| 约有 1947 项符合 油耗 的查询结果， 以下是第 1381-1400 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：所谓“双积分”,指的是油耗积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。其中,油耗积分由企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值通过计算得出;新能源汽车积分则根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。
根据《意见稿》,如果企业燃料消耗的实际值低于达标值,则产生正积分,否则将产生负积...
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正文：所谓“双积分”,指的是油耗积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。其中,油耗积分由企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值通过计算得出;新能源汽车积分则根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。
根据《意见稿》,如果企业燃料消耗的实际值低于达标值,则产生正积分,否则将产生负积...
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正文：所谓“双积分”,指的是油耗积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。其中,油耗积分由企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值通过计算得出;新能源汽车积分则根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。
根据《意见稿》,如果企业燃料消耗的实际值低于达标值,则产生正积分,否则将产生负积...
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正文：3、智能节油新高度—整车智能一体化节油,油耗降低10%。
4、轿车驾乘新体验—全新轿车化内饰模块,20余项人机工程优化。
5、尊享服务新价值—定制化服务,滤芯20万公里免费赠送。
作为新一代高效物流轻卡,福田M3始终以用户需求为使命,为用户提供定制化的产品解决方案,加快推进物流行业智能、高效的价值升级...
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
吉利认为,博越首创中国汽车界品质验证的“马拉松”是在用事实说话。无论是并购北欧豪华品牌,还是入...
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
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正文：这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。
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正文：荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造,搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力,百公里综合油耗低至1.5L,并拥有705km超长续航里程、最新智能互联系统和一系列高端豪华配置,以全方位“高能”表现,打造极致的用户体验,成为这个时代的“首选新能源互联网高能座驾”。
比亚迪—秦EV300
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正文：荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造,搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力,百公里综合油耗低至1.5L,并拥有705km超长续航里程、最新智能互联系统和一系列高端豪华配置,以全方位“高能”表现,打造极致的用户体验,成为这个时代的“首选新能源互联网高能座驾”。
比亚迪—秦EV300
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正文：荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造,搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力,百公里综合油耗低至1.5L,并拥有705km超长续航里程、最新智能互联系统和一系列高端豪华配置,以全方位“高能”表现,打造极致的用户体验,成为这个时代的“首选新能源互联网高能座驾”。
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正文：荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造,搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力,百公里综合油耗低至1.5L,并拥有705km超长续航里程、最新智能互联系统和一系列高端豪华配置,以全方位“高能”表现,打造极致的用户体验,成为这个时代的“首选新能源互联网高能座驾”。
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