| 约有 10313 项符合 汽车销量 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 134 毫秒） |
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正文：在电动化的上半场,中国汽车产业进入高速发展模式,2023年中国汽车销量突破3000万台,并以超522万台的出口量跃居全球第一,中国汽车自主品牌强势崛起。来到智能化的下半场,大模型上车正在重新定义人机交互及相关服务生态。2023年,科大讯飞发布讯飞星火大模型,并推出“讯飞星火+汽车”模式,创造性地将大模型与汽车产业...
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正文：以新能源车为例,2023年全球新能源汽车销量达到1465万辆,其中中国新能源汽车出口销量为120.3万辆,仅占全球销量的8%。中国社会科学院美国研究所助理研究员杨水清表示,根据国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,即便我国保持每年20%的产量增速,到2...
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正文：以新能源车为例,2023年全球新能源汽车销量达到1465万辆,其中中国新能源汽车出口销量为120.3万辆,仅占全球销量的8%。中国社会科学院美国研究所助理研究员杨水清表示,根据国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,即便我国保持每年20%的产量增速,到2...
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正文：事实上,近年来中国汽车销量排名前十的企业集团在产能利用率上远高于行业平均水平。英国行业新闻网站“这才是汽车”分析显示,2023年,中国比亚迪集团、特斯拉上海工厂和上汽集团等产能利用率在80%左右,相比之下,韩国现代汽车的产能利用率仅为23%,起亚汽车的产能利用率仅为25%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记...
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正文：事实上,近年来中国汽车销量排名前十的企业集团在产能利用率上远高于行业平均水平。英国行业新闻网站“这才是汽车”分析显示,2023年,中国比亚迪集团、特斯拉上海工厂和上汽集团等产能利用率在80%左右,相比之下,韩国现代汽车的产能利用率仅为23%,起亚汽车的产能利用率仅为25%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记...
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正文：根据国际能源署(International Energy Agency)的数据,到2030年,全球新能源汽车销量将达4500万辆,是2022年的四倍多。结合中国汽车工业协会数据来看,2023年中国新能源汽车出口量为120.3万辆。也就是说,对于新能源产品而言,全球市场存在巨大的潜在市场。同时,与“产能过剩问题”相...
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正文：2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车,则延续了增长势头。今年一季度,吉利汽车累计销售47.57万辆,同比增长49%,其中新能源汽车销量达14.41万辆,同比增长143%。“吉利汽车有能力在新能源和智能化上,与新势力竞争,并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言,“我们将...
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正文：2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车,则延续了增长势头。今年一季度,吉利汽车累计销售47.57万辆,同比增长49%,其中新能源汽车销量达14.41万辆,同比增长143%。 “吉利汽车有能力在新能源和智能化上,与新势力竞争,并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言,...
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正文：2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车,则延续了增长势头。今年一季度,吉利汽车累计销售47.57万辆,同比增长49%,其中新能源汽车销量达14.41万辆,同比增长143%。 “吉利汽车有能力在新能源和智能化上,与新势力竞争,并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言,...
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正文：2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车,则延续了增长势头。今年一季度,吉利汽车累计销售47.57万辆,同比增长49%,其中新能源汽车销量达14.41万辆,同比增长143%。
“吉利汽车有能力在新能源和智能化上,与新势力竞争,并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直...
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正文：这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计,2024年,中国电动汽车销量将增至1000万辆左右,约占中国国内汽车销量的45%;在美国和欧洲,电动汽车销量占比预计分别为九分之一和四分之一左右。国际能源署署长法提赫·比罗尔表示:“全球电动汽车革命非但没有势头减弱,反而正迈入新的增长阶段。”报告指出,去年全球电动...
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正文：104个品牌2023年新汽车销量之和约为1380万辆,占全球总量的96.6%,样本选择具备极强的代表性。在会议上,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,中国人工智能学会副秘书长、北京工业大学马楠等行业专家,与来自中国一汽、东风汽车集团、长城汽车、小鹏汽车、梧桐车联等国内...
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正文：104个品牌2023年新汽车销量之和约为1380万辆,占全球总量的96.6%,样本选择具备极强的代表性。在会议上,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,中国人工智能学会副秘书长、北京工业大学马楠等行业专家,与来自中国一汽、东风汽车集团、长城汽车、小鹏汽车、梧桐车联等国内...
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正文：104个品牌2023年新汽车销量之和约为1380万辆,占全球总量的96.6%,样本选择具备极强的代表性。在会议上,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,中国人工智能学会副秘书长、北京工业大学马楠等行业专家,与来自中国一汽、东风汽车集团、长城汽车、小鹏汽车、梧桐车联等国内...
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正文：一季度,新车销量672万辆,同比增长10.6%,其中新能源汽车销量同比增长31.8%。二是需求旺。重点体现在服务消费。一季度,服务零售额同比增长10.0%,增速高出商品零售额6个百分点。居民人均服务性消费支出同比增长12.7%,占人均消费支出比例达到43.3%。三是亮点多。主要体现在新型消费。一季度,全国网上零售...
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正文：优化定价机制,禁止不合理拒保数据显示,2023年,国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重超过三成,渗透率稳步提升。面对新能源车车主承担较高保费且可能遭遇拒保,而保险机构由于赔付率高可能面临亏损的“两难”困境,业内普遍认为,优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是破局之道。今年1月,国家金融监管总局财产保险监管司下...
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正文：优化定价机制,禁止不合理拒保数据显示,2023年,国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重超过三成,渗透率稳步提升。面对新能源车车主承担较高保费且可能遭遇拒保,而保险机构由于赔付率高可能面临亏损的“两难”困境,业内普遍认为,优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是破局之道。今年1月,国家金融监管总局财产保险监管司下...
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正文：苏商银行研究院高级研究员杜娟分析指出,汽车金融公司一般都有车厂股东背景,除了赚取金融利润,帮助车厂及其经销商体系扩大汽车销量也是重要目标,而0首付可以极大降低消费者的购车门槛,所以一些汽车金融公司愿意多让度一些利润,以促进集团整体汽车销量提升。而这几年银行等金融机构加速入局汽车消费金融市场,机构间也有竞争,更低的...
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正文：优化定价机制,禁止不合理拒保数据显示,2023年,国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重超过三成,渗透率稳步提升。面对新能源车车主承担较高保费且可能遭遇拒保,而保险机构由于赔付率高可能面临亏损的“两难”困境,业内普遍认为,优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是破局之道。今年1月,国家金融监管总局财产保险监管司下...
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正文：同时,开年以来各级政府积极推动汽车消费,出台了一系列刺激政策,如以旧换新等,这些措施对新能源汽车销量产生了显著的正面效应,推动了新车销量的持续攀升。与此同时,价格战亦对新能源汽车销量起到了积极的促进作用,新车销量进一步提高。报告进一步指出,2024年3月份,新能源轿车的市场份额已经占到了47.0%,比去年同期增长...
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