| 约有 1947 项符合 油耗 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：其中,威兰达双擎混动搭载热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及丰田第四代THS II混合动力系统,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程最高可达到1000Km;四驱版本车型还配备全新E-FOUR电子四驱系统。
TNGA首款SUV C-HR融汇全球潮牌基因和广汽丰田品质基因...
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正文：而江铃特顺拥有8.4立方米的超大装载空间、5.6米超短转弯半径、6.55升百公里油耗,不到10万的起售价……,是一款超值性价比轻客。同时,江铃特顺还有后双胎车型,满足重载需求的同时,提升行车安全性;iCS智动档车型解放左脚,经济省油,更可让用户享受手自一体的驾驶乐趣。
此外,江铃福特轻客还有600多种改装...
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正文：前期高基数的干扰逐步去掉后,叠加传统车企降低油耗和总体新能源的发展要求,下半年的新能源车市将有较好的发展状态。”
此外,随着北京疫情的全面受控和响应级别逐步下调,各地营销活动逐步恢复。今年的成都车展首次在7月底举办,夏季新车的发布也会相对提早,新品传播也将会推动下半年车市走强。(王紫)
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正文：动力方面,斯巴鲁森林人均采用2.0LH4自然吸气式发动机,如此强劲的发动机可以让你在自驾游的路上自由翱翔,百公里油耗也是很低的,在7.0-7.2L之间,这个油耗的表现对于一款紧凑型SUV来说,是相当不错的,开着这款斯巴鲁森林人就算是长途自驾游,也能兼顾驾驶的乐趣和燃油经济性,真的是再合适不过了。从另一个角度来说,...
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正文：对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠,从0.5倍、0.3倍逐步过渡到0.2倍;建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制,企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的,其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转;丰富关联企业的认定条件,允许同一外方母公司旗下的...
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正文：例如,追求汽车动力性能就会提高油耗,追求个性化设计就会降低基本的实用性,追求高配置就会使顾客成本上升……诸如此类的“二律背反”问题成为了困扰众多企业的难题。
“梁启超曾说,无专精则不能成,无涉猎则不能通也,不专注则不能做好一件事,但是不广博就不能通透。”在北汽集团党委书记、董事长徐和谊看来,一款汽车产品在某...
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正文：使得UNI-T最大功率达到132kw(180马力),发动机热效率达40%,百公里综合工况油耗为 6.3L。
“UNI-T不仅仅是一款具有长安最新设计理念的全新车型,整个UNI序列更代表着长安汽车的产品、品牌、市场的三大焕新,为长安汽车再次开拓一个年轻的、高端化的全新市场。”长安汽车全球设计总监陈政如此评价...
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正文：发动机热效率高达40%,在350bar超高压燃油喷射压力下,让每一滴汽油都得到充分燃烧,减少尾气排放,单级催化即能满足国六B排放标准,百公里综合工况油耗仅6.3L。
除了硬核产品力,长安UNI-T还以客户为中心,打造了超强的产品服务软实力。构建了全新的“五大承诺”服务体系,同时,还推出UNI用户专享U享卡...
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正文：为引导企业加大节能技术研发投入,《决定》对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠,考虑到随着油耗达标要求逐年加严,符合低油耗标准的车型技术难度和成本逐步增大的实际情况,2021至2023年逐步提高低油耗车型核算优惠力度,从0.5倍、0.3倍逐步过渡到0.2倍。
二是完善了新能源汽车...
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正文：行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里,较2016年下降10%以上。《积分办法》的实施,有力促进了行业技术创新和新能源汽车生产推广,基本实现了预期目标。
来源:工业和信息化部产业政策与法规司、装备工业一司
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正文：油耗降低3%如何实现?联合开发先人一步
第一商用车网记者注意到,通过整车轻量化和智能化来实现欧航欧马可“油耗降低3%”的阶段性目标,是三方战略合作升级的关键途径。
“基于智能的电子地平线预见性巡航功能(PCC),是可持续节油的重要技术。”据谷叶水介绍,基于自动变速箱项目,使一些更高级的智能化产品成为可能。...
