约有 13 项符合 泥水盾构 的查询结果， 以下是第 1-13 项 （搜索用时 51 毫秒）

城市隧道最难“穿越之旅”完成:世界首例大盾构成功穿越运营高铁 - 推荐 正文：桐泾路北延工程采用直径13.25米大断面泥水盾构下穿沪宁高铁桥梁,而中国国内目前下穿高铁桥梁均为直径约6米的盾构隧道。采用大直径下穿高铁桥梁,首先要确定最优下穿位置。桐泾路位于苏州老城区中心,山塘河景区两侧控保建筑物多,交通组织复杂,接线困难,隧道路线方案控制因素多,可以说是“螺蛳壳里做道场”。 同时,高... http://news.cyol.com/content/2021-01/10/content_18913652.htm

大河奔流擘画绿色发展新画卷——黄河流域生态保护与高质量发展调研记 - 推荐 正文：一批“顶天立地”的高端制造业崛起:郑煤机首创世界最高的液压支架多项关键技术并拥有完全自主知识产权,中铁装备成功研发了世界首台马蹄形盾构、国内最大直径泥水盾构等大批开创性产品。 如今,河南制造正迈向河南“智造”,工业规模已连续多年位居全国第五、中西部第一。 向绿色转型要出路,向生态产业要动力,因地制宜构建富... http://news.cyol.com/content/2020-10/10/content_18808166.htm

中国梦·黄河情| 沿河行走看巨变 - 推荐 正文：中铁装备成功研发了世界首台马蹄形盾构、国内最大直径泥水盾构等一大批开创性产品。2019年,中铁装备研制的世界最大断面矩形盾构成功入选庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展。今年4月,成功下线的世界最大断面矩形盾构机,再次刷新了世界纪录。这里走上实体经济锐意探索,转型升级的新路。 宜水则水、宜山则山,宜粮... http://news.cyol.com/content/2020-09/28/content_18796602.htm

【行走自贸区】东疆制造——大国重器从这里出发 - 推荐 正文：现场了解到,中铁工程装备集团(天津)有限公司于2016年天津滨海新区东疆港区注册成立,公司能够独立设计、制造、再制造土压平衡盾构、复合式盾构、泥水盾构、岩石掘进机等盾构产品,平均年产隧道掘进机、再制造整机及相关零部件50余台套。经过三年多的探索,企业业务已经走出国门走向新加坡、马来西亚等东南亚国家,成为中国装备走... http://news.cyol.com/content/2020-08/27/content_18753613.htm

【行走自贸区】挖地铁 打隧道 盾构机械天津造 - 推荐 正文：中铁工程装备集团(天津)有限公司于2016年天津滨海新区东疆港区注册成立,公司能够独立设计、制造、再制造土压平衡盾构、复合式盾构、泥水盾构、岩石掘进机等盾构产品,平均年产隧道掘进机、再制造整机及相关零部件50余台套。     天津虽然刚刚出伏,但天气依然潮湿闷热。记者在中铁工程装备集团的生产车间看到,工人师傅们... http://news.cyol.com/content/2020-08/27/content_18753597.htm

【行走自贸区】挖地铁 打隧道 盾构机械天津造 - 推荐 正文：中铁工程装备集团(天津)有限公司于2016年天津滨海新区东疆港区注册成立,公司能够独立设计、制造、再制造土压平衡盾构、复合式盾构、泥水盾构、岩石掘进机等盾构产品,平均年产隧道掘进机、再制造整机及相关零部件50余台套。 天津虽然刚刚出伏,但天气依然潮湿闷热。记者在中铁工程装备集团的生产车间看到,工人师傅们不畏酷... http://news.cyol.com/content/2020-08/26/content_18751579.htm

我们已长大 担责正当时 - 中国青年报新闻 正文：复工后第十天,两台大直径泥水盾构机顺利下线。     “作为一名共青团员,在关键时刻要挺身而出,不怕困难。”中建七局交通公司三门峡G310五分部团支部书记、项目疫情防控青年突击队队长、桥梁工程师韩亚光说。他所在的三门峡G310项目有“河南第一高桥”之称,也是三门峡市“十三五”头号工程、河南省重点工程。2月6日项目... http://news.cyol.com/yuanchuang/2020-03/20/content_18524664.htm

中国“穿越神器”66年,一部超燃奋斗史! - 推荐 正文：泥水盾构机内小空间常压换刀     仅用13个月完成盾构掘进3600米     创造了大直径盾构机掘进38米     月掘进636米的世界记录     · 全球首条特高压长江隧道     苏通GIL综合管廊     第一次让1000千伏高压电穿越长江     苏通GIL综合管廊长江隧道     世界上电压等级最高... http://news.cyol.com/content/2019-09/15/content_18156210.htm

产业兴 脊梁硬 - 推荐 正文：目前,中铁装备集团设计制造出世界最大直径矩形顶管、世界首台马蹄形盾构机、世界首台联络通道专用盾构机、15米级超大直径泥水盾构机等。 今年的“三八”妇女节,是王杜娟度过的最有意义的节日。这天,她作为全国人大代表,面对面向习总书记汇报。“总书记对推动高端装备制造业寄予厚望。总书记的话给了我们莫大鼓励。我们还要埋头... http://news.cyol.com/content/2019-07/25/content_18085777.htm

聚焦高质量,跃上新台阶——新年开局看中国经济信心和潜力 - 推荐 正文：1月14日,洛阳LYC轴承有限公司生产车间内,一台直径11米的盾构机主轴承成功下线,不久将用于国内首台再制造大直径泥水盾构机。     “这标志着我国正在逐步掌握大盾构的核心技术。”中国工程院院士杨华勇说。     盾构机作为安全高效的隧道及地下施工大型专用设备,在我国被广泛使用,保有量近2000台,且每年还在以... http://news.cyol.com/content/2019-01/29/content_17905719.htm

大连地铁“超级穿海”工程启动 - 中国青年报新闻 正文：本报讯(中国青年报·中青在线记者 惠滢)日前,大连地铁5号线火(车站站)梭(鱼湾南站)区间大直径泥水盾构“海宏号”顺利始发。其打通的隧道将穿越黄海海域溶洞群地层,被业界誉为“超级穿海”工程。 全长2870米的大连地铁5号线火梭区间跨海大盾构隧道由中国中铁股份有限公司承建。据介绍,盾构施工将穿越1538米岩溶地... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/23/content_17898403.htm

国内最深过海地铁隧道创新纪录 - 中国青年报新闻 正文：据悉,参建人员于海平面下60米的海域作业,承受高达5.38个标准大气压条件下的非饱和气压换刀作业,创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。 厦门地铁3号线过海段是目前国内最深过海地铁隧道。据悉,正常人承受压力是1个标准大气压,目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力一般不超过3个大气压。5.38个标准大气压即意味... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/16/content_17383486.htm

厉害了中国施工队!细数“基建狂魔”的那些“神操作” - 国内新闻 正文：隧道采用直径10.9米的拥有完全自主知识产权的泥水盾构机施工,与传统施工方法相比,隧道施工机械化程度大大提高,施工人员缩减二分之一。     机场快轨作为地铁与机场的连接线,承担了大量的运输任务,是全线风险最多、难度最大的一段。此次京沈高铁望京隧道下穿作业,要求施工精度保持正负1毫米之间,相当于一根绣花针粗细。施... http://news.cyol.com/content/2017-08/29/content_16445688.htm

首页 1 尾页