| 约有 307 项符合 汽车轻量化 的查询结果， 以下是第 301-307 项 （搜索用时 126 毫秒） |
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正文：“当前,汽车用钢仍属于第一代,其特点是强度很高,但塑性不足,难以适合未来汽车轻量化和安全性需求。”中国钢铁研究总院副院长董瀚说,“第二代汽车钢性能不错,但成本很高,商业普及困难,根本没有汽车企业敢用。” 美国的科学家首先提出了第三代汽车钢的概念。美国汽车钢铁联盟于2007年10月启动了为期3年的第三代汽车钢...
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正文：长安汽车轻量化纯电动轿车项目设计总师张金生介绍,在仿真分析、载荷分布和结构优化上,项目组采用大变形理论,通过碳纤维复合材料级—零部件级仿真与试验分析研究,建立了准确的碳纤维复合材料本构关系模型,最终实现了复合材料CAE仿真高精度,刚度对标精度达到80%以上,在业内处于领先水平。针对碳纤维前罩行人保护困难的行业难题...
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正文：值得注意的是,前三季度,万丰奥威汽车轻量化业务实现营业收入102.15亿元,同比增长39.64%。其中,汽车铝合金车轮业务营业收入同比增长44.75%;镁合金业务营业收入同比增长67.44%,盈利水平大幅回升。线控底盘方面,伯特利前三季度实现营业收入36.84亿元,同比增长58.23%;归母净利润为4.78亿元,...
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正文：为了延长续航里程,汽车轻量化是当下不少车企的研发方向。而电池箱体用复合材料替代钣金件后,可有效减轻电池箱重量,实现整车轻量化目的。吴蔚说,环氧树脂是该复合材料中的基础材料,原来只能从国外采购,但供应商不仅随意延长供货时间,还要求价格每年上涨15%,企业压力巨大。了解到企业“痛点”后,王剑磊不断调整材料配方,同时一...
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正文：大赛相关负责人告诉记者,本次大赛路演主要围绕新一代锂电池材料、汽车动力电池、储能电池、固态/半固态电池、电池应用、汽车轻量化等方向展开。经过激烈角逐和专家评审的层层筛选,有10个优秀项目脱颖而出,进入决赛。最终,北京创能惠通科技有限公司获得一等奖。在业内人士看来,随着新能源汽车的快速发展以及日常生活智能化消费的增...
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正文：在使用全新动力总成的同时,汽车轻量化也成为摆在各个车企面前的一大难题。目前,包括奥迪、宝马等豪华车企已经通过全铝车身等方式,在安全与轻量化中间找到平衡点。然而,全铝车身成本太高,无法在成本控制非常严格的自主品牌车型上使用,因此,对于自主品牌来说,轻量化的课题依然还在探索的征程中。
相比轻量化,“起停装置...
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正文：汽车轻量化与车内空气质量控制成为汽车产业发展的新课题。
北京市劳动保护科学研究所专家指出,车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的,在车辆制造出来之后再去治理污染的方式不适合汽车这一特殊商品,而且其治理效果极其有限,并不能从根本上解决问题。因此,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。 ...
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