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车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 微资讯 正文：虽是法系豪华品牌,但DS相对欧系豪华品牌来说较为小众,尽管进入国内市场已有五年,但在品牌认知度上仍较为欠缺。因此在2017年初,DS在媒体交流会上就表示要DS品牌进入2.0时代,将通过新产品、新营销、股东加强合作等手段推动品牌发展,目标是年销量2万辆。 首先就是要提升品牌影响力与知名度,而且开始走接地气的营销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378711.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 热门点击 正文：虽是法系豪华品牌,但DS相对欧系豪华品牌来说较为小众,尽管进入国内市场已有五年,但在品牌认知度上仍较为欠缺。因此在2017年初,DS在媒体交流会上就表示要DS品牌进入2.0时代,将通过新产品、新营销、股东加强合作等手段推动品牌发展,目标是年销量2万辆。 首先就是要提升品牌影响力与知名度,而且开始走接地气的营销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378721.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 行业焦点 正文：虽是法系豪华品牌,但DS相对欧系豪华品牌来说较为小众,尽管进入国内市场已有五年,但在品牌认知度上仍较为欠缺。因此在2017年初,DS在媒体交流会上就表示要DS品牌进入2.0时代,将通过新产品、新营销、股东加强合作等手段推动品牌发展,目标是年销量2万辆。 首先就是要提升品牌影响力与知名度,而且开始走接地气的营销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378522.htm

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车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 车讯推荐 正文：虽是法系豪华品牌,但DS相对欧系豪华品牌来说较为小众,尽管进入国内市场已有五年,但在品牌认知度上仍较为欠缺。因此在2017年初,DS在媒体交流会上就表示要DS品牌进入2.0时代,将通过新产品、新营销、股东加强合作等手段推动品牌发展,目标是年销量2万辆。 首先就是要提升品牌影响力与知名度,而且开始走接地气的营销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378741.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 品了又品 正文：虽是法系豪华品牌,但DS相对欧系豪华品牌来说较为小众,尽管进入国内市场已有五年,但在品牌认知度上仍较为欠缺。因此在2017年初,DS在媒体交流会上就表示要DS品牌进入2.0时代,将通过新产品、新营销、股东加强合作等手段推动品牌发展,目标是年销量2万辆。 首先就是要提升品牌影响力与知名度,而且开始走接地气的营销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378701.htm

汽车市场“微增长”:改革须加速 - 行业焦点 正文：统计显示,比传统“三强”更差的是韩系车和法系车。作为韩系车在华的代表,北京现代半年销量数据可谓惨不忍睹。年初,北京现代确定的2017年销量目标为125万辆,但现在时间过去一半,北京现代仅卖出了30.1万辆车,与去年同期销量52.3万辆相比,大跌42.37%。东风悦达起亚的表现更加令人感到担忧,上半年仅售出13万辆... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16360783.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 滚动新闻 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345477.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 品了又品 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345485.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 热门点击 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345501.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车讯推荐 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345517.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车闻推荐 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345509.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 微资讯 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345493.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 行业焦点 正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345351.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 品了又品 正文：中国品牌总体仍然没有突破相对较低的价格区间,在中级轿车等细分市场中无法取得优势。此前合资车型曾出现的价格下探趋势依旧影响着中国品牌的发挥,日系、德系车型在轿车市场有着稳固的基础,法系、美系车型表现一般但也不乏闪光点。另外,上半年韩系车型表现出严重下滑,前十名中已不见韩系车踪影,下半年的市场前景也不明朗。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340958.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 微资讯 正文：中国品牌总体仍然没有突破相对较低的价格区间,在中级轿车等细分市场中无法取得优势。此前合资车型曾出现的价格下探趋势依旧影响着中国品牌的发挥,日系、德系车型在轿车市场有着稳固的基础,法系、美系车型表现一般但也不乏闪光点。另外,上半年韩系车型表现出严重下滑,前十名中已不见韩系车踪影,下半年的市场前景也不明朗。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340970.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 车闻推荐 正文：中国品牌总体仍然没有突破相对较低的价格区间,在中级轿车等细分市场中无法取得优势。此前合资车型曾出现的价格下探趋势依旧影响着中国品牌的发挥,日系、德系车型在轿车市场有着稳固的基础,法系、美系车型表现一般但也不乏闪光点。另外,上半年韩系车型表现出严重下滑,前十名中已不见韩系车踪影,下半年的市场前景也不明朗。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340982.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 车讯推荐 正文：中国品牌总体仍然没有突破相对较低的价格区间,在中级轿车等细分市场中无法取得优势。此前合资车型曾出现的价格下探趋势依旧影响着中国品牌的发挥,日系、德系车型在轿车市场有着稳固的基础,法系、美系车型表现一般但也不乏闪光点。另外,上半年韩系车型表现出严重下滑,前十名中已不见韩系车踪影,下半年的市场前景也不明朗。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340988.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 热门点击 正文：中国品牌总体仍然没有突破相对较低的价格区间,在中级轿车等细分市场中无法取得优势。此前合资车型曾出现的价格下探趋势依旧影响着中国品牌的发挥,日系、德系车型在轿车市场有着稳固的基础,法系、美系车型表现一般但也不乏闪光点。另外,上半年韩系车型表现出严重下滑,前十名中已不见韩系车踪影,下半年的市场前景也不明朗。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340976.htm

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