| 约有 871 项符合 汽车进口 的查询结果， 以下是第 861-871 项 （搜索用时 113 毫秒） |
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正文：7、2024年3月中国汽车进口5.3万辆,同比下降7%,环比增长13%2024年3月进口汽车5.3万辆,同比下降7%,环比增长13%;1-3月汽车进口15.6万辆,同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,一季度持续3年来的负增长。进口新能源乘用车近几年实现持续高增长。3月进口纯...
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正文：7、2024年3月中国汽车进口5.3万辆,同比下降7%,环比增长13%2024年3月进口汽车5.3万辆,同比下降7%,环比增长13%;1-3月汽车进口15.6万辆,同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,一季度持续3年来的负增长。进口新能源乘用车近几年实现持续高增长。3月进口纯...
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正文：目前,全球主要汽车进口市场以欧美汽车发达区域为主。近年来,随着我国汽车产品质量、技术水平提升,我国汽车出口地域逐渐从非汽车发达地区向汽车发达国家市场转移,目前欧美市场已成为我国汽车出海的重要目的地。在整车出口前十的企业中,今年前9个月,从增速上来看,比亚迪累计出口15.4万辆,同比增长5.2倍;奇瑞出口64.8万...
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正文：“业界无法想象,今年第一季度的销量比去年更加黯淡”,德国汽车进口商协会(VDIK)主席Reinhard Zirpel在一份声明中指出,“自今年年初以来,我们一直在应对极其疲软的乘用车市场。许多地方的汽车经销商不得不在没有预约购车的情况下开展业务”。柏林Ifo经济研究所公布的一项调查显示,3月,汽车市场的商业预期指...
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正文：从数据上看,2024年前四个月,中国在德国的电动汽车市场份额上升至40.9%,是德国最大的电动汽车进口国。按理说,德国应该是最能感受到中国“威胁”和“冲击”的国家。但在欧委会对华电动汽车加征关税这件事上,德国的态度,一直都是反对。德国副总理兼经济部长哈贝克更是在近期的访华行程开始前,专门向媒体释放了德国的态度:“...
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正文：如果欧盟限制中国电动汽车进口,可能会破坏其2035年禁售汽油和柴油汽车的计划,因为仅靠欧洲的新能源汽车产量根本无法满足欧盟市场日益增长的需求。
另据欧洲汽车制造商协会的数据,去年欧盟向中国出口了价值194亿欧元的汽车。这是从中国进口到欧盟的电动汽车价值的两倍。按价值计算,中国是欧盟汽车出口的第三大市场,...
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正文：如果欧盟限制中国电动汽车进口,可能会破坏其2035年禁售汽油和柴油汽车的计划,因为仅靠欧洲的新能源汽车产量根本无法满足欧盟市场日益增长的需求。另据欧洲汽车制造商协会的数据,去年欧盟向中国出口了价值194亿欧元的汽车。这是从中国进口到欧盟的电动汽车价值的两倍。按价值计算,中国是欧盟汽车出口的第三大市场,仅次于美国和...
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正文：已出台的油耗限制和双积分等环保政策,以及即将出台的放宽汽车行业外资限制和降低汽车进口关税等政策,一系列政策将会促进中国汽车业发生新的变化。对于跨国车企而言,这是新的机遇和挑战。
作为可持续发展汽车社会的基础,电动化技术的重要性愈加显著。2017年年底,丰田宣布计划2030年将在全球销售超过550万辆的电...
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正文：加拿大汽车进口和生产现状根据加方数据,加拿大汽车行业每年生产超过150万辆汽车,每21秒生产一辆。该行业支持近55万个直接和间接就业岗位,2023年为加拿大的国内生产总值(GDP)贡献180亿美元,是加拿大最大的出口行业之一。加拿大的汽车行业主要由五家制造商组成:斯泰兰特、福特、通用汽车、丰田和本田。全国乘用车市...
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正文：加拿大汽车进口和生产现状根据加方数据,加拿大汽车行业每年生产超过150万辆汽车,每21秒生产一辆。该行业支持近55万个直接和间接就业岗位,2023年为加拿大的国内生产总值(GDP)贡献180亿美元,是加拿大最大的出口行业之一。加拿大的汽车行业主要由五家制造商组成:斯泰兰特、福特、通用汽车、丰田和本田。全国乘用车市...
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正文：加拿大汽车进口和生产现状根据加方数据,加拿大汽车行业每年生产超过150万辆汽车,每21秒生产一辆。该行业支持近55万个直接和间接就业岗位,2023年为加拿大的国内生产总值(GDP)贡献180亿美元,是加拿大最大的出口行业之一。加拿大的汽车行业主要由五家制造商组成:斯泰兰特、福特、通用汽车、丰田和本田。全国乘用车市...
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