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正文：值得关注的是,作为纳智捷首款明星车型,大7 SUV在发展后期由于油耗高、保值率低、质量投诉等问题造成口碑危机,2018年8月正式停产。数据显示,纳智捷大7 SUV上市8年,累计销售为73302辆,其中2017年仅销售180辆,2018年销售数据归零。
目前,纳智捷官网显示共有8款车型,分别为URX、U5 EV...
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正文：与发动机的良好协同调教最大化激发性能表现,全新一代瑞虎8百公里实现8.9秒超级加速,并有7.4L超低百公里油耗。
除了动力喜人外,全新一代瑞虎8还维持4700x1860x1746mm同级最大车身,并拥有2710mm越级超长轴距,使其轻松实现5\6\7座多种座椅布局,借由架构带来的尺寸优势,产品带来多达12种...
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正文：在保证快递运输高效性的同时,全新一代欧航R系列产品更从整车油耗、维保、二手车残值等方面出发,从车辆全生命运营周期考虑运营成本,为用户带来更高运营价值。油耗方面,领先的康明斯节油技术,低风阻的流线设计、搭配场景化EBP节油开关,使其每百公里油耗降至16-18L;维保方面,整车3年超长质保、20大核心零部件享受48个...
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正文：与发动机的良好协同调教最大化激发性能表现,全新一代瑞虎8百公里实现8.9秒超级加速,并有7.4L超低百公里油耗。
除了动力喜人外,全新一代瑞虎8还维持4700x1860x1746mm同级最大车身,并拥有2710mm越级超长轴距,使其轻松实现5\6\7座多种座椅布局,借由架构带来的尺寸优势,产品带来多达12种...
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正文：更小型化、更轻量化、更高效低耗,综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型,百公里综合油耗低至4.0L,实现了动力性和燃油经济性的平衡。
值得注意的是,为了进一步强化新车的动力性能,凌派锐•混动采用了油门踏板满载限位设计,在限位后,凌派锐•混动可以爆...
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正文：2012年第七代凯美瑞双擎混动上市,以更高的驾驶质感、领先同级的低油耗,树立低碳出行、环保时尚新标杆,搭载新一代丰田THS混动系统,油耗仅为5.3L/100km。
(2012年上市的第七代凯美瑞双擎混动)
2017年第八代凯美瑞双擎混动革新登场,经过TNGA架构升级后,相比同级车型拥有更强大的性能、更高价...
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正文：三方联合,将实现整车企业与核心动传单元始终紧密相连,在达成轻量化水平提升10%、油耗降低3%、轻型AMT自动变速箱应用等一系列目标的同时,实现超级卡车技术、产品性能的再次提升。在这些创新技术中,轻量化、预见性驾驶成为中卡技术提升的亮点。
正如顾德华在接受采访中所说,“我们要比客户还要了解客户”!只有提供给客户...
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正文：一步到位,免除用户未来5-10年的排放焦虑,更实现了整车节油经济性、动力、可靠、安全、轻量化、舒适度、智能化等的全面升级,整车马力更大,扭矩更大,油耗降低2%。
对于用户来说,国六b产品的价值,不应止于排放达标。郑州千羽物流负责人介绍说,“公司运送的电子器件属于高精度产品,颠簸会损害其精度,而欧航欧马可国六...
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正文：外观上,欧航R pro采用家族化经典流线型造型,U型前脸充满力量感,兼顾到整车车身的低风阻设计,有效降低油耗;组合式大灯,看上去显得犀利,圆润、时尚。
高顶双卧驾驶室,这种在中高端重卡车型中应用的驾驶室为欧航中卡所用。欧航R pro驾驶室内高1960mm;下铺空间高度940mm,几乎是行业限值,上铺带防护...
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