| 约有 286 项符合 法系 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 75 毫秒） |
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正文：一位法系车的“死忠”略显无奈地对中国网记者说道:车是好车,但以后都不敢买DS车型,维修、保养都是麻烦。
此外,据长安汽车财报的信息统计得知,在过去6年时间里,长安标致雪铁龙整体亏损额达到49.1亿元。“久病不愈”的DS品牌,接下去或将要迎接一场更为艰险的“大手术”。
PSA与FCA的24小时“闪婚”
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正文：除了日系品牌外,法系的东风标致4008新增一款车型,官方指导售价为19.17万元。 原标题:20万元合资SUV新品层出 现售车型优惠力度不小
20万元合资SUV波澜再现, 买新款还是买现款?
文/羊城晚报记者 黎存根
随着全新RAV4荣放开启预售,以及广汽本田全新SUV皓影的发布,最近的20万元级...
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正文：与去年同期相比,除了自主品牌出现下滑外,德系略有下降,其他系别降幅明显,其中法系降幅接近60%,而惟有日系品牌乘用车销量继续保持小幅增长。这意味着,日系品牌的逆势增长是独一份。具体来看,日系三大品牌,本田、丰田、日产都有着比较亮眼的成绩。
本田汽车最新公布的8月销量数据显示,在华共售出12.41万辆新车,环比...
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正文：法系79分,同比提高2分。 9月19日,中国质量协会在北京发布2019年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。
2019年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)为80分(满分100分),同比提高1分。中国汽车行业用户满意度指数连续3年稳步提升,再次达到历史最高水平。数据表明,在我国进行供给侧结...
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正文：近几年,受到车市整体销量下滑,豪华车品牌价格下探等多重因素印象,法系车在华销量表现一直都不尽如人意。今年上半年,法系车在华的市场总体份额更是下跌至不足1%。
法系车在华的表现会触底反弹吗,法系车未来的发展路线和规划又是怎样的?针对市场和消费者的种种疑问,雷诺给出了明确且有力的答复。近日,在2019成都国际车展...
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正文：相比起日系的顺风顺水,东风集团旗下的法系和自主品牌则称得上是“惨淡度日”。
7月份,东风雷诺和神龙汽车销量均呈腰斩式下跌:东风雷诺当月销量仅为1360辆,同比下滑42.25%;神龙汽车则售出新车1.12万辆,同比减少14.9%,前7个月累计销量大跌56.56%至7.4万辆。
作为法系车的代表,东风标致和东...
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正文：另一处产能闲置的重灾区是法系车企。成立于1992年的神龙汽车,由东风和PSA各占50%的股比。旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两个品牌和四个生产基地,其中神龙一厂、二厂、三厂位于武汉,第四工厂位于成都。数据显示,前三个工厂产能分别为30万辆、15万辆、30万辆,四个工厂总产能99万辆。而乘联会公布的产销数据显示,20...
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正文：无独有偶,法系车在中国市场也正面临与福特汽车同样的困境,标致雪铁龙集团与长安汽车的合资企业产能利用率不到10%,与东风汽车合资的PSA集团产能利用率也仅为22%。根据乘联会公布的产销数据,今年上半年,神龙汽车累计同比下滑61.6%;而长安标致雪铁龙则同比下滑96.9%。另外,韩系在华合资车企北京现代、东风悦达起亚...
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正文：而跌落最惨的依然是法系,法系车企7月批发销量为12713辆,同比下降19.1%,1-7月累计同比降幅为59.5%。当中法系中PSA因销量下滑被爆将会裁员、关厂甚至出售,法系车曾经的辉煌亦难复返。
除了法系车外,美系车企亦呈跌落之势,除了上汽通用外,上汽通用五菱、长安福特跌幅也是十分明显,7月同比下滑分别达到2...
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正文：韩系、美系、法系也都呈现出同比下滑的走势,其中法系降幅最为明显。
自主品牌中,头部企业的销量增长之路也走得更为艰难。比如在2018年涨势迅猛的吉利汽车,今年呈现出明显的增速放缓态势,前6月累计销量出现了明显下滑。而从整体来看,上半年自主品牌共销售乘用车399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39...
