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正文:汽车金融已占经销商10%利润 消费者贷款购车比例攀升8% 2017-05-26 08:05 来源:人民网-汽车频道 闫枫今天,2017中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS)发布。” 研究还显示,经销商对于零售信贷和库存融资提供商的满意度与去年相比分别上升39分和34分(1,000分制)。 人民网北京5月2...
正文:车尾方面,不规则的扰流板设计和熏黑的尾灯均凸显出其运动气质,镀铬饰条连接尾灯的设计手法也很迎合年轻消费者审美。 内饰方面,瑞风S7采用了江淮家族车型经典的双色内饰风格,中控台采用弧线形曲面设计,并配合全液晶显示屏,空调出风口则采用圆形设计,更具豪华感和科技感。 动力方面,新车将搭载1.5升和2.0升排量...
正文:对消费者而言,诸如本田、丰田、福特、现代、标致这样的大众化品牌车型,骨子里并没有谁比谁强多少的概念。事实也正是如此,还远谈不上谁的产品魅力领先优势明显。在“差不多”的情况下,无非比拼的就是性价比。尤其是在车市总体没有出现预想的大幅增长的情况下,对市场判断的偏颇连累了错觉,导致性价比不明显,才是掉队的原因。体量大的...
正文:许多中国品牌正在研发高端车型,用“七座”“涡轮增压”“6AT”“智能互联”等技术卖点来吸引消费者,而这一些原本是合资二线品牌安身立命之本。当然,自主品牌并没有绝对优势,合资二线品牌为扭转局面,已经进行大面积的人事调整,还将推出一系列的商务措施,加大在宣传营销上的投入,显然打算“豁出去”:宁可不要利润也要先占据市场...
正文:新车定位家用MPV车型,采用2+2+3的7座布局,定位比此前的欧尚车型更高,其中1.6L车型已经开始接受预订,1.5T车型和AT车型也将在下半年和消费者见面。 凌轩的造型十分时尚,在同类型的MPV中也显得比较突出,大尺寸的盾形镀铬前格栅、带有Y字形轮廓造型的前灯组都有着很好的标识度。车身侧面则是以简洁而笔...
正文:许多中国品牌正在研发高端车型,用“七座”“涡轮增压”“6AT”“智能互联”等技术卖点来吸引消费者,而这一些原本是合资二线品牌安身立命之本。当然,自主品牌并没有绝对优势,合资二线品牌为扭转局面,已经进行大面积的人事调整,还将推出一系列的商务措施,加大在宣传营销上的投入,显然打算“豁出去”:宁可不要利润也要先占据市场...
正文:中国SUV市场正进入一个竞争白热化阶段,各大厂商为讨好消费者可谓煞费苦心,特别是在动力和空间方面,更是各显其能。作为广汽本田推出的首款大型SUV,冠道(AVANCIER)被寄予厚望,超乎想象的空间成为这款车打动中国消费者的撒手锏,然而真正给消费者带来惊喜的却是搭载1.5T发动机的240TURBO车型。应该说,冠道...
正文:小鹏汽车在肇庆高新区建设投产、威马汽车工厂落户温州……互联网车企经过几年的造势,终于要走出PPT,真正走近消费者的生活。 上海车展前夕,奇点汽车首款智能电动汽车量产车型iS6预览版正式亮相并启动预订。新车定位于大中型SUV市场,提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型,配合先进的主动水冷电池系统,可实现40...
正文:业内人士称,中国品牌的崛起一方面得益于产品力提升,一方面消费者也趋于理性,合资车型品牌溢价有限。 日系车和豪华车市场也都表现不错,4月,广汽本田销量达56,273辆,同比增长26.4%,延续了良好态势,为二季度开了一个好头。同样,在豪华车市场持续“火爆”的大环境下,凯迪拉克4月份在华的销量增幅最为明显,几乎为...
正文:许多中国品牌正在研发高端车型,用“七座”“涡轮增压”“6AT”“智能互联”等技术卖点来吸引消费者,而这一些原本是合资二线品牌安身立命之本。当然,自主品牌并没有绝对优势,合资二线品牌为扭转局面,已经进行大面积的人事调整,还将推出一系列的商务措施,加大在宣传营销上的投入,显然打算“豁出去”:宁可不要利润也要先占据市场...
