约有 3100 项符合 消费者选择 的查询结果, 以下是第 2321-2340 项 (搜索用时 148 毫秒)

正文:在不同产品的性能、质量、销售服务的差异日益缩小时,品牌成为了消费者选择产品的重要依据,而品牌的竞争力也成为提升企业形象及增加企业溢价能力的关键。从产品到营销,通过“长安FAN”粉丝团体的打造,长安汽车也为自主品牌的打造提供了全新的想象空间。如何做好中国自主品牌,提升自主品牌的品牌力,也必将成为未来很长一段时间里行...
正文:随着跨境电子商务的发展,越来越多消费者选择“海淘”,这类进口消费品质量如何?2016年,质检总局对通过跨境电商渠道进口的玩具、纸尿裤、服装和餐厨具等消费品开展了专项质量抽查,共抽查1013批,检出安全项目不合格415批,不合格率为40.9%,质量安全问题较为突出。质检总局局长支树平表示,目前对“海淘”产品的监管主...
正文:消费者选择购买汽车时,更多考虑价格、质量等使用层面的因素,环保等因素不被优先考虑。” 就舍弗勒在求助函中提到的上汽通用汽车有限公司,《中国经济周刊》记者采访了通用汽车中国公司的公关部门负责人。该负责人证实,舍弗勒的确是通用中国下属合资公司的二级供应商,但正如舍弗勒其后声明的那样,供应链风波并未影响到相关生产。...
正文:比亚迪正以令人惊喜的速度发展,全球每9辆新能源汽车中就有一辆比亚迪,未来,这个数据会被不断刷新……当消费者选择了比亚迪新能源汽车,就已经获得比亚迪电芯终身质保,后续的综合服务如充电桩的安装,保险业务,从购车到用车,一条龙服务。 2016 年,比亚迪新能源全球销量突破10 万台,全球市场占有率已经达到11%,...
正文:如果消费者选择贷款购车,销售人员就会为购车者提供一个基本的融资方案,包括期限、金额和相关费用等,一旦客户对方案认可,就会有相应的贷款专员负责具体的贷款事宜。一个个“隐含成本点”好像早已挖好的“坑”,等着消费者掉进去。 据了解,通常打着“零利率”的汽车金融贷款,4S店大多会向客户收取一笔2000元到5000元不...
正文:如果消费者选择贷款购车,销售人员就会为购车者提供一个基本的融资方案,包括期限、金额和相关费用等,一旦客户对方案认可,就会有相应的贷款专员负责具体的贷款事宜。一个个“隐含成本点”好像早已挖好的“坑”,等着消费者掉进去。 据了解,通常打着“零利率”的汽车金融贷款,4S店大多会向客户收取一笔2000元到5000元不...
正文:如果消费者选择贷款购车,销售人员就会为购车者提供一个基本的融资方案,包括期限、金额和相关费用等,一旦客户对方案认可,就会有相应的贷款专员负责具体的贷款事宜。一个个“隐含成本点”好像早已挖好的“坑”,等着消费者掉进去。 据了解,通常打着“零利率”的汽车金融贷款,4S店大多会向客户收取一笔2000元到5000元不...
正文:4S店车险业务员梁宝强告诉记者,第一次费改过后,保险条款统一,基础车险产品实际上并无太大差别,在这种情况下,消费者选择哪家保险公司其实更加受投保渠道影响。一般来说,4S店和维修厂是车主线下投保的主要渠道,消费者也非常容易受渠道的影响,渠道与保险公司的远近亲疏也决定着主推哪家产品,而消费者一般也没有强烈地自主选择保...
正文:4S店车险业务员梁宝强告诉记者,第一次费改过后,保险条款统一,基础车险产品实际上并无太大差别,在这种情况下,消费者选择哪家保险公司其实更加受投保渠道影响。一般来说,4S店和维修厂是车主线下投保的主要渠道,消费者也非常容易受渠道的影响,渠道与保险公司的远近亲疏也决定着主推哪家产品,而消费者一般也没有强烈地自主选择保...
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正文:如果消费者选择贷款购车,销售人员就会为购车者提供一个基本的融资方案,包括期限、金额和相关费用等,一旦客户对方案认可,就会有相应的贷款专员负责具体的贷款事宜。一个个“隐含成本点”好像早已挖好的“坑”,等着消费者掉进去。 据了解,通常打着“零利率”的汽车金融贷款,4S店大多会向客户收取一笔2000元到5000元不...
正文:城市SUV硬碰硬 BJ20和GS4大比拼 2017-06-23 14:51 来源:环球网 目前,10万元级SUV已经成为国内车市最热门的细分市场之一,供消费者选择的车型之多令人目不暇接。我们不妨选择官方指导价14.38万的2017款传祺GS4两驱豪华版与13.98万元的BJ20全景天窗尊贵型进行PK,看谁更胜一筹...
正文:在新能源汽车推广量超百万,越来越多消费者选择电动汽车出行背景下,充电桩建设也愈发成为市场关注的“焦点”。 记者调查发现,一年多来,尽管数量不断增加,但“有车无桩”“有桩没电”“有电不通”等问题依然突出,这些既是电动汽车便利出行的“绊脚石”,也是破解产业发展瓶颈的新方向。 “找不到桩”“充不了电”成车主之“...
正文:在新能源汽车推广量超百万,越来越多消费者选择电动汽车出行背景下,充电桩建设也愈发成为市场关注的“焦点”。 记者调查发现,一年多来,尽管数量不断增加,但“有车无桩”“有桩没电”“有电不通”等问题依然突出,这些既是电动汽车便利出行的“绊脚石”,也是破解产业发展瓶颈的新方向。 “找不到桩”“充不了电”成车...
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