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正文：法系、意大利和韩系召回占比则均不足1%。
聚焦至2019上半年国内乘用车召回市场,可谓“亮点不断”。首先,从品牌角度来看,上半年国内乘用车召回,品牌集中度很高、并多集中于高档、进口品牌。1-6月,宝马和奔驰共计召回汽车1551312辆,占总量的56.35%。
若再放眼至召回榜单中的高档品牌、进口品牌,或...
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正文：去年至今,法系车销量大幅下滑,但是相比一些品牌,东风雷诺经销商的库存压力并不是很大。“我们这家店在5月23日就基本完成了清库存,现在没有什么压力了。”东风雷诺4S店负责人告诉记者,“从5月开始,厂家就已经不再要求经销商拿车,一定程度上是帮助经销商消化了现有库存,但是厂家没有出台对经销商进一步的支持政策,为了尽快清...
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正文：法系车外形一贯采用浪漫前卫的设计理念。从设计来看,长安凯程F70整车时尚大气,线条流畅,拥有欧洲车耐看的特点又不失北美皮卡硬朗豪放的肌肉线条,虽然庞大,但精壮不蠢笨,堪称皮卡车型中的“美男子”。能将美式皮卡的霸气和高级SUV的时尚感处理得相得益彰的背后,离不开PSA集团在整车外观设计上多年的积淀和独树一帜的创意。...
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正文：他认为,其实法系车在中国市场有独特的市场定位,现在神龙汽车要做的,就是通过一步一步的努力,找到自己应有的位置。 作为PSA集团派往中国市场的新一任“救火队长”、神龙汽车有限公司总经理罗思博时隔多年又一次踏上了飞往北京的航班。
对于有着20年汽车行业从业经历的罗思博来说,尽管中国车市竞争日益激烈,重振神龙汽车...
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正文：新团队交出首份答卷新一代508L能否成为法系车逆袭模版 2019-03-21 07:54 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤3月18日,新一代东风标致508L在上海上市,共有4款配置车型,提供350THP、400THP两款动力选择,售价15.97万~22.57万元。内饰上,新一代东风标致508L首次搭载了第...
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正文：新团队交出首份答卷新一代508L能否成为法系车逆袭模版 2019-03-21 07:54 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤3月18日,新一代东风标致508L在上海上市,共有4款配置车型,提供350THP、400THP两款动力选择,售价15.97万~22.57万元。内饰上,新一代东风标致508L首次搭载了第...
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正文：在中国这个最能够创造奇迹的市场上,如果改变得及时,DS“自救”也许并不是梦想。有分析指出,在激烈的市场竞争中,“暂时落后的企业求变固然会痛,但不变一定会死”。在不少消费者的印象中,近年来法系品牌“佛系营销”表现得过于自恃清高。现在,急于重回赛道的DS正需要“信任计划”的助阵。(中国青年报·中青在线记者 许亚杰)
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正文：但也有错估形势的过于乐观的,如北京现代给2018年定下了90万辆目标,与2017年的82万辆目标相比增幅为9%,然而2018年中国车市却给了韩系车和法系车...至于法系和美系,还有部分本土车企表现则不尽如人意。如海马汽车、奇瑞汽车、长安福特等,其中海马汽车的问题较为严重,其2018年销售目标前11个月完成度只有3...
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正文：德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售46.36万辆、43.85万辆、21.37万辆、11.10万辆和1.69万辆,分别占乘用车销售总量的21.33%、20.17%、9.83%、5.11%和0.78%。与上月相比,德系、日系和韩系品牌销量呈小幅增长,美系增速略低,法系降幅较为明显。
数据来源于中国汽车工业协...
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正文：至于其他的包括法系的雪铁龙C5、C6、标致508,韩系的索纳塔、K5等,更是随风飘零,无力抗争。
“自主”:上攻可期
B级车市场一直是合资品牌的天下;同时也是中国品牌力不能及的雷区,无数“自主”先驱者在这里倒下,奇瑞东方之子、奔腾B70、江淮瑞风A60等,都没能达到预期高度,更别说挑战主流合资车型。
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