| 约有 286 项符合 法系 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：如果从分派系来看,2月份的SUV市场,日系、德系呈现增长态势,自主、美系、韩系、法系、瑞系、英系呈现下跌趋势。据盖世汽车网整理的数据显示,自主品牌销量同比出现下跌,其2月份市场份额攀升至64.9%,销售新车423262辆,相比去年同期下跌了2.8%。份额较大的自主品牌SUV中,以哈弗品牌为首出现了同比37.0%的...
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正文：统计显示,比传统“三强”更差的是韩系车和法系车。作为韩系车在华的代表,北京现代半年销量数据可谓惨不忍睹。年初,北京现代确定的2017年销量目标为125万辆,但现在时间过去一半,北京现代仅卖出了30.1万辆车,与去年同期销量52.3万辆相比,大跌42.37%。东风悦达起亚的表现更加令人感到担忧,上半年仅售出13万辆...
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：法系品牌素来定位小众,而过目不忘的车型又绝大部分来自法国。东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS基本保留了此前发布概念车的所有元素,不得不佩服外国人真会玩,骚气外露的设计丝毫不像一款定位为紧凑级的SUV车型,新车将于成都车展期间展开预售。
新车除了辣眼睛的出众颜值还有实打实的硬货所在,新车提供1.6T/1.8T...
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正文：作为法系车的豪华品牌DS,有着传世悠久的历史,诞生于1955年,从戴高乐到马克龙,都对它青睐有加,成为名副其实的“总统座驾”。
DS家族又添新成员,作为DS全新一代产品的首款车型,DS7多方面的表现可谓惊艳。在刚刚结束的全国媒体试驾之后,DS7这次又将挑战国际专业赛道,期待已久,小编很荣幸可以参加,接下来让我...
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：参展品牌有德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等共116个品牌,展出面积达15万平方米。其中,17个品牌以近1500平米的超大展位重装亮相,7家展商的展台面积直逼2000平米。
此外,在2017上半年市场表现不俗的凯迪拉克、广汽传祺、上汽荣威等纷纷扩大展位面积。一汽丰田、广汽丰田、丰田中国首次同馆展...
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：随着韩系、法系车今年销量的滑坡,自主品牌终于迎来了弯道超车的机会,乘机迎头赶上,终见曙光。
不知不觉间,2017年已过多半。从总体来看,在经历了去年行业景气度上扬后,2017年上半年汽车行业却似乎陷入了冰点,市场表现不容乐观。虽然上半年车市零售1057万台,同比增长10万台,但是1%的增长相较预期相差很多。
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正文：德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.81万辆、25.12万辆、16.95万辆、9.12万辆和2.65万辆,分别占乘用车销售总量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈明显下降,德系和美系乘用车降幅居前。
1-2月,中国品牌乘用车共销售17...
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