正文:“汽车智能化指数排名的独特之处在于:它不再拘泥于对汽车功能参数的测评,而是以消费者的日常场景需求出发,通过大数据对场景需求进行收集和分析,从而得到汽车品牌的智能化指数,这表示着‘以消费者为中心’的互联网思维取代了‘以产品为中心’的传统思维模式。”汽车数据工场联合创始人张晓亮补充。 消费者对智能汽车的场景需求在...
正文:除了新车型刺激销量以外,一些印度的消费者也面临着消费升级,以及换购的需求。而且印度地区差异也很明显。目前印度市场平均换车的周期是8~10年,这个周期有望在未来进一步缩减。 由此可见,无论是印度的汽油车市场还是新能源汽车市场,发展的潜力都非常大,中国的自主品牌也可以结合自身发展战略,考虑将产品推广到印度市场。相...
正文:我国汽车后市场规模有望破万亿 2017-05-15 08:11 来源:经济参考报 国内汽车后市场这种小、散、乱的态势,不仅让消费者挠头,也使许多国外汽车后市场企业在中国市场折戟沉沙。日前,中国保险行业协会(中保协)联合中国汽车维修行业协会第七次发布了汽车零整比数据,数据显示,在100个车型中,零整比最高的为830...
正文:据英国路透社5月26日报道,意大利消费者保护组织25日表示,威尼斯的一家法院将受理针对德国汽车制造商大众集团柴油车排放造假事件的集体诉讼案。 消费者保护组织Altroconsumo发表声明称,其代表消费者提出的诉讼已被法院受理,该诉讼案将涉及包括奥迪、斯柯达和西雅特等在内的所有大众品牌。 去年6月,大众因...
正文:许多中国品牌正在研发高端车型,用“七座”“涡轮增压”“6AT”“智能互联”等技术卖点来吸引消费者,而这一些原本是合资二线品牌安身立命之本。当然,自主品牌并没有绝对优势,合资二线品牌为扭转局面,已经进行大面积的人事调整,还将推出一系列的商务措施,加大在宣传营销上的投入,显然打算“豁出去”:宁可不要利润也要先占据市场...
正文:团车网旗下惠民团车节则是市民购车最好的选择,不但众品牌车型集体参展,省去消费者全城看车的舟车劳顿,还能让消费者底价购车、实惠多多。 特别是进入6月,惠民团车节迎来了周年庆。全国车展同步火热开启。届时,巨额购车大礼等你来抢,丰厚福利拿到手软,全场车型6折起,多种特价车全面出击,更有购车礼品大抢购!惠民团车节一周...
正文:截至2016年,中国汽车消费者中二次购车用户近5成。 从需求层面看,出售二手车的车主与购买二手车的用户基数庞大,且两者都有相当高的新车购买需求。前者有很大概率在出售二手车后购买新车,后者也有可能因寻求不到合适的二手车转而购买新车。集售车和购车一站式服务的平台将极大程度上满足用户消费需求,提高用户消费体验。...
正文:据英国路透社5月26日报道,意大利消费者保护组织25日表示,威尼斯的一家法院将受理针对德国汽车制造商大众集团柴油车排放造假事件的集体诉讼案。 消费者保护组织Altroconsumo发表声明称,其代表消费者提出的诉讼已被法院受理,该诉讼案将涉及包括奥迪、斯柯达和西雅特等在内的所有大众品牌。 去年6月,大众因...
正文:不受限牌限号影响,是消费者购买新能源车的主要原因。 车企方面,大部分自主品牌目前仍依靠补贴为主,价格上仍保持优势。但在新能源消费将持续爆发式增长的预期下,新能源汽车的圈地投资和产能扩张已经进入竞速战,对此,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡发出预警,希望车企能够保持冷静,提防新能源产能过剩的危...
正文:并致力于通过促进轮胎科技的创新与研发,为赛事运动的发展做出贡献,同时与大众分享对赛事运动以及科技创新的见解,并秉承“从赛道到街道”的理念,以十足的热忱投身赛事运动市场,借此探寻更多创新的轮胎技术解决方案,来推动高性能、高品质产品的研发,把赛道的成功产品技术带到普通道路,以更好地满足消费者的多样化需求。
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