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正文:汽车行业不景气,车企间的竞争越加残酷,经过“你死我活”的斗争,优胜劣汰已经不再是市场理论推演,而是变成既定的结果。 正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言:“中国汽车工业50%车企破产以后,剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”在他看来,未来一半以上的车企都将在竞争中消亡,而留下来的还将面临更...
正文:对于丁磊,从一个成功的汽车行业职业经理人,到上海浦东新区副区长,再到专注于新能源车与智慧出行,业界内外有各种各样的看法与评价。但是,在此次新闻发布会后的媒体交流环节,尽管职务发生转换,人们看到的还是那个率真、大气、敢于直言的丁磊。他的谈话,或对媒体的回话,澄清了很多当下“新造车”或“造车新势力”混沌不清的看法或有...
正文:中国互联网协会副秘书长裴玮表示:“中国互联网协会多年来一直致力于搭建面向汽车产业的开放合作平台,促进汽车行业与互联网深度融合。同时,我们非常欣喜看到出现蘑菇车联这样的车联网高科技公司,最大程度实现人、车、环境的智能互联。” 中国互联网协会副秘书长裴玮 会上,蘑菇车联副总裁、蘑菇OS部总经理邓志伟表...
正文:高毅飞强调,妙互联凭借其无界零售、互联购享、智慧赋能三大创新模式赋能门店,为广大同业门店提供一站式汽车行业整合服务解决方案,为亿万用户提供丰富、便捷、可信赖的互联购享服务,通过场景场频 服务 流量 管理五大智慧赋能助力汽车后市场新变革。 创新智慧互动交融 共话门店盈利新方向 妙优车副总裁陈静通过现场在线演...
正文:汽车行业分析师钟师向中新经纬客户端表示,所谓的“造车新势力”只是一个概念,与传统车企的区别其一是偏向于纯电动领域,其二是在智能、网联方面的技术运用得更快。不过本质上造车就是造车,整个生产线的走法都是一样的。 据不完全统计,自2009年开始,全国至今有约500家造车新势力车企,其中发布品牌的就有六七十家。外界将...
正文:作为全球做大的汽车市场,中国一直曾是整个汽车行业的摇钱树,但去年出现了自上世纪90年代以来的首次萎缩。今年销量预计继续下滑,可能出现连续第二年下跌。许多西方汽车制造商在经济低迷前就已举举步维艰。 标致雪铁龙在中国市场的深层次问题甚至可以追溯到更早的时期。在东风的帮助下,标致、雪铁龙是最早进入中国市场的外国品牌...
正文:前途汽车围绕赛道场景,以专业驾驶培训、顶级赛道体验等方式,打造出电动汽车行业首家赛道驾驶培训平台——驾趣汇、驾趣行,让普通消费者轻松驾驭顶级跑车的极限性能。与此同时,前途K50充分考量消费者在日常生活中的驾趣需求,为消费者量身定制Roadshow试驾、体验店试驾两个用户试驾体验平台,让更多消费者在集多种路况的试驾...
正文:60多家车企近三成亏损 谁动了汽车行业的奶酪? 2019-08-09 08:51 来源:工人日报 截止到7月31日,已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。如长安汽车推动旗下子公司江铃控股混改,引入爱驰汽车17.47亿元资本,爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份,长安汽车的股权比例由50%稀释到25%...
正文:日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 2019-08-09 08:20 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅日本汽车行业正加大对研发领域的投资,从而迎合由电动汽车、智能网联、自动驾驶等引发的“百年一遇”的汽车产业变革。” 总体来看,丰田、本田、日产和电装等汽车企业对于研发投入的态度较为积极,且主要集中在自动驾驶、电...
正文:在整体汽车市场负增长的背景下,皮卡产销量同比降幅低于汽车行业整体同比降幅,特别是汽油皮卡得到大幅增长,成为今年车市亮点。 原标题:产销量同比降幅低于汽车行业;汽油版高速增长 皮卡成为车市一亮点 中国汽车工业协会7月10日发布的统计数据显示,2019年上半年,我国生产1213.2万辆汽车,销售1232.3万...
