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大平台战略+汽车生态成效显现,易车Q1增长迅速 - 行业焦点 正文：可纵然入局者众多,可大多数人是在强行烧钱占住一席之地,能在在汽车+互联网行业中如鱼得水的仍然是那几只巨鳄。 最近汽车+互联网的巨鳄之一易车发布了今年Q1的财报,今天就从财报数据来看巨鳄们如何强势占领互联网+汽车的领土。 【运营效率+新业务如何造就易车的增长奇迹】 首先看几组有代表意义的数据... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076080.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 车讯推荐 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041435.htm

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新车享演绎进化 重磅亮相上海车展 - 行业焦点 正文：简单烧钱、补贴的模式所催生的伪需求、伪模式都纷纷倒台。在产业经济不断向知识性经济转变、消费者日益注重附加价值、产业发展趋向效率化的今天,唯有具备科技创新能力、价值赋能思维、产业变革担当的企业,才能真正赢得市场。 这也正是新经济驱动的三驾马车。这三个因素互相带动、密不可分,非简单叠加而是乘法效应。依托上汽集团的... http://auto.cyol.com/content/2017-04/21/content_15973246.htm

汽车后市场的血路战场,迈入万亿级“战国时代” - 车闻速递 正文：从创业者的角度看,汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局,都没有出现能完全割据一方的势力,这是他们进入这一领域最大的机会与挑战。根据微链APP的数据统计,500多家获得融资的创业公司中,大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。 不同于其他创业领域,汽车后市场的创业公... http://auto.cyol.com/content/2017-04/13/content_15931003.htm

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汽车后市场的血路战场,迈入万亿级“战国时代” - 品了又品 正文：从创业者的角度看,汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局,都没有出现能完全割据一方的势力,这是他们进入这一领域最大的机会与挑战。根据微链APP的数据统计,500多家获得融资的创业公司中,大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。 不同于其他创业领域,汽车后市场的创业公... http://auto.cyol.com/content/2017-04/13/content_15931075.htm

汽车后市场的血路战场,迈入万亿级“战国时代” - 热门点击 正文：从创业者的角度看,汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局,都没有出现能完全割据一方的势力,这是他们进入这一领域最大的机会与挑战。根据微链APP的数据统计,500多家获得融资的创业公司中,大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。 不同于其他创业领域,汽车后市场的创业公... http://auto.cyol.com/content/2017-04/13/content_15931087.htm

汽车后市场的血路战场,迈入万亿级“战国时代” - 车讯推荐 正文：从创业者的角度看,汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局,都没有出现能完全割据一方的势力,这是他们进入这一领域最大的机会与挑战。根据微链APP的数据统计,500多家获得融资的创业公司中,大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。 不同于其他创业领域,汽车后市场的创业公... http://auto.cyol.com/content/2017-04/13/content_15931099.htm

汽车后市场的血路战场,迈入万亿级“战国时代” - 微资讯 正文：从创业者的角度看,汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局,都没有出现能完全割据一方的势力,这是他们进入这一领域最大的机会与挑战。根据微链APP的数据统计,500多家获得融资的创业公司中,大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。 不同于其他创业领域,汽车后市场的创业公... http://auto.cyol.com/content/2017-04/13/content_15931081.htm

汽车电商如何突围?新车享模式或引领行业风向标! - 行业焦点 正文：这些电商平台,采用的运营模式一般都是线上疯狂补贴、烧钱,一段时间内,用户洗车、保养基本上都不需要花钱,受到了消费者的追捧。但是时间一久,风投资金逐渐回归理性,这些电商陷入了“无钱可烧”的窘境。截至目前,已有不少烧钱电商退出了市场,比如估值曾分别高达6亿美元和10亿美元的博湃养车和车风网,2016年已先后宣布倒闭。... http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15919326.htm

二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 - 品了又品 正文：二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 2017-04-11 08:18 来源:央广网 于扬记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下来。央广网深圳4月10日消息(记者于扬)记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下... http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15917941.htm

二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 - 编辑推荐 正文：二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 2017-04-11 08:18 来源:央广网 于扬记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下来。央广网深圳4月10日消息(记者于扬)记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下... http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15917969.htm

二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 - 热门点击 正文：二手车电商烧钱模式缠斗三年:“收割者”是汽车交易平台 2017-04-11 08:18 来源:央广网 于扬记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下来。央广网深圳4月10日消息(记者于扬)记者采访中了解到,“大部分二手车电商现在很迷茫,‘烧钱’获客模式一旦开始,就很难停下... http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15917955.htm

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