| 约有 2409 项符合 燃料电池汽车 的查询结果， 以下是第 2021-2040 项 （搜索用时 95 毫秒） |
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正文：ACEA强调,燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车以及氢燃料电池汽车,都能够在减碳过程中发挥作用,特别是,节能减排衡量的不应只是新车,而应考虑到市场上的所有汽车,因此在过渡阶段燃油车的节能减排也至关重要。“对环境有害的不是内燃机,而是化石燃料。”ACEA表示。此外,ACEA还提出,新的减碳目标还将显著加快汽车价值链...
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正文：围绕燃料电池汽车、新能源汽车电磁兼容、动力电池、电驱电控、充电技术五大领域,打造服务于新能源汽车“研发全流程链、全产品链、全生命周期、全应用领域”的综合测试评价基地。建成后将为新能源和氢能产业发展提供重要支撑,推动京津冀地区氢能产业协同创新发展。项目拥有亚洲最大的涉氢甲类试验室,包含操作区和试验区两个功能分区。项...
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正文：2022年1-11月,在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。(第一财经)
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正文：作为氢能在商用车领域的应用形式,燃料电池汽车有望在未来实现较大规模应用。” 当前,重塑科技积极运用互联网创新技术,促进企业高质量发展。例如,通过车联网大数据平台,重塑科技可为全球范围搭载公司燃料电池系统的物流车、公交车等提供24小时远程诊断和故障排查等服务,确保这些车辆的安全稳定运营,提升车主的驾驶体验。基于车...
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正文：对购置日期在2023年1月1日至12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,免征车辆购置税。“虽然新能源补贴面临退出,但我国在发展新能源汽车行业的过程中形成了综合消费体系,仍将对汽车行业后续发展奠定良好基础。新能源车购置税仍然全免除,税...
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正文：11月3日,上海市发改委官网公布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(以下简称《若干政策》),涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。根据规划,到2025年底前,上海市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资,统筹安排本市燃料电池汽车发展专项扶持资金,在上海市节能减排专...
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正文：燃料电池汽车产销完成0.2万辆,同比呈现增长。“新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚分析说,2021年新能源汽车市场呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好势头,产业发展可以概括为“三个快速”:一是产销规模快速增长,二是...
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正文：倡导企业合理安排运输,减少重型燃油(气)载货车辆使用,尽量使用国六或纯电动、氢燃料电池汽车运输。(完)
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正文：他称,北京坚持“宜电则电、宜氢则氢”“乘用车用电、商用车用氢”基本原则,大力推动燃料电池汽车产业发展。由北京牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群已纳入国家首批示范城市群,计划到今年年底新增推广应用800辆以上燃料电池汽车。 刘禹同指出,北京冬奥会、冬残奥会坚持绿色办奥理念,在京投入312辆燃料电池汽车,开展了大规模...
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正文：北京亿华通科技股份有限公司副总裁付晓明说,在国家新能源政策的大力支持下,氢燃料电池汽车得到高速发展,特别是商用车产品技术不断提升,产品正在加快进入市场。8月26日拍摄的一款搭载有激光雷达的新能源汽车。当日,2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。新华社记者 鞠焕宗 摄中国是汽车生产...
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正文：插电式混合动力与燃料电池汽车的折旧率(每月)为0.63%。从新能源车险的折旧率看,业界认为这让新能源汽车残值更有保障。此外,中国人保财险此前就解释称,虽说新车购置价和折旧额都是确定实际价值进而确定保险金额的重要参考,折旧率上升,净值下降,意味着保额下降,至于最终的保费是升是降,还得看费率情况。以10万~20万元以...
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正文：按照《方案》设定的目标,2023年前,北京将力争建成37座加氢站,推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前,氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆;京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上,减少碳排放200万吨。而随着由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群成为首批示范城市群,未来,京津冀地区...
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正文：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车等类型。其中,纯电动汽车仅用电池作为动力源向电动机提供电能驱动车辆行驶,技术相对成熟,是我国新能源汽车的主要发展方向。电动汽车在行驶过程中虽然不会对环境造成污染,但动力电池使用寿命与汽车整车的使用寿命...
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正文：国际氢能委员会预计,到2050年,氢能将承担全球18%的能源终端需求,可能创造超过2.5万亿美元的市场价值,减少60亿吨二氧化碳排放,燃料电池汽车将占据全球车辆的20%至25%,届时氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。与此同时,我国近年来的能源消费向清洁能源加快转变,获得了切实的成效。国家能源局数据...
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正文：新能源红利“续航” 选购决策时间、空间仍然充沛根据最新购置税消息来看,除纯电车型、燃料电池汽车外,PHEV(含增程式)车型仍在减免购置税范畴内,HEV、燃油车等则不能进行购置税减免。从消费者购车角度,增购、置换新能源车型考虑时间、选购空间仍然充沛。考虑享受政策红利最大化,无疑购买33.9万元车型最为划算。以购车预...
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正文：重注押宝氢燃料电池相比新近才“表决心”的欧美车企,日韩车企“绿”得更早更彻底,对“喝氢排水”的氢燃料电池汽车下了重注。现代汽车集团除一款燃油车外,其余参展车辆均是新能源动力,包括氢燃料电池专用SUV车型NEXO、氢动智能无人运输车、应急救援车、城市空中出行模型等多种未来氢能移动出行产品。其中,NEXO搭载了现代汽...
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正文：在公众关注的燃料电池汽车技术方面,陈文淼说,目前燃料电池和氢能的使用成本仍然较高,相关动力装置仍存在“买得贵、用得贵”的实际情况。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华认为,与全球领先水平相比,我国燃料电池汽车技术整体上仍然存在着较大差距,特别是在关键的核心零部件及材料器件方面,如碳纸、催化剂、质子交换膜、碳...
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正文：在新能源汽车领域,推动氢燃料电池汽车商业化应用;在人工智能领域,鼓励企业研发医疗辅助诊断软件系统……上海市发展改革委主任华源说:“以应用场景为导向,上海将在临港新片区出台一系列更加精准的产业政策。”集成改革创新 建设开放新高地8月上旬,上海港东北亚空箱调运中心落户临港新片区洋山特殊综合保税区。调运中心除新建45万...
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正文：新能源汽车不仅包括纯电动汽车,还包括插电式混合动力(含增程式)汽车以及燃料电池汽车。此前,消费者担忧的纯电动汽车与插电式混动汽车区别对待、燃料电池汽车未纳入保险保障范围等情况并未出现。“示范条款”对新能源车的折旧率进行了重新规定。新能源汽车的折旧按月计算,不足一个月的部分不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险新...
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正文：按照规划,2023年前,北京将力争建成37座加氢站,推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前,氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。 近日,北京市经信局发布再次发布《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》,7方面20条举措从支持科技研发创新、支持技术装备产业化、支持产业创新发展、支持基础设施建设等领域给出...
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