正文:北汽新能源试验中心打造行业标准、实现全行业共享,为汽车行业实现“电动化”“智能化”“网联化”“共享化”发展提供助力,体现了北汽作为国内汽车头部企业的行业担当。 据悉,北汽新能源试验中心目前共88个实验室,其中有二十余个实验室是联合实验室,其中包括与整车企业的联合实验室、与零部件企业的联合实验室、与科研单位...
正文:对于汽车行业而言,只有洞悉未来,紧跟年轻用户才能保持竞争力。”在北京汽车股份有限公司总裁陈宏良看来,篮球场上大家全凭爱好,用球说话,只要打得激烈,观众看起来也觉得漂亮。 有趣的是,在著名篮球解说员苏群的配合下,北汽股份副总裁吴周涛为智达X3贡献了一场别具一格的产品解说。“用NBA超级巨星的招牌动作形容汽车产品...
正文:“从斑马系统诞生的时代看,当时车企对车联系统的开发能力包括汽车行业在智能化、网联化领域发展的水平不如现在强,因此斑马系统的出现是生逢其时的。现在斑马系统也开始强调开放,但因为只限于‘阿里系’的原生特征,决定了斑马在突破‘阿里系’生态壁垒的过程中有难度。”该人士说。 绑定式的“全家桶”套餐模式解决了车企车联系统...
正文:巴斯夫二季度税前利润跌幅超过70%,从去年同期的19亿欧元(约合人民币146亿元)跌至5亿欧元(约合人民币38亿元),主要也是受到了汽车行业的影响。巴斯夫称汽车行业是他们的重要客户,而今年全球车市很难复苏,将其2019年全年收益预期下调30%。 ●三是强调自身产量下滑导致盈利不理想。法国轮胎巨头米其林进行了严...
正文:编前:今年上半年,受贸易摩擦及地缘政治问题升温等因素的影响,全球经济下行风险加大,汽车行业受到直接冲击。纵观全球六大汽车市场,除日本汽车销量仍保持稳定外,欧洲、美国、印度、俄罗斯和中国等市场均面临车市“寒冬”。其中,欧洲、美国和俄罗斯的降幅尚保持在5%以内,中国和印度车市的降幅则达到两位数。由于世界主要国家及地区...
正文:同时,高增长的背后也离不开国内新能源汽车行业快速发展所带来的动力电池市场需求量的飙升。目前,宁德时代的实力在同行中也是首屈一指,宁德时代及其子公司在相关材料、电芯设计、电池组、电池包、储能系统等领域共拥有近千项国内外专利及数十项境外专利。 当前,新一轮科技革命和产业变革加速,汽车“新四化”(网联化、电动化、智...
正文:在科技技术发达的今天,对于处于深刻改变中的汽车行业来说,什么才是第一生产力?有观点认为,无论身处哪个行业,必须成为“创新者”,必须坚持以用户为核心,从产品、技术、服务等多方面入手,为用户提供超越期待的惊喜体验,方能“笑到最后”。在国内的新能源汽车行业,就有这么一家车企,它虽然“背靠大树”,但不骄不躁,自诞生那一刻...
正文:此外,腾讯、新浪、搜狐、网易、凤凰等主流网络门户,北京电视台、广东电视台、新京报、南方都市报、北京晚报等各地区主流媒体,中国汽车报、汽车之家、汽车商业评论等汽车行业权威媒体,都从各自的角度及时报道了蜂巢能源首创方形电池高速叠片工艺为电动汽车带来高安全性的动力电池。 国内主流媒体纷纷报道蜂巢能源 坚持守正...
正文:在不少人眼中,背靠三大汽车行业央企以及多家电商、互联网巨头,T3出行一亮相便“来势汹汹”。但也有人质疑,在网约车行业“一家独大”的环境下,T3出行并不具备“改变格局”的能力。对此,崔大勇的回答足够坦然,“移动出行没有上下半场之分,一场长跑才刚刚开始”。 含着金钥匙出生 T3出行能打出哪些牌 自成立以来,T...
正文:在不少人眼中,背靠三大汽车行业央企以及多家电商、互联网巨头,T3出行一亮相便“来势汹汹”。但也有人质疑,在网约车行业“一家独大”的环境下,T3出行并不具备“改变格局”的能力。对此,崔大勇的回答足够坦然,“移动出行没有上下半场之分,一场长跑才刚刚开始”。 含着金钥匙出生 T3出行能打出哪些牌 自成立以来,T...
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