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大众在华“三婚”领证 与江淮的合资项目终于获批 - 车闻速递 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼称,大众将在中国推出八款新能源车,其中包括大众、奥迪的六款车型,另外两款则来自“江淮-大众”合资公司。 日前,海兹曼教授在接受媒体采访时表示:“我们与江淮汽车的合作,在纯电动汽车方面已经在全力推进,期望在2018年会有第一款车投放市场。”合资公司的首款产品,将是一款纯电动... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891959.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 热门点击 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884964.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 行业焦点 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884938.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 车闻推荐 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884966.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 品了又品 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884960.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 车讯推荐 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884968.htm

自主品牌汽车请小心 合资品牌发动反攻! - 微资讯 正文：据报道,在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新廉价车品牌将注重于SUV车型市场,并将于2018年正式发布。据悉,新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9万-8.1万元人民币的三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进。 合资品牌将发力,SUV市场的格局竞争将更为激... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884962.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 行业焦点 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858877.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 微资讯 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858906.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 热门点击 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858909.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 车闻推荐 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858912.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 车讯推荐 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858915.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 品了又品 正文：大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾表示:“大众汽车集团(中国)将进一步加强在纯电动车领域的投入,以满足客户的需求。” 比起在燃油车市场中的顺风顺水,大众在中国的纯电动车布局却发展缓慢,无论是车辆更新速度还是技术研发水平,都不能为其拔得头筹。以纯电动车作为切入口,建立新合资企... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858903.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 行业焦点 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694648.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 车讯推荐 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694727.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 品了又品 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694703.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 微资讯 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694709.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 热门点击 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694715.htm

中国豪华车市场格局悄然生变 - 车闻推荐 正文：大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示:“奥迪与上汽的合作,并不是对一汽-大众或者一汽集团的任何形式的弱化,合作将会为奥迪在中国开启新的财源。” 而在外界看来,奥迪必须安抚好自己的合作伙伴——一汽集团,保住目前的市场份额和销售渠道,才能去谈和上汽合作的事情。 新车迭出成为常态 胡润研究... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694721.htm

排兵布阵新能源汽车 合资车企蓄力反扑 - 微资讯 正文：2016年大众汽车已推出了MEB平台,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,MEB平台争取2020~2021年引入中国,并同时进入一汽和上汽;日系车,尤其是丰田的油电混合动力技术已经较为成熟,且在全球市场已经取得一定成效;长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵也自信满满地表示,福特在新能源汽车上的技术储备非常... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631647.htm

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