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正文:今年前2个月,我国本土品牌汽车销量排名前十家企业依次为上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、广汽、江淮和奇瑞。与上年同期相比,上汽、吉利和广汽销量呈两位数较快增长,其他企业有所下降。上述十家企业共销售193.33万辆汽车,占中国品牌汽车销售总量的82.87%。
正文:2017年,我国新能源汽车销量突破了77.7万辆,同比增长53.3%。而在3年前,这一数字还不到8万辆。随着新产品、新技术不断在市场涌现,新能源汽车已经成为中国汽车市场的全新增长极。 实际上,2018年被业界定义为中国新能源汽车发展的“动能转换年”。除了要面对技术待突破、充电设施不完善、消费者认同度不高等问题...
正文:2017年,我国新能源汽车销量突破了77.7万辆,同比增长53.3%。而在3年前,这一数字还不到8万辆。随着新产品、新技术不断在市场涌现,新能源汽车已经成为中国汽车市场的全新增长极。 实际上,2018年被业界定义为中国新能源汽车发展的“动能转换年”。除了要面对技术待突破、充电设施不完善、消费者认同度不高等问题...
正文:据悉,造成现代和起亚两家公司汽车销量下滑的原因在于春节假期的影响,2017年受到春节假期影响则是在1月份,当月两家汽车的销量也不乐观。 据韩国联合通讯社3月2日报道,当日,现代和起亚汽车公司表示,受春节假期影响,现代和起亚2月份的销量都有所下滑。 今年2月份,现代汽车全球销量为31万多辆,与去年同期的33...
正文:北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光接受媒体采访时表示,“由于新能源指标机制的存在,尽管备案制的取消不能从总量上刺激新能源汽车销量的进一步上扬,但会在定量销量中激发起实力强劲车企的份额争夺战。” 北汽新能源相关负责人认为,新能源汽车市场由政策生态驱动向市场产品驱动的走势更加明显,“未来就是比拼谁家的产品...
正文:中国与美韩就“萨德”部署的矛盾引发了中国消费者抵制韩国商品的行为,现代和起亚的汽车销量都有所下滑。 据韩联社3月1日报道,受中国市场反萨德情绪影响,韩国汽车2017年在华市场份额跌至5%以下。 韩国去年宣布部署“萨德”反导系统,中国对此表示强烈反对。大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)表示,韩国过去一年在华...
正文:据崔东树预测,春季开学前还将出现微弱的购车潮,因此“2月的汽车销量应该稳中有进”。 除了“春节推迟”外,政策、库存以及天气等因素也对今年年初的车市销量造成了不小的影响。据崔东树介绍,由于2017年整车企业生产成本增长普遍快于销售收入增长,今年年初大部分厂商没有实施“厂家补贴购置税优惠2.5%”的纯补贴政策。尽...
正文:然而,大众的排放丑闻似乎对其销量未造成大规模冲击。据悉,2017年,扣除特殊项目大众营业利润为71亿欧元。2017年,营业利润几乎翻两倍,达138亿欧元。2017年,大众汽车销量达到了历史性的1070万辆。今年1月,全球销量同比增长了10%,全球各主要市场需求都有所提高。
正文:然而,大众的排放丑闻似乎对其销量未造成大规模冲击。据悉,2017年,扣除特殊项目大众营业利润为71亿欧元。2017年,营业利润几乎翻两倍,达138亿欧元。2017年,大众汽车销量达到了历史性的1070万辆。今年1月,全球销量同比增长了10%,全球各主要市场需求都有所提高。
正文:进入2018年,海马汽车销量下滑的情况似乎并未得到改善。海马汽车日前披露的1月份产销数据快报显示,该月合计销售汽车10573辆,同比下滑51.06%,基本型乘用车、MPV和SUV销量与上年同期相比分别下滑64.49%、63.41%和40.48%。 投诉高发 消费者称外观内饰等多方面待改善 在海马产品销量和...
正文:汽车生产企业销售情况:1月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,一汽和广汽销量增速较快,其他企业呈不同程度下降;与上年同期相比,长安销量呈明显下降,北汽和奇瑞降幅略低,其他七家企业均呈增长,吉利增速更快。1月,十家企业共销售252.95万辆,占汽...
正文:他预测,到2030年,消费者出行将达到14350亿次,其中共享汽车销量将超过非私人购车数量,汽车销量总数将开始下降。对于未来几年的发展,环球车享总经理曹光宇分析,2020年,共享平台中的每辆车每天的服务单次将超过10次,接近出租车总体服务量的50%~70%。根据环球车享的分析,共享汽车“烧钱”状态属于阶段性结果。...
正文:在新能源汽车销量上,2017年合资企业的改善较小,全年新能源产量仅2.9万台,仅占合资总产量的0.2%;与自主车企新能源产量52万台、占比5.4%相比,差距很大。2017年自主品牌的新能源汽车积分比例达到15.9%,大幅领先于合资品牌的0.5%。 崔东树认为,这也是自主品牌自主掌握产品规划和政策支持的共同结果...
正文:东风有限底气何来 2018-02-08 09:43 来源:中国青年报·汽车周刊 钟天骐 见习记者 程鸿鹤未来五年,投资600亿元用于可持续发展,汽车销量达到260万辆,营收达到3000亿元……2月5日,东风汽车有限公司在北京发布的“东风有限 TRIPLE ONE”计划再一次向外界展示出其持续领先的雄心。 未来五...
正文:尽管2017年中国汽车以2887.89万辆的年销量再次蝉联世界汽车销量第一,但这条新闻已经引发不了太多人的兴趣。在新机遇、新技术、新格局的驱动下,汽车产业正在面临量变向质变的进化,技术爆发式创新、互联网造车大军的崛起、全新汽车销售模式的诞生。大变革时代,所有汽车品牌都在面临机遇和挑战。 这一轮机遇期,以奇瑞等...
正文:据悉,德国联邦汽车运输管理局(KBA)将于本周发布德国汽车销量的官方数据。 据《汽车新闻》欧洲版2月5日消息,知情人士透露,德国1月新车销量同比上涨12%,约为27万辆,创下20年来同期销量最高值。 该消息人士还表示,与此同时,德国柴油动力车销量上月继续下滑,降幅为17%。该知情人士称:“新的一年开创了良...
正文:现代计划2020年氢燃料电池汽车销量突破1万辆 加氢5分钟行609公里 2018-02-07 09:51 来源:环球网 据韩国联合通讯社2月5日报道,当日,韩国现代汽车公司宣布,截至2022年将在全球市场销售1万辆NEXO氢燃料电池汽车。韩国现代汽车集团副会长郑义宣在上月的拉斯维加斯CES展上表示,“目前电动和氢...
正文:海马汽车产品的更新速度较慢,其核心产品S5到了生命周期晚期,这是海马汽车销量下滑的自身原因。海马汽车内部人士也坦言,海马汽车未达销量目标,在很大程度上是由于海马S5这一主力车型的表现未达到预期。数据显示,去年全年海马S5累计销量63067辆,同比下跌了38.5%,这样的市场表现远远没能达到海马汽车的预期。 全...
正文:如果车企自身新能源汽车销量达不到要求,则要向别的车企购买积分,否则只能削减传统燃油汽车的产销量。 鉴于此,多位业内人士预测,商用车积分管理制度很有可能与乘用车已出台的办法相类似。 中国工程院院士杨裕生表示,“补贴退坡+积分制度”是政府“十三五”电动汽车政策的核心,也是电动汽车市场化的关键措施。 ...
正文:如果车企自身新能源汽车销量达不到要求,则要向别的车企购买积分,否则只能削减传统燃油汽车的产销量。 鉴于此,多位业内人士预测,商用车积分管理制度很有可能与乘用车已出台的办法相类似。 中国工程院院士杨裕生表示,“补贴退坡+积分制度”是政府“十三五”电动汽车政策的核心,也是电动汽车市场化的关键措施。 ...
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