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中汽协拟调高全年销量预期,三胎政策利好车市,优质汽车概念股值得关注 - 行业焦点 正文：在汽车领域,祥鑫科技与安道拓/江森自控、法雷奥、马勒、佛吉亚、宁德时代、本特勒、奥钢联、延锋、奇昊、爱信精机、哈曼贝克等全球知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系,并成为广汽集团、一汽大众、吉利汽车、丰田、尼桑、戴姆勒等知名整车厂商的合格供应商,公司精密汽车冲压模具及金属结构件产品已广泛应用于特斯拉、保时捷、奥... http://auto.cyol.com/content/2021-06/02/content_19003939.htm

汽车“缺芯”或持续半年:车企面临巨大供应链风险 - 汽车互联 正文：上述汽车零部件企业高层告诉21世纪经济报道记者。 简单来看,OEM(主机厂)生产中断的直接原因是部分核心汽车电子的短缺。而发动机控制系统(ECU)、车身电子稳定控制系统(ESP)等主要由Tier1(一级供应商)向车企提供,其中,博世和大陆占据着最主要的市场份额。ECU、ESP中所需要的芯片,则由Tier1从半... http://auto.cyol.com/content/2020-12/08/content_18877388.htm

电动汽车频繁召回,如何从零部件方面堵住漏洞? - 汽车互联 正文：“越是在这样的情况下,相关新能源汽车零部件企业及整车企业越是要注重产品质量和技术创新,协力保证整车产品的质量一致性、可靠性,不断提升产品的质量和科技含量,才会有越来越强的市场竞争力。”王敬忠表示,只有走高质量发展之路,新能源汽车产业才会做大做强。 http://auto.cyol.com/content/2020-11/11/content_18847164.htm

中国汽车产业链向核心链突破 - 行业焦点 正文：据统计,2019年,规模以上汽车零部件企业全年主营业务收入达到3.6万亿元,在汽车出口商品中,汽车零部件拥有主导地位。当前,全球至少50%以上的汽车零部件制造与中国有关。 汽车供应链安全面临诸多挑战 当今世界正处于百年未有之大变局,作为我国国民经济的支柱产业,汽车产业的供应链安全问题同样备受关注。 汽... http://auto.cyol.com/content/2020-11/03/content_18837544.htm

中国汽车产业链向核心链突破 - 行业焦点 正文：据统计,2019年,规模以上汽车零部件企业全年主营业务收入达到3.6万亿元,在汽车出口商品中,汽车零部件拥有主导地位。当前,全球至少50%以上的汽车零部件制造与中国有关。 汽车供应链安全面临诸多挑战 当今世界正处于百年未有之大变局,作为我国国民经济的支柱产业,汽车产业的供应链安全问题同样备受关注。 汽... http://auto.cyol.com/content/2020-10/30/content_18833435.htm

一辆好车三个帮——扒一扒2020北京车展背后的巨头们 - 汽车互联 正文：有数据显示,目前在世界百强 汽车零部件企业中,80%已在中国建厂,外资企业占国内 汽车 零部件市场份额高达80%左右。 在全球疫情和整个汽车产业升级的浪潮下,国内头部企业进一步做大做强的机会并非没有。 今年上半年,突如其来的疫情影响了全球汽车产业的正常经营,甚至很多整车制造企业出现了“断供”危机,至今没有... http://auto.cyol.com/content/2020-09/27/content_18794996.htm

汽车销量大增!这个市场突然也热了! - 汽车互联 正文：据wind数据显示,今年上半年A股149家汽车零部件企业中,营业收入同比增长的为123家,净利润同比增长的仅有68家,其中净利润超过1亿元的仅为36家,汽车零部件企业经营普遍承压。 近日,乘联会公布了我国汽车市场2020年8月份销量数据,狭义乘用车市场销量170.3万辆,环比增长6.5%,同比增长了8.9%。汽... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791155.htm

自主零部件上市企业半年报: 亏损超半数,"微利时代"到来 - 行业焦点 正文：自主零部件上市企业半年报: 亏损超半数,"微利时代"到来 2020-09-08 09:00 来源:中国汽车报 赵建国截至目前,自主汽车零部件企业上市公司已相继公布了2020上半年财报。“财报的数据,是今年上半年自主零部件上市公司遭遇来自市场、疫情、新能源、新技术等因素严峻挑战现实情况的反映。 截至目前,自主汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-09/08/content_18768661.htm

电动重卡产业将迎来风口 - 行业焦点 正文：当前,主要是一汽、东风等卡车制造企业,凯博易控和精进电动等新能源汽车零部件企业,以及部分工程机械企业在尝试推广电动重卡。与国家政策对电动客车的扶持力度相比,电动卡车的技术推动和市场推广更多还是依靠企业自身的技术功底与宣传渠道。 4.加快发展阶段 2019年我国新能源重卡增长较快,当年产销超过5000辆,保... http://auto.cyol.com/content/2020-09/04/content_18764318.htm

负债1200亿,宝马也带不动了,危机中的华晨还能翻身吗? - 行业焦点 正文：华晨汽车的前身,是沈阳金杯客车厂,这个成立于1987年的汽车制造商,是由50多家汽车零部件企业拼凑成的国有独资企业。主要生产的海狮客车每年只能卖出2000辆,几乎所有的零部件都需要从日本进口,彼时的回笼资金还不够买零件。 为了盘活工厂,时任厂长赵希友在1988年想到了出让股权公开募集资金的办法,计划发布1亿元... http://auto.cyol.com/content/2020-08/28/content_18754394.htm

重蹈高田覆辙?日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车 - 行业焦点 正文：此外,高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”,成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称:召回车辆总数已超1亿辆,并致至少17人死亡,180多人受伤。 此次日本电装“熄火门”事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。 http://auto.cyol.com/content/2020-08/25/content_18748978.htm

诺博、精工荣登“2020中国零部件百强榜” 长城汽车核心技术再创佳绩 - 汽车互联 正文：7月3日,长城汽车旗下零部件公司诺博汽车、精工汽车双双荣获2020中国汽车零部件企业百强荣誉。 2020年7月3日,由《中国汽车报》组织的2020汽车零部件企业双百强榜单揭晓,长城汽车旗下零部件公司诺博汽车系统有限公司(简称:诺博汽车)以及精诚工科汽车系统有限公司(简称:精工汽车),均荣获“2020中国汽车零... http://auto.cyol.com/content/2020-07/06/content_18689753.htm

诺博、精工荣登“2020中国零部件百强榜” 长城汽车全球竞争力再进阶 - 汽车互联 正文：2020年7月3日,由《中国汽车报》组织的2020汽车零部件企业双百强榜单揭晓,长城汽车旗下零部件公司诺博汽车系统有限公司(简称:诺博汽车)以及精诚工科汽车系统有限公司(简称:精工汽车),均荣获“2020中国汽车零部件企业百强”荣誉,分别位居榜单第24、25位。在全球汽车市场不甚景气的当下,长城汽车逆势开挂,以“... http://auto.cyol.com/content/2020-07/06/content_18689557.htm

汽车“出海”,稳稳转起来 - 汽车互联 正文：从3月中旬起,湖北省内汽车零部件企业开始有序复工复产,目前进入正常生产状况,为中国汽车出口提供支撑。 海外千方百计稳市场—— “海外疫情暴发后,上汽集团各海外公司积极响应所在地政府的号召,投入抗疫防疫,对内提振信心、对外彰显品牌价值,为市场重新启动打好基础。”上汽集团有关负责人介绍,上汽加强对海外经销商关... http://auto.cyol.com/content/2020-06/30/content_18680425.htm

“四化”之下的汽车零部件逆“势”增长 - 行业焦点 正文：国内汽车累计销量88.45万辆,同比-1.6%,其中四月第四周已经实现同比增长12.3%,汽车销量已经基本恢复到去年同期水平,这将直接拉动汽车零部件企业的经营。 受疫情影响,海外市场销量仍然低迷。在此情况下,一些国内零部件企业也在寻求新的机遇,或将加快我国汽车零部件产业进口替代的进程。这几年,智能汽车的兴... http://auto.cyol.com/content/2020-05/15/content_18614454.htm

中国汽车产业链短板加速重构 - 汽车互联 正文：据统计,中国汽车零部件企业超过10万家,规模以上企业超过1.3万家,创造了全球80%以上的零部件供应,但规模以上有1万家是外资企业。海关数据显示,2019年中国汽车零部件出口额达600亿美元,其中40%为外资企业创造,而进口额为367.11亿美元,主要是国内不能生产或不能满足需求的总成/系统、零件、材料,以及基础... http://auto.cyol.com/content/2020-05/09/content_18604503.htm

全球上百家工厂停工停产 疫情下汽车产业链承压增大 - 汽车互联 正文：“最初是受疫情影响,部分中国汽车零部件企业停产,冲击了全球汽车产业链。”工信部赛迪智库规划所工业投资研究室副主任李杨说。 从全球汽车产业链来看,此前受疫情影响较大的企业主要包括两类。一类是对中国零部件进口依存度很大的跨国整车企业,另一类是在中国开设多家工厂的跨国零部件供应商。 “随着国内疫情基本得到控制,... http://auto.cyol.com/content/2020-04/30/content_18593558.htm

“车都”武汉点燃复工引擎 - 汽车互联 正文：以武汉开发区为例,东风本田、东风乘用车、神龙汽车等7家整车企业和500余家汽车零部件企业在此汇集。这块规划面积近500平方公里的开发区,在全国乃至全球汽车供应链中都有着重要地位。 在这里,叶林是位不折不扣的红人。过去18年,他做过汽车生产、检查和返修,也跑过新车路试,还做过质量分析师,一直在和汽车质量“较劲”... http://auto.cyol.com/content/2020-04/02/content_18548391.htm

“车都”武汉点燃复工引擎 - 焦点图闻 正文：以武汉开发区为例,东风本田、东风乘用车、神龙汽车等7家整车企业和500余家汽车零部件企业在此汇集。这块规划面积近500平方公里的开发区,在全国乃至全球汽车供应链中都有着重要地位。 在这里,叶林是位不折不扣的红人。过去18年,他做过汽车生产、检查和返修,也跑过新车路试,还做过质量分析师,一直在和汽车质量“较劲”... http://auto.cyol.com/content/2020-04/02/content_18548398.htm

2020年中国汽车零部件企业崛起利刃 - 汽车互联 正文：目前我国共有10万余家本土汽车零部件企业,这些企业创造了全球80%以上的汽车零部件。海关总署2019年的数据显示,去年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%,中国零部件市场也是全球产能配置的重要组成部分。 随着车辆网的发展,未来汽车轻量化客户及订单推动高增长。... http://auto.cyol.com/content/2020-03/27/content_18538402.htm

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