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正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:“O2O”等大举袭来时一样,如今,以互联网为依托的“新零售”也已入侵整个B2C市场,就连最难啃的汽车行业也被撼动了。 9月2日,全球高端品牌路虎与天猫超级品牌日强强联手,正式推出全球首款“揽胜星脉”。作为揽胜家族的第4位成员,“揽胜星脉”上市后将填补揽胜运动版和揽胜极光之间的市场空白。天猫作为独家首发平台...
正文:今年以来,潍柴动力A股股价累计上涨约48%,是中国汽车行业中涨幅最高的。 未来,我们能为股东带来什么? 潍柴动力将在智能物流、重卡和动力总成、工业动力、新能源等领域,实现新的发展,并为股东创造更大的价值。 未来成功时的样子,你们怎么看? 未来,我们将根据动态变化,适时恰当的将“战略魔方”进行科学...
正文:随着我国汽车政策、市场环境等变化,汽车行业正以惊人的速度发展壮大着,而售后服务作为汽车交易环节中不可忽视的重要一环,受到越来越人的关注与热议,而以售后服务为灵魂与重心的万高更是在此方面不断进取、创新。 万高质保自成立以来就始终致力于成为汽车质量保修服务的专家企业,目前主要面向国内市场,提供平行进口汽车质量三包...
正文:点评:一个高田气囊几乎搅翻了大半个汽车行业,以及整个日本汽车制造业,零部件集中采购的弊端在这一事件中再次凸显出来。 8、国轩高科 (SZ:002074) 与比亚迪等公司成立合资公司 8月30日,国轩高科发布公告称,为满足国轩高科三元锂离子电池的生产需求,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟...
正文:中国品牌建设促进会名誉副理事长葛志荣,人民日报海外版原总编辑詹国枢,中国汽车工业协会常务副会长董扬,中国汽车评价研究院院长李庆文,以及 20余位汽车行业权威专家、学者共聚于此,就中国汽车产业后合资时代的发展问题探讨战略设计与策略规划。 会上,与会专家认为,我国汽车工业历经数十年发展,提出并思考“后合资时代”的...
正文:作为汽车行业的专家,山本聪以人类历史上发生的数次工业革命作为切入点,生动讲述了汽车科技和出行生活的历史发展和未来方向,他分享到,“每一次工业革命都带来一次划时代的技术变革,呈现在汽车产业,则是对汽车驾驶方式、汽车驱动方式和汽车生活方式的改变。特别在即将经历的第四次工业革命中,智能化、电动化和互联化将给汽车带来颠覆...
正文:无人驾驶无疑是汽车行业最热门的话题和最值得期待的领域,成为当下市场竞逐的焦点。全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮,而中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用。 汽车产业迈向智能时代 随着互联网、超级计算等一系列技术的加速突破和广泛应用,人工智能正在迈入历史新阶段,这一阶段呈现出跨界融...
正文:吴忠泽建议,推进汽车行业的数据标准化建设,建立和完善接口规范和数据标准体系,为跨部门、跨区域、跨厂商的汽车及交通信息系统的互联互通奠定基础。 原标题:无人驾驶发展迎新一轮热潮 专家建议明确标准或门槛 资料图:无人驾驶车辆驶出赛道。 中新社记者 佟郁 摄 汽车智能时代开启 众巨头押宝无人驾驶 专家建...
正文:易鑫将会继续夯实汽车交易平台的实力,推动构建汽车行业交易新生态。” 交通银行上海市分行行长郑志扬表示:“交通银行是一家具有百年民族金融品牌的大型商业银行,我们坚持以‘两化一行’为目标,积极支持国家产业振兴和区域振兴规划,着力优化客户结构,加大金融创新力度。易鑫是国内领先的汽车互联网交易平台,与易鑫强强联合...
正文:帮助汽车制造商避免柴油车禁令。 对于这次峰会,杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔评价说,所有人都是“输家”。他认为,德国政府本应借此推行更多改革,对汽车行业实施更严格的监管标准。 正如德国媒体普遍认同的那样,德国汽车金字招牌褪色,企业并不是唯一责任方。
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
正文:从今年3月起,北京汽车不再公布月度销量快报,引发汽车行业和资本市场忧虑。而从行业协会的数据来看,北汽自主销量近几个月出现了严重下滑。 就具体车型数据来看,北汽自主品牌传统车近乎全线溃败。其中,北汽绅宝前7个月销量仅5.83万辆,同比下滑52.89%,不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。 北京汽车半年报显示...
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