com/html/2016-06/30/nw.D110000zgqnb_20160630_3-09.htm

比亚迪新能源SUV“三叉戟”完成合力筑梦王朝“元”气袭来 - 中国青年报 正文：近日,在北京举行的BYD Dreams品牌夜活动中,比亚迪全新打造的首款中小型SUV“元”正式上市,发布了燃油版和双模版两个版本14款车型。其中燃油版售价为:5.99万元~12.19万元,双模版20.98万元~24.98万元。在本届北京国际车展中,比亚迪“元”也隆重亮相,收到了观众相当多的驻足和青睐。 ... http://zqb.cyol.com/html/2016-04/29/nw.D110000zgqnb_20160429_4-T11.htm

一汽马自达CX-4 北京车展全球首发 - 中国青年报 正文：SCBS低速刹车辅助系统、RCTA倒车预警系统,以及i-STOP智能怠速停止系统、i-ELOOP制动能量回收系统等保障行车安全、提升燃油经济性的智能科技配置。将高质感与科技人性化相结合,不仅为消费者带来了愉悦的驾乘体验,更使CX-4由内至外突显品质感。 尽管CX-4刚刚完成全球首发,我们还未能试驾它,但... http://zqb.cyol.com/html/2016-04/29/nw.D110000zgqnb_20160429_5-T13.htm

大众牵手Rivian:大船转向还是病急乱投医? - 车闻速递 正文：随着内燃机车型以及混动车型将在未来二十年依然与电动汽车分庭抗礼的论断渐渐变成市场主流,奔驰首席执行官康林松已宣布将现有燃油车型生命周期延长至10年,为此奔驰必须大幅增加研发费用对燃油车型进行升级。大众集团不得不在混动领域多花费精力的另一个原则是集团还面临着欧盟制定的排放目标的政策压力。去年大众集团在欧盟销售车辆的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-07/01/content_dqlnNeHKmQ.html

董扬:是否“油电同权”,应由市场作出选择 - 汽车互联 正文：所谓“油电同权”,是指对于电动汽车税收优惠和使用便利政策逐步降低,直至完全取消,从而将电动汽车和燃油汽车完全同等对待。首先,简单追溯一下,为什么要发展电动汽车,为什么要给电动汽车优惠政策。那是因为全球减碳的目标和能源革命的需要;是因为在产业化的初期,电动汽车成本高,使用不方便,需要有明确的优惠政策推动市场化发展。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-07/01/content_R4ympLhmMg.html

董扬:是否“油电同权”,应由市场作出选择 - 车闻速递 正文：所谓“油电同权”,是指对于电动汽车税收优惠和使用便利政策逐步降低,直至完全取消,从而将电动汽车和燃油汽车完全同等对待。首先,简单追溯一下,为什么要发展电动汽车,为什么要给电动汽车优惠政策。那是因为全球减碳的目标和能源革命的需要;是因为在产业化的初期,电动汽车成本高,使用不方便,需要有明确的优惠政策推动市场化发展。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-07/01/content_Q4dOEahRKl.html

大众牵手Rivian:大船转向还是病急乱投医? - 汽车互联 正文：随着内燃机车型以及混动车型将在未来二十年依然与电动汽车分庭抗礼的论断渐渐变成市场主流,奔驰首席执行官康林松已宣布将现有燃油车型生命周期延长至10年,为此奔驰必须大幅增加研发费用对燃油车型进行升级。大众集团不得不在混动领域多花费精力的另一个原则是集团还面临着欧盟制定的排放目标的政策压力。去年大众集团在欧盟销售车辆的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-07/01/content_BbYK5JcBed